无论传统行业，还是互联网+，在这个13亿人口的大市场，似乎市场竞争的终极就是互相伤害以及“不要命”的价格战。正如吴晓波在《共享单车可能是一个冷笑话》中谈及”唯一可能的拯救之道，是地方政府推出特许进入制度，先让竞争有序，再谋求可持续的共生性发展”。
2016年共享单车的市场规模是0.47亿元，预计17年实现1亿元，目前除摩拜、小黄人外合计大小公司有30家。每辆制造成本从300-3000元不等（比如摩拜有智能锁，小黄人没有，所以制造成本相差很大）。1亿元的市场，30家公司，动不动数亿元的投入，无论是靠押金、靠租金还是广告都是无法盈利的。
无法盈利，却还要“拼命”烧钱，背后是资本逐利的大战，恐怕最后看到的都是从残酷的价格竞争变成“垄断”的合并，行业失去了精彩纷呈，消费者失去了更多的选择，消费者的利益受到损失。竞争是自然法则，但往死里的无序竞争是否合理？是否可以保持“物种的”多样化？共享单车本身是个“好东西”，希望在盈利的同时为社会创造出更多的价值。所以，小编开出的调理“药方”如下：
一、政府规范停车区域并收取一定的土地租金。
利用租金，可以由政府来雇佣人员管理这些车辆，这样会有利于形成如下优点。
1、 公共场所不会再出现乱投放、乱停车的局面
2、 提高竞争门槛，减少恶性竞争
3、 减少共享单车的偷盗、蓄意破坏等，减少企业的损耗
4、 增加就业机会
（目前共享单车企业主要通过投放来进行市场“铺货”和碾压对手，恶性竞争造成车辆饱和，使用率下降）
规范停车区域可能会损失一些便利性，但是从城市管理来讲，随处停放会影响其他的功能，也影响城市的美观。
二、共享单车企业提升用户的体验感和粘性
1、提升用户的体验感
摩拜最初投放的单车很有设计感和美感，制作的质量也是上乘的。ofo的小黄人颜色很讨巧，还有大小轮之分。如果各自都能按自己的区域统一整齐的停放，“红色地带、黄色地带“会形成非常好的震撼之感和美。如果还有凉棚，夏天座垫就不会太烫，雨天就不会湿，甚至网点还可以提供雨衣的租借服务。这样用户的体验就非常之好，用户不太会在乎1元钱的免骑，免骑后的再抽奖，更是昏招（送到小编这里来学习下营销吧）。移动互联网时代注重的是消费者的体验。
2、提升用户的粘性
共享单车大多是上班、上学途中的代步工具，骑行路线、骑行时间基本都是固定的， 对于这些用户可以提供月度、年度的使用协议，以较为优惠的价格获取用户的长期使用。对于某些每天骑行时间长或频次高的来回骑行用户，可以推出VIP协议，固定使用的车辆，这样可以使用户熟悉骑行的车辆，免于经常进行调整，同时提供定期的保养维护，让骑行更轻松和安全。
除了代步外，共享单车还能主打健康和环保。可以学航空公司推出的里程累积奖励计划，累积骑行了多少公里，累积消耗了多少卡路里，累积减少了多少碳排放，给予一定的礼品奖励，比如雨衣，免费骑行月，甚至是升级版的高级赛车等等。也可以结合节气，定期邀请用户参与郊游的远程骑行，也可以结合时事热点邀请男女未婚青年参与骑行的相亲活动等等。
对于共享单车而言，方便、健康、环保这些优点还是大有“内容“文章可做的。共享单车很好的满足了人们追求健康、最后1公里的代步需求，低碳出行的需要，人人都消费的起1-2元每天的支出，根本用不着什么“购买决策流程”的考虑，但却是一个“细水长流”的好市场，为何“小红、小黄“还是一味价格、价格、再价格呢，你们的MARKETING还是到小编这里来学习下吧。
三、共享单车企业要尽早建立自己清晰的盈利模式，形成差异化竞争
押金的盈利模式是扯淡，按照摩拜最早一批车辆的制造成本3000元每辆来计算，每个用户收取299元押金，小黄人300元制造成本，收取99元押金，也就是每辆车要分别对应收取3-10个用户的押金，随着投放企业和数量的增加，每投一辆车所能获得的用户数一定是减少的，有些企业还免收押金。最初，传言摩拜每投一辆车能获得8个用户，现在假设是4个用户，也就是1辆车1200元左右的押金，每年按6%的利率计算，72元，连折旧都覆盖不了。
长期盈利一定还是靠租金。向用户提供方便、可靠安全、舒适的骑行体验，才是正道。一方面要依靠大数据，提高投放的准确率，提高单车的使用频率，目前大城市每辆车每天平均被使用大概2-3次，每天平均每辆车收入2元，一年收入730元，对于摩拜最早投入的3000元/每辆的成本，不计维护、投送费用就需要4年左右的回收期限，摩拜后来投入的车辆成本会低些。对于小黄人，制造成本低，但损坏率，偷盗率很高，有内部人员曾说损坏率、偷盗率在某些区域到了30%以上，因为没有GPS,所以成批的被偷窃。制造成本低，经常会碰到零部件故障，不能骑行的尴尬局面，多次的维护成本含着人工不亚于置换一辆新车，所以，有业界推断小黄人大概平均每辆车的投资回收期在1年左右。新出的小黄人也要加装GPS等系统，成本也在增加，回收期在变长。
至于是否能像小米一样建立生态圈，依靠生态圈带动其他关联产品、服务来生存，目前下结论还为时尚早。
最后，小编希望这个实实在在的“好东西“，能够生存的久远，能够良性竞争，避免垄断，通过管理水平的提升切实为企业、为消费者、为社会创造更大的利益，这样企业才能永续经营。由衷的希望吴晓波所谈及的是一个冷笑话。
