姓名：刘亚宁 学号：17101223434
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【嵌牛导读】：本文主要介绍“天网工程”能准确识别车辆种类、行人的性别、穿着、甚至年龄，核心技术是行人检测识别系统。
【嵌牛鼻子】：天网工程、智能监控指挥系统、管控平台
【嵌牛提问】：通过AI和路边摄像头如何监控识别行人？
【嵌牛正文】：一个外国记者在我国西南城市不到7分钟就被警察“捕获”。
这是英国广播公司（BBC）的约翰·苏德沃斯上个月在贵阳的经历。
凭借“天网工程”，城市中高密度的联网摄像头和背后的黑科技，苏德沃德被拍下一张面部照片后，仅仅在贵阳自由行动了7分钟，警察就出现在他身后，结束了他的“逃跑体验”。
在走过一段人行天桥时，他发现光桥上就有3个摄像头，无处可遁。
纪录片《辉煌中国》介绍“天网工程”称，中国已经建成世界上最大的视频监控网，视频镜头超过2000万个，为城市综合管理、预防打击犯罪和突发性治安灾害事故提供可靠的影像资料。
“天网工程”能准确识别车辆种类，行人的性别、穿着、甚至年龄，核心技术是行人检测识别系统。
该系统利用计算机视觉技术判断图像或者视频中是否存在行人，并给予精确定位。与行人跟踪、行人识别等技术结合，能够应用在人工智能、人体行为分析和智能交通等领域。
事实上，贵阳市共有约3万个摄像头，构成了以“一个平台、十大系统”为一体的智能交通管理体系，是全国首个高清视频监控项目。
这个智能监控指挥系统，包括了视频监控、自适应信号控制、交通仿真、非现场执法、交通信息实时采集等多方面。
在人工智能技术支持下，目前，交管人员能够通过关键字搜索视频，如输入“男”“中年”“蓝色上衣”，系统便会快速反馈所有符合条件的人物图像和视频片段。这不仅是工作效率的提升，更关键的是分析决策过程的科学化。
面对违法套牌车，交管部门再也不用“人工监控”“人肉抓捕”，因为系统会自动发现套牌车辆，并在8秒内声光报警，同时制定抓捕策略。
当然，抓捕也不需要交警的“疾速飞车”，管控平台会自动追踪和预测车辆的行驶路径，将它即将到达的路口设置为“红灯”，嫌疑车辆在交警到达前就会被“堵住”，哪里也跑不了。
贵阳“天网”项目，是当地市政府和海信集团从2012年起联合打造，后者先后参与三期工程，共建设约3万个摄像头。
这些摄像头实时接入数据，每天清洗、存储、分析超过千万条数据，秒级查询处理数据。在第三期项目中加建的1万个高清视频摄像头，在原有基础上“补点加密”，实现全市的主要道路、卡口全覆盖。
海信方面也透露，“（在建设第三期的过程中）确实遇到了不少困难”。主要有三处：第一是三期项目在80天内快速完成了1万个点的布设；第二是与公安交管部门实行跨业务的合作；第三是没有直接用运营商提供的服务，而是自建光缆。
而由此组成的高清视频监控系统，一年里为警方提供破案线索6697条，共帮助破获案件2554起，处理交通违法410万条。
例如，2015年3月8日20点45分，来自六枝的犯罪嫌疑人在鑫中路抢劫摩托车并杀害了摩托车车主。侦查人员通过调取监控录像和运用平台的智能分析功能回溯了犯罪嫌疑人从六枝到达贵阳期间直至实施犯罪事件段的活动轨迹，为案件的侦破提供了重要线索。
据悉，海信投身智能交通业务已近二十年，涵盖城市交通、轨道交通、公共安全、智慧城市等综合业务。采用人工智能、大数据、云计算、虚拟现实、物联网等技术，着力于公共安全信息化系统顶层设计和资源整合，提供整体解决方案及产品。
2017贵阳“数博会”期间，海信网络科技研发“海信慧眼”在贵阳正式投入使用。
“简单来说，海信慧眼就是把庞大复杂的交通数据进行大数据处理与分析之后，根据客户要求，把客户想要看到的指标数据，直观明了地呈现在客户面前。”
据介绍，目前市场上许多可视化产品，页面很美但指标往往满足不了客户实际需求；或是分析内容很多，但重点不突出，实时性差，呈现效果与客户要求之间存在差距，给交警进行实时交通管理造成了一定困扰。
海信慧眼系统可以把在途车辆分析、车辆违法分析、道路拥堵分析、实时路况分析、外地车分析、交通设备点位分析、路口流量分析等数据，实时可视化呈现在交警面前。交警只需要一个大屏幕，就可以同时看到所有上述数据，帮助他们快速准确地做出科学决策，让交通管理变得更加简单。
在智能管控平台的协助下，交通拥堵会被流量检测系统、卡口系统自动实时的检测着，一旦突发拥堵，系统触发两种操作：一是上报指挥系统，派出警员执勤；二是下发信号控制方案，自动调整拥堵区域的红绿灯时间。从突发拥堵的发现到警情响应，时间从20分钟缩短到5分钟，有效提高通行效率，缓解拥堵。
根据海信提供的数据，在应用海信智能交通系统后，贵阳主干道停车次数下降35%，排队时间缩短27%；老城核心区内道路车辆上路率下降21.53%，路段堵塞率下降50%，路口堵塞率降低70%，平均行程车速从实施前的13.7KM/小时上升至实施后的17.6KM/小时，提高了28%，晚高峰时间提前了30至40分钟结束。