唐纳湖和唐纳山口赏雪、玩雪—

第4天，早餐后从晚上住宿的特拉基（Truckee）出发，沿80号高速路西行，再次翻越内华达山脉，到唐纳湖和唐纳山口赏雪、玩雪，——快乐的圣诞冰雪游顺利结束。

这些地方以"唐纳"命名，是有历史故事的。唐纳湖（Donner Lake），这地方曾经发生过被认为是美国移民史上最惨烈的悲剧——"唐纳之队"的人吃人的悲惨事件。

唐纳-瑞德之队（Donner-Reed Party），指的是一群在1846年春季由美国东部出发，预计前往加州的移民队伍，他们是由数个家庭组成的篷车大队。由于错误的资讯，他们的旅程遭受延迟，导致他们在1846年末到1847年初之间受困在内华达山区海跋2000米高的特拉基湖畔（Truckee Lake，现在称为唐纳湖)度过寒冬。在恶劣的环境下，（据说那年遇到的是罕见的暴雪，积雪厚度达7米，跟塑像基座一样高）。接近半数成员遭到冻死或者饿死，部分生存者依靠食人存活下来。89人的队伍，最后依靠互相蚕食而勉强活下来的，只剩下45人。

唐纳湖州立纪念公园（Donner Memorial State Park）的雕像，唐纳在风雪中保护他的妻儿。

基座正面的文字：

VIRILE TO RISK AND FIND; KINDLY WITHAL AND A READY HELP. FACING THE BRUNT OF FATE; INDOMITABLE,—UNAFRAID.

"有男子气概的风险和发现；善良和乐于助人。面对命运的冲击；不屈不挠，-无所畏惧"（度娘翻译）

前面一石头上的文字，是当年一位年仅13岁孩子说的：No one knows the strength of kindred love until it's tried（没有人知道亲情的力量，直到它的尝试）。

19世纪美国西部移民对于后来整个美国的社会经济发展和强大，起了重要的作用。一个悲惨的事件，也是一个励志的故事——这其实就是美国精神、美国梦的一个重要方面。

公园的访客中心里设有介绍“唐纳之队”的展览。展览厅还有还另一个内容，就是中美关系中经常被提及的——修建太平洋铁路的华工。

当年众多的华工参加了一条著名的横贯北美大陆的的铁路建设，从1865年到1869年四年间，约有14000多名华工参加筑路工程，占工人总数的90%。1868年工程延伸到内华达山脉——这是工程最艰巨、伤亡最惨重的一段，今天的美国人把这段铁路称为“内华达山上的中国长城”(China Wall)，约有1000名华工死在这里。由于时间关系，我们就没有进入详细参观。此处选一些网上的资料作些介绍。

唐纳山口上的“中国墙”（China Wall）已经成了美国的古迹地标。

当年的华工主要来自广东、福建，他们可是我的乡亲。他们生长在从来都没有下雪过的地方，来到此处，冬天在冰天雪地中干苦力活，环境的恶劣，工作的艰辛，他们要承受的多么大的艰难困苦，可想而知。

唐纳湖和唐纳山口，今天已经成为著名的度假胜地和滑雪场，供人们休闲度假。距离此处约20公里的斯阔谷（Squaw Valley）滑雪度假胜地，曾经举办过1960年第八届冬季奥林匹克运动会。

我们到的比较早，游人甚少，可以静静地欣赏这“千山鸟飞绝万径人踪灭”的意境！

离开唐纳湖后，再上80号高速公路，走一小段后，我们到了唐纳山口（Donner Pass,海拔2,160米）的一座名为"Donner Summit California State Snopark"公园。

这里是整条80号高速公路海拔最高的路段。

80号公路在这里设有观景台，过往游客可以停车观赏唐纳山口。

进入Donner Summit California State Snopark 看到公园内的雪景。这时的雪特别多，特别厚，游玩的人也特别多。

公园内看到的标志：这就远足爱好者熟知的“太平洋屋脊频道”。

太平洋屋脊步道（Pacific Crest Trail，简称：PCT，又名：太平洋屋脊径），是一条贯穿美国西部荒野、大致沿着内华达山脉及喀斯喀特山脉行走、全长4,286千米（2,663英里）的远足径，南端由加利福尼亚州接壤墨西哥的边界开始，途经俄勒冈州，一直连接到北方华盛顿州近加拿大的边境地区。此路线途经25个国家森林及7个国家公园，于1968年被定名为国家风景区步道，其官方地位获国家步道系统法案认可。它是远足三冠王最西方的路线，亦是大西部环状步道的一部分。