中兴之作，全新加长版国产捷豹XEL

捷豹入华之后，首款国产加长车型XFL虽然没有在销量上取得巨大成功，但却让捷豹品牌更为国人熟知，顺势拉动了进口捷豹的销量，让这个本来与我国市场遥不可及的英伦品牌越发多的开上街头，进入视野，成为除ABB等一线豪华品牌之外的知名车型，与沃尔沃、凯迪拉克等共同坚守二线豪华品牌阵线。

XEL作为捷豹Jaguar国产的第二款中级豪华轿车，XEL推出之后必然将奥迪Audi A4L、宝马BMW 3Li以及 奔驰Mercedes-Benz C-Class L等同级对手竞争，我们来细看一下这款车型是否具备相对实力。

【一、尺寸明显加长】

加了L，当然就意味着车身进行了加长，妥妥的符合国人审美需求，数据显示，车身尺寸分别为4788mm、1850mm、1429mm，轴距达到 2935mm，轴距比起XE增加了100mm，车长则是增加了116mm，加长的部分基本都给了后排乘坐空间，使得后排空间非常宽裕舒适，并在C柱之前额外增加了一个后排小窗。

【二、外观依然是熟悉“豹跃”动感】

国产并加长的捷豹XEL外观与XE并没有太大区别，甚至包括车身比例也得到了很好的协调，发动机仓依然非常修长，线条向前延伸时缓缓向下，前脸的大嘴中央红底的豹头LOGO被烘托成为焦点，气势十足。

设计线条从车顶开始经过C柱划过一直延伸到车尾，尾箱部分造型偏向短小，车辆的后部形态像极了后腿用力欲一跃而起的猎豹。

国产捷豹XEL尾灯非常有家族风格，尾灯上交叉在圆形装饰物上的水平线条是传承自 E-Type 经典造型特点，尾部添加了车型名称“XEL”以显示身份，不过也会添加“奇瑞捷豹”的中文字体标识，不过相信会被很多人抠掉。

【三、配置越来越偏向科技感】

优雅绅士的英伦车型偏向于传统风格，但也没有过于保守，从目前掌握的细节来看，全新捷豹XEL将配备全液晶仪表盘、10英寸中控液晶屏、一键启动、驾驶模式选择、后排老板键、远程引擎启动，Wi-Fi 热点，车辆监控系统以及穿戴式钥匙、内饰氛围灯等主流科技配置，当然，还会有经典的旋钮换挡。

据悉，10.2 寸的中央触控屏会搭载最新的 InControl Touch Pro 信息娱乐系统，高配车型将会有Meridian高级音响。

【四、内饰做工和用料都比较扎实】

至少在水哥的印象里，英国车没有日本车那样“偷奸耍滑”，基本用料考究并相对有诚意，希望国产捷豹能保持并发扬。另外，被捷豹XEL锁定为对手的奔驰、宝马的同级车型，在内饰用料上并没有太多亮点，尤其是低配车型，

捷豹XEL的内饰布局非常大方简洁，饰板用了很多木纹装饰，这与标轴版有所区别，天窗部分配有二个独立天窗，除了安全考虑之外，可以独立使用的后排天窗也为后排乘客的尊贵感增加了色彩。

其它部分的风格与XE基本相似。

【五、动力一脉相承】

据悉，国产捷豹XEL车型采用捷豹路虎开发的全新Ingenium系列发动机，2.0T车型分高和低功率版本，其中低功率版车型最大功率为147千瓦，峰值扭矩为340牛米；奔驰C级低功版的最大功率为135千瓦与捷豹XEL相比低了12千瓦，峰值扭矩为300牛米，低了40牛米。传动系统采用8速手自一体变速箱。

【六、价格很重要】

水哥近期的很多文章都表达了这个观点，价格很重要，价格的重要并不是意味着非要打价格战，而是要有清醒、精确、靠谱的价格策略，全新捷豹XEL的各个方面都表现不错，但也并非完美，仅从品牌和保有率上讲，就差了一大截。

如图所示，若是国产版全新捷豹XEL想要取得比较好的市场销量，应该要有一个好的价格体系，参照捷豹XFL的定位和竞争车型的定价，估计捷豹XEL的售价区间会有27.8万至39.8万区间，而水哥认为合理并能走量的报价应该在22.8万起，以适当的价格空间与ABB同级车型和同阵营车型竞争。

【七、关于捷豹XEL的几点担忧】

据悉，全新国产捷豹XEL可能会搭载全新Ingenium系列1.5升涡轮增压三缸发动机，提起三缸发动机，真是抖的让人心抖；另外，全铝车身虽然带来轻量化的便利，但捷豹之前被诟病的维修成本也是让人心存余悸。

品牌的进化一定是全方位的，希望奇瑞捷豹能越来越好，而这种成长的前提是更好的善待用户。

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