哥本哈根：骑行在自行车王国

每两年，丹麦城市规划咨询机构“哥本哈根设计公司”都会评出一个全球骑行最友好城市榜单。而在2015年的评选中，哥本哈根顺利成为了全球骑行最友好城市。从条件设施、基础设施、共享方案、骑车人性别比例、交通方式中所占份额等13个分类的评分指标中脱颖而出的哥本哈根到底是怎样成为一个自行车城市的呢？

作为举办过气候峰会的城市，哥本哈根在20世纪也经历过环境恶化和资源匮乏的艰苦岁月。而深知环境重要性的哥本哈根人也都将环保作为一种生活作风，而不约而同的自发约束也让哥本哈根成为了名副其实的自行车王国。从自行车开始，哥本哈根在这最底层的设施建设到最顶层的制度改革保证了这座城市纯净的空气和健康的起居。

目前，哥本哈根的自行车轨道有350公里，这种轨道利用独立的高度与机动车道分离开；还有自行车绿色通道40公里，完全与机动车道隔离不交叉，另有70公里在建；还有20公里的自行车通道，它跟机动车车道之间用彩色铺装分开。哥本哈根全市拥有超过65万两自行车，每天都有超过60万的哥本哈根市民利用自行车出行，占据全市人口37%的比例，总里程能达到120万公里，相当于在地球和月球之间来回了近两次。无处不在的骑行者成为了哥本哈根的身份象征，让它成为世界领先的自行车城市。

对于哥本哈根为什么能够让这么多人选择自行车出行，丹麦自行车大使安德森认为：“人们的想法其实很简单，你用不着告诉他们骑车有多么健康，骑车可以拯救地球，只需告诉他们‘从A地到B地骑车最快’，他们就会选择骑车出行了”。而哥本哈根也确实做到了这一点，它为骑行者修建了最好的基础设施：在路口铺设卵石路面，以强烈的反差提醒司机在拐弯时注意骑车者；骑车者容易撞上的栏杆和路障被拆除了；有台阶的地方都会有专供自行车上下的斜坡；路上有自行车专用的交通信号标识；交通高峰期骑车者优先通行；在很多场所都设有自行车停放处……

和煦的暖阳、干净的街道、不会拥堵的交通、四处的欢笑和交谈让哥本哈根人爱上了骑行的感觉，最重要的是，这种感觉会变得越来越好，人们也再没有理由拒绝自行车了。“几百年前，人与人之间能紧密地联系和接触。现在，你所看见的却只是单个的、有距离感的人。然而，如果你肩并肩地和100个骑行者一齐等红灯，你们之间的距离是如此的近，近得能闻见对方的香水味，那么你所感受到的是一种社区的气氛，而不是冷血城市的疏离感。”

成功的出行推倡和全民的积极参与让自行车成为了继丹麦童话、美人鱼和城堡宫殿之后的又一个城市象征。几乎每一个来到哥本哈根的人都会忍不住体验一段城市骑行之旅，在两个轮子上感受这座城市最本真的自行空气。