台湾游之一

到福建十几年，动过几次念头要去台湾走走，今年因为好朋友也想去，才真正做起计划来。最终，在政策收紧前夕的8月上旬达成了这一夙愿。

从厦门直飞台湾的航班时间点基本都是在早晚，考虑到我们团小孩子较多，旅行社给我们选的是经金门到台北航班的小三通。虽然多了一点过关手续，时间选择上却也是从容不少。

台北101大楼

来回时间是6天，在台湾的行程是一路南下：台北--台中（日月潭）--嘉义（阿里山）--高雄（垦丁）。因为第一次去台湾，没有花时间也没想过做过攻略，加之印象中大体就知道这几个出名的地方，特别是日月潭和阿里山，几乎是每一个大陆人都听说过，所以觉得这是经典的理所应当的路线。

游览完以后也是这样的体会，确实是一条观光经典路线，却也是一条辛苦的路线。为什么这样说呢，看完台湾的地理概况就清楚了。

台湾岛为中国第一大岛，总面积有3.578万平方公里，是福建省的1/3少一点。台湾北到南也有530多公里，只比福建省从北到南的距离少100公里左右；台湾省总人口约2350万人，约是福建省的2/3.
台湾的地理情况是几大山脉从北往南贯穿全台，以中间地势最高；全台湾超过3000米的高山有200多座；西海岸地势较平缓，面朝台湾海峡，较东海岸更少台风侵袭，因此大城市都集中在此五大城市群集中了7成的人口；东海线岸地势较高，又面临太平洋，易受台风影响，以农业和旅游观光为主。

国父纪念馆

台湾省的公路基本就是一条环岛公路，因为有自然高山阻挡，横贯东西的公路只有一条1956年修建的具有备战与民用功能的中横公路，受大雨及地震影响较大，多次中断通行。

而最有名的日月潭和阿里山都在中部的山区，并且两者没有直接公路相通，特别是阿里山景区，从嘉义市区到景区，坐了2个多小时的车，都是弯度很大的盘山公路。所以这两个景区就花了两天的时间。

阿里山神木小火车

垦丁是必去的地方，但回程的机场又是高雄，两地之间的车程在两个小时左右，又是花了一天时间。

垦丁灯塔

这次巧合的是又碰上了两大自然灾害，也可以算是台湾的“特产”吧：台风、地震。

幸运的是，虽然是6.4级地震，但因为离震中较远，台湾建筑物防震级别高，大家仅只虚惊一场；

而我们辛苦的行程却是帮了我们的大忙，让我们完美的避开了台风的直接影响。我们是从北向南，它是从东南向西北，时间上错开的刚刚好，要么我游览完后景区暂时关闭，要么我们到的当天景区重新开放。总之，台风没给我们添堵，让我留有遗憾，还给我带来了冰爽的天气。相对于福建省的高温天气，这6天简直就是在避暑。

今天就先说这么多吧，下次再来聊聊台湾的风土人情，以及路上的见闻。