我很累,但无路可退!

最近换了工作,刚进入汽车服务行业,结识了一些这个圈子里一些人,一次饭后,和这个从事汽修人的朋友聊了好多。听了他的故事,我感知了好多,故事没有多大曲折但是却很能代表一些平凡人真实的生活,我想站在他的角度讲给你听。

来自一个汽修人员的自白:

是的,如题。我是一名汽车维修工,也许有的人看来这是一个靠技术生存,以手艺取胜的光鲜职场小蓝领,但是,职场体验冷暖自知,不是这个行业的人不能体味其中的辛酸与苦楚。

下面给你说说关于我的故事:

那年我高中毕业,考的不好,虽本科无望,至于不错的专科还是有机会挑选的,但是看着父母疲惫衰老的面容,我放弃了,迷茫,失落,自卑,无助的我不知所措,感觉此生只能如此度过,没有人给我鼓励和建议,我也不知道能干什么,由于性格内向不善言辞,觉得学一门手艺总是不错的。无聊在大街上闲逛,当我看到一辆一辆奔驰在路上的汽车,突然间无助的我仿佛看到了一丝曙光,觉得找到了人生的方向,便此刻立志成为一名优秀的高技术汽修人员。

于是我靠熟人介绍进了一家修理铺,当起了小学徒,就这样展开了我的汽修生涯。前几个月几乎没有工资,好在管住。最脏最累也最没有技术含量的活儿全是我一人干,里面的艰辛就不说了。

这个地方两间门面,上下楼,一台举升机,我一个人睡在店铺楼上一间房子,同时晚上也照看着店铺。厨房也在这里,我旁边就是灶台,每天我自己煎荷包蛋热馒头,烧米汤。生活很苦,但是我觉得离梦想却在一步步靠近,自然也是充满了希望。

正如初想的一样,进这行先做好吃苦的准备。每天的生活就是围着车转,然后工作服上全是黑黑的油污,干活的手上的也是黑黑的即使待着手套也还是那样,怎么洗也洗不干净。吃饭的时候拿的馒头上可以看到明显的黑色手印,所以我记得馒头皮是没法吃的。然后用的工具只是普通的工具并没有什么专用的工具,干活的时候全靠一身的力气。

后来才知道,汽车维修,要看你维修的车型,要是在4S店修理乘用车,工作条件会好一点,工作强度比修理重卡会轻松很多。要是修理重型车卡车之类的大车重载车,是很辛苦的。第一修理大车专用维修工具重量就很重,第二大车的个个零部件的拆卸非常麻烦,而且重量很重,第三在大车修理厂工作有可能会经常往外面跑,短的百十公里,长的可能上千公里这是因为大部分的卡车服务站或者修理厂都异地救援的业务。但是收入会比较高一些,可能要比普通的上班族多一些,但是每天仍旧都会很脏很累……

就这样,过了好些年,工作的地方大大小小的也换了好几个,工作环境很简单,可以说又脏又乱,生活一日三餐也不规律,忙的时候没时没点的干,没生意的时候清闲的不知道该如何消遣时光。

记得刚开始学钣金,身上常有烧焊烫的伤疤,苦逼的不像话。那时候觉得很累,有没有什么知心的朋友,简直好像自己就是被上帝抛弃的孤儿一般。晚上常会对着黑夜感叹,累到想要放弃,但是想到放弃之后将会是一无所有,又不能放弃。唯有坚持、唯有为自己打气,才能更勇敢的走下去。因为,我已无路可退,只能勇敢前行。每当我想放弃的时候就想想关心自己的人,想想自己已经付出过的努力不能就此作废!

我总是这样安慰自己,即使天塌下来,都应该全力以赴,只要坚持下来,才能得到意外的惊喜,好好的加油吧!只要天没塌,人还在,自己选择的路就 一定要走完,因为真的已无路可退。

经济在发展,行业竞争也同样在加强,每当看到有同事离开转行,心里也会忧郁徘徊。曾经也幻想过离开汽修行业,在其他领域寻找一片属于自己的天,我仿佛看到其他一些光鲜的工作在向我招手抛光,假如自己换个圈子,会不会也成为头顶闪着光环的佼佼精英者?

最终,我放弃了幻想,扎进了现实,开始再次埋头苦干。每一段路都是一种领悟,我没有选择放弃,很庆幸自己能选择一条道路,坚定不移的走下去。人都是逼出来的,每个人都是有潜能的,生于忧患,死于安乐。所以,当面对压力的时候,我就告诉自己不要焦燥,也许这只是生活对你的一点小考验,相信自己,一切都能处理好,逼急了好汉可以上梁山,时世造英雄,穷者思变,人只有压力才会有动力。

令我欣慰的是通过几年的磨练,加上我比较勤奋,不懂就问,我的实操技能得到了很大程度的提升,行业经验也得到了不错的积累,就在去年,我和朋友开了一家汽修店,开启另一段职业的道路。此时,我也针对自己的一些经验,做了一些汽修行业的管窥之见供大家参考:

首先

这行也分工种,有电路,油漆,钣金,发动机。学成的速度也不一样,比如发动机,就比较难学,油漆是最好学的也是最容易出师的。(我感觉学钣金和发动机最苦,钣金是敲敲打打好焊接接,搞不好还会烫自己;发动机就是天天一身机油,油漆天天玩水,冬天好些!电路算是最干净的了。)

其次

汽车维修师是一个很笼统的概念,其实里面还是有很多细分的。我大致按照收入由低到高排序。由于收入跟地域有很大关联,西部地区一个4S的技术总监月薪大概也就6K左右,但是广东可能就要8-9K,所以无法用数字来说明。

1.普通汽修店或者4S店钣金油漆师傅,主要靠手艺吃饭,体力活。通常都是学徒出身,谈不上什么资质,通常只需要干一次就知道水平如何。

2.4S店机械或者电器修理师,需要一定的汽车构造和汽车原理知识,懂得诊断工具的使用,具有一般故障的排查能力,能熟练的更换故障零件。通常技校职校汽修专业毕业就能干这个。

3.4S店技术经理或者总监,具有疑难杂症的排查能力,找到故障所在。需要长期的修车经验积累。

4.整车厂生产线返修工或技师。能够快速修复不能通过生产线质检的产品车辆。通常都是经验丰富的装配工人发展而来。

5.整车厂技术支持人员,能够解决4S无法查明的故障,指导4S维修站修理客户车辆。可以从生产线返修技师发展而来,也有些是产品设计工程师发展而来。

总而言之,条条大路通罗马,这是一个起点要求并不高,但是却可以发展得不错的行当。参照德国,优秀技师的收入水平要远远高于普通工程师。(个人之见:这点在不远的将来也会在中国实现,术业有专攻,技术求精专!)

最后,

结合网络信息来试谈下汽车维修行业前景:——机遇和挑战并存

这个行业现在处于整合期,4S店的生意比以前要差多了,但是目前来说4S店的工资比修理厂的要高。汽车维修行业里面,修理工的工资和付出一直成不了正比,可能一个前台的服务顾问随随便便就可以5000+(当然他们也很辛苦,做服务顾问心累),而一个修理工需要拼命的挣工时才能获得5000+(这里指的中工)。

一直以来现在90后的从业者是这个社会的主要劳力者,可是汽车维修行业是一个需要经得住寂寞的行业,加强90后很多家里的条件比较好,所以会有很多学徒工和学生吃不了汽车维修的苦而选择转行。如果你是这一代人,能够耐得住寂寞,你就会成为佼佼者。(毕竟这个年代再想出几个像朱军、王凯明、李东江可能性不大了,虽然提了工匠精神,但是人们物欲的思想想要得到改变还是很难的)。

确实, 人生有太多的不可预知性,我们也许面临许多的选择,但是活着不是为了取悦谁,任何时刻都不能忘记初衷!

成功需要朋友,巨大的成功需要敌人,有竞争才有发展,正如汽修行业,人员技术水平参差不齐,但是始终少不了优秀的从业者和有实力的汽配公司。同样,正是因为有了竞争者的存在,才会激发我们不服输的决心,才会努力地做好自己的事。所以,有时候,敌人比朋友的力量更大。人生最大的敌人是自己!一个人要想成功首先要战胜自己,遇到困难时,不妥协,不气馁,正视挫折,正视自己。

天下没有永远的敌人,却有永远的朋友,我们不妨把竞争者看成自己的朋友,而非敌人,亦敌亦友。有些时候,敌人也可以变成朋友。遇到势均力敌的竞争对手也是一种福分,因为对手的存在才能不断刷新我们的实力,不断前行,而在这个与对手抗衡的过程中,就是在不断地进步与成长!

人生两大悲剧:一是万念俱灰,一是踌躇满志。现代的人好像特别脆弱,报纸上天天报道有名人得抑郁症,这些人一定是从一个极端走向另一个极端。正因为踌躇满志,才坚信自己是完美的,是无所不能的,如果受到一点挫折,就会变得极度自卑,甚至失去继续生活的勇气。正如恐惧的根源是希望。为自己找一个准确的定位,不轻言放弃,任凭坎坷泥泞,我自风雨兼行,冰山火海,我自破釜沉舟。

做最真实的自己,对待工作,保持精力,全力以赴,对待客户,诚恳谨慎,修好自己的车,做好自己分内的事情。最后,对待生活,借用几句话与大家共勉:

任何一个常人,都得最好准备,随时面对生命的巅峰和深谷。在低迷时不菲薄,在衰落时不迷茫,在风光时不嚣张。一切皆有尽头,一切都是过眼云烟。深处逆境,大可奏瑟而鸣,击缶而歌。身处巅峰,当淡然以对,蹑足前行。

                                                                  end

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