小时费：
实习乘务员47/小时；
普通舱乘务员75/小时；
两舱乘务员（安全员）85/小时；
区域乘务长114/小时；
带班乘务长122/小时；
主任乘务长138/小时。
兼职安全员在乘务员基础上+15/小时，减员时小时费+17.18/小时。
基本工资：2680+1000(每两年升一次档,大约两百)
过夜费：国内90RMB；国外30美金。
飞行环境：总部北京，都是培训完了与金凤凰签派遣合同，在地面各个部门干三个月，带飞六班检查一班跟踪一班，国内过夜90/天，驻外30美金/天，美国1.2系数，欧洲1.1系数，极地2.0系数，系另外的减员费正好给国家交税了，目前国内飞1年放国际航线，放国际航线后平均每月到手1.5万，两年内没有重大扣分与国航直接签署劳动合同，公司越来越年轻化，发展空间大，晋升快，工作稳定，非常适合北漂定居过日子的人，是一份不错的工作，如果就想玩玩干几年就辞职的最好别来了，浪费国家资源和自己的时间，摆正这个职业的位置，付出一份劳动，得到一份回报！
CA1~CA2：10~15/小时+2100（基本工资）+1500 房补+交通补贴+夜航。过节费1000或者600。
CA4(小时费：35/小时)；
CA5-1（小时费：46/小时）；
CA6-1（小时费：55/小时）；
CA6-2(小时费：65/小时)；
CP1CP2(小时费：95/小时)
飞行环境：其实在海航海口和北京，能拿2万多的乘务员也比比皆是。国内过夜90元，国际50美金，基本工资3200以上不等，补助：住房1500元，车补400元，通讯200元，住房公积金800元，（补助的费用有些无法在工资中算出）
小时费：
乘务长65/小时；
见习43/小时；
乘务员25/小时；
实习15/小时；
安全员+18/小时
基本工资：3000左右
空勤补贴：1200元
生活补贴：800元
车补：750元
房补：1400左右
过夜费90一天、备份80一天
飞行环境：首航很赚钱，年底还会翻倍绩效工资一次。乘务员（没毕业证）3000-4000元；乘务员（有毕业证）7-8000元；见习乘务长8000-1W；乘务长1.2W-1.5W。这是普通时候，如果外派就是每天都有过夜费，过节有过节费，大节小节都有。年终奖很丰厚～两到三倍工资吧差不多。
小时费：
乘务员所有级别一样，43/小时
乘务长所有级别一样，65/小时
夜航的补助：
乘务员所有级别一样，18:30-24:00 9/H 24:00-06:30。13/H
乘务长所有级别一样，18:30-24:00'。23/H 24:00-06:30 33/H
高原补助：一般高原是没有补助的，高原例如九寨，由重庆飞九寨落地时间增加了110分钟的，回程是没有的。
各个级别的小时费： CA1-10/CA3-14/CA4-20/CA5-27/CA6-43/CP1-53/CP2-65
月小时费计算：以CP2月飞100小时为例子： 前60小时费按正常级别小时费拿（60*65），超过60未超过80小时的20个小时按1.3倍该级别小时费拿（20*65*1.3），超过80小时的最后20个小时按1.6倍该级别小时费拿（20*65*1.6）。夜航不记入这种算法！
过夜费计算： 当天首航班从外地起飞。末航班跨零点回驻地的。有过夜费。 实际例子：8.23昆明版纳，最后一段于24号00:20起飞，8.24飞广州，于23:40起飞，01:09落地，所以24号有过夜费
飞行环境：每月飞90-100小时，月工资9000-12000。
小时费：
见习15/小时；养成25/小时；
经济舱75/小时~78/小时；
头等舱86/小时；
双照安全员+8/小时；
乘务长102/小时（不带学员）~108/小时（带学员）
基本工资：1200元（未签合同）；2800元（签合同）；3600元（本科毕业）
补贴：餐补+夜津+住房+交通费=1200元，学员未签合同有3000补助。
过夜费：100/天，一天算两天，两天算三天，三天算四天过夜费
飞行环境：尽管厦航管理严，但不可否认它的工资待遇确实是民航内屈指可数的，即使是养成阶段的乘务员，淡季飞90小时左右，三号飞的多能拿1万，飞的少也有9000。
小时费：
普通乘务员45/小时＆55/小时（过了英语一级的是55，没过的是45）；
头等舱乘务员70/小时；
空保资深B120/小时；
实习生乘务员：小时费30/小时；过夜费60/天；
基本工资除去五险一金剩余500左右。
南航实习安全员：小时费33/小时（乘务员23+10兼职）+基本工资3100+补助+过夜费120
乘务员：普通乘务员小时费45/小时＆55/小时（过了英语一级的是55，没过的是45）
头等乘务员：60/小时
乘务长：80/小时
本科基本工资2300元。
安全员：专职小时费65/小时；
兼职68/小时。基本工资不到3000，国内过夜1天120（n天+1）；国际45美金（n+1）；
英语等级补助: 英语二级国内3元/小时，国际5元/小时。 英语三级国内5元/小时，国际10元/小时。
飞行环境：南航现在关于投诉的新政策，所有投诉全部成立，无论任何原因，一律不问青红皂白得成立，被投诉人要降学员三个月，一年内不予转正或晋级。旅客a类投诉降级一个月，二级乘务员降级到一级乘务员的话，月入大概少四千，一个投诉，扣好几千。学员也就是一毛钱都没有，白飞，短信测评的直接关系人与投诉相同方式处理。被旅客投诉申诉成功的可能性为零，一旦被投诉，无论你多有理也没用。但是我们不得不承认南航是一个非常好回家的公司（广州、上海、西安、新疆、北方、北京、深圳、海南(三亚、海口)、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、珠海、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空5家控股子公司），永远是乘务员跳槽回家的不二之选。
小时费：
见习乘务员28/小时
普通乘务员52~65/小时
头等舱乘务员70~85/小时
乘务长E~A级90~140/小时
乘务长A是个荣誉档，条件太苛刻没人能达到，主任乘务长飞行时小时费在原乘务长等级上再加10元。
空保见习28.
初级空保~资深空保50~140/小时
过夜费：100/天
基本工资：1200~5200不等（技术等级+年限等级每2年长200）+工龄工资（年限×60元/年），有五险一金需要扣除（养老保险1074.48+养老保险258.42+失业保险64.61+住房公积金2188.8+企业年金562.65）
补助：乘务长每月150/人通讯补助，车补1100，远郊补贴330，标根据驻站的地区不同，50~65/餐，国际餐标统一50美元/天+过夜费100/天，国际线特航补贴由320~350统一降为250＋夜航费约为180+88元不等根据实际飞行航线＋飞行时间定。技术等级+绩效考核6000~16000左右
飞行环境：有夜航、特航补贴。后舱乘务员飞国际的每个月大概一万三四。如果有美签塞班资格的大概一万五六。飞国际多的我们叫城主和岛主（很多人能月飞2个温哥华＋2个塞班月底国际补助+驻站费能拿7000以上，不过川农国际美元汇率不和国际接轨偏低）
川航最人性化的地方是：每年过生日公司都会给你准备生日蛋糕卡，好利来的，里面有四百多块，过生日那天公司会给你放假，去中队领个蛋糕卡然后去好利来刷个蛋糕，晚上和朋友一起聚会，还是很不错的。
小时费：
乘务员58/小时
安全员小时费70/小时
兼职安全员78/小时
乘务长84/小时
客舱经理100/小时
基本工资：高温补贴410，劳务工底薪加补贴大概3400左右，合同工底薪加补贴2500左右，国内过夜150，小国际40美金，通宵80美金到120美金不等，车补600，飞行时间超过80小时，每小时补贴10% 小时费。
飞行环境：公司总体氛围比较好，总部国际通宵太多！机组过夜！乘务组通宵回上海！东航总部的通宵有：巴厘岛、暹粒、马尼拉、科伦坡、新德里、曼谷、清迈、新加坡、胡志明、长沙首尔！这些航班乘务员有时一周能飞1-2个！
见习乘务员（在校生）：基本工资630，补贴0，小时费20/小时
见习乘务员：基本工资1380，补贴780，小时费20/小时
初级乘务员（在校生）：基本工资630，补贴0，小时费42/小时
初级乘务员：基本工资1820，补贴1080，小时费42/小时
中级乘务员：基本工资2220，补贴1280，小时费55/小时
高级乘务员：基本工资2270，补贴1280，小时费60/小时
见习乘务长：基本工资2830，补贴1480，小时费66/小时
初级乘务长：基本工资3260，补贴1780，小时费76/小时
中级乘务长：基本工资3530，补贴1930，小时费86/小时
高级乘务长：基本工资4100，补贴2280，小时费95/小时
乘务督察：基本工资4350，补贴2380，小时费105/小时
高级乘务督察：基本工资4570，补贴2380，小时费111/小时
飞行环境：从关舱门就开始算小时费（必须要赞）。20:00-00:00小夜航费小时费120%；00:00-05:00大夜航费小时费150%。国际过夜每天补助100美金；国内过夜（n+1）X200，比如 +1的过夜是400、+2的过夜是600。吉祥还是比较人性化，过节就会发300左右的超市卡，生日发100的蛋糕卡，过年还会发海鲜大礼包、坚果大礼包外加年终奖。在吉祥就看个人能力，能力强就多拿，能力差就拿的少，没什么可说的。
小时费：
初级乘务员40~60/；
高级乘务员58/小时、87/小时、96/小时；
头等乘务员66/小时、99/小时、108/小时；
初级乘务长82/小时、123/小时、135/小时；
高级乘务长90/小时、135/小时149/小时；广播+5/小时、兼职+10/小时
（藏航现在的后舱划分为见习乘务员、实习乘务员、初级乘务员、高级乘务员，见习乘务员是指在公司处于带飞阶段的乘务员，实习乘务员是指进公司时没有毕业证但已经放单的乘务员，这两种阶段平原小时费15，高原小时费20，14年7月前在册的乘务员自动转升为高级乘务员，而之后在册的乘务员都是初级乘务员，转升为高级需要在该阶段实际安全飞行1000小时以上）
过夜费:平原100元高原300元
基本工资：2100—2400左右（加完各种补助再扣完五险一金转正后乘务员），工龄多的会更高一点。
飞行环境：臧航基地只有拉萨 、成都。一般头等舱乘务员飞一月90小时能到手1万3左右，臧航工资受航班结构和过夜数量影响很大，运气好的一月过夜费3000多。
初级安全员（初级乘务员）：基本2000、小时费39/小时、一年4次过节费，每次500
放单安全员（乘务员）：基本2150、小时费65/小时、一年4次过节费，每次1000
高级安全员/头等舱（高级乘务员）：基本2450、小时费70/小时、一年4次过节费，每次1000
资深安全员（乘务长）：基本3000、小时费90/小时、一年4次过节费，每次1000
注：深航的男孩女孩同级别工资相同，但是考级别的要求是不同的，如女孩高级1000小时左右就能晋级的，，男孩需要3000小时以上，相当于女孩乘务长的小时数。
见习头等舱乘务员：基本工资3500，小时费60/小时，补贴1300
头等舱乘务员：基本工资3500，小时费70/小时，补贴1300
见习乘务长：基本工资4000，小时费80/小时，补贴1300
初级乘务长：基本工资4000，小时费90/小时，补贴1300
中级乘务长：基本工资4000，小时费100/小时，补贴1300
高级乘务长：基本工资4500，小时费120/小时补贴1300
飞行环境：1、管理比较严格，休48是可以的。而且每个月最多飞105。一个季度可以申请空班加休息日就是可以有三天休息；2、绩效基本跟厦航差不多，要求也很严格；3、乘务长都是还挺不错的，但是晋级很严格。飞机有8架，航线：成都 哈尔滨 长沙 南昌 桂林 之前是 成都 哈尔滨 长春 北京 浦东 南京 海口 杭州 福州 贵阳 南宁等。
乘务员：基本工资3600元，小时费45/小时。
见习乘务长：基本工资5500元，小时费80/小时 。
头等舱：基本工资5800元，小时费：90/小时。
乘务长：基本工资6700元，小时费120/小时。 其他补助无
飞行环境：7架飞机。航线成都，芒市，呼和浩特，太原 ，武汉，襄阳，天津，重庆，哈尔滨 ，南昌，西安，兰州，桂林，济南，西双版纳，丽江，长春，沈阳。大都还不错，乘务这边领导还挺好的，公司乘务和飞行的关系特别融洽，请假也是能保障都回保障。
男生：
学员15/小时,见习50/小时，1000小时候后晋级普通为65/小时
乘务长见习105/小时（带包），普通115/小时（带包）不带包减10块。
女生：
学员15/小时，见习40/小时，晋级后为普通乘务员55/小时，
见习乘务长95/小时，普通105/小时
基本工资：1500元，过夜费80，通宵费200，另外机上销售提成按照个人月销售额的4%拿。
小时费：
初级乘务员42/小时；
中级乘务员55/小时；
高级乘务员67/小时；
初级乘务长76/小时
基本工资：
实习生630元；
乘务员＆乘务长2000~3000左右；另有补助1980元左右。
飞行环境：作为吉祥航空旗下的公司，九元航空的小时费也是关舱门就算小时飞得。过夜费200 N+1。航线：哈尔滨温州、天津重庆、南京长春、南宁海口；因为都是过夜，初级乘务长算上过夜费一个月飞80差不多1W5-1W6；学员家过夜飞一个月也可以开6000元左右。可以随意换班，请假就给，出班一出一个月如果有事可以和休息期满足的换班，换班也不扣钱。大小夜航翻倍，超过80以上小时也翻倍。按照80/月算，学员300小时内可以开6300左右；初级乘务员能拿8400-1万；中级乘务员能拿1万1到1万2；乘务长1W5-1W6。三个月发一次绩效奖A类绩效差不多小4000，公司除了硬件差点其他都很好，飞东北航线还发暖宝宝，家里有什么事情和分部经理说一下就可以了。说起来，这比很多大公司要人性化多了。
乘务学员：未放单+跟踪20班 35/小时；跟踪完50/小时
乘务员：小时费70/小时
实习生：40/小时，基本工资2500元，转正3000元。过夜150/天
乘务长：小时费100/小时，基本工资5000元
教员：小时费110/小时，基本工资7000元
飞行环境：每月最多飞50h能拿9000多。基地杭州。航线30多条，目前北京、哈尔滨、成都有过夜。换班2个月一次换班名，特殊事例申请4次，女生多一次，有小孩的再多一次，请假要走流程一天一分。管理严格但狠人性化，排班大概一轮飞三天。
小时费：
初级乘务员44/小时；
中级60/小时＆66/小时（标配＆低配）；
高级75/小时＆82.5/小时（标配＆低配） ；
乘务长100/小时；
高级乘务长110/小时。最低配+10%小时费。
基本工资：
初级乘务员1680元；
中级乘务员2280元。
过夜费一晚150/天，乘务长300/天，车油补贴乘务员600/月。乘务长1200/月。还有早班费夜航费高原费。每月有电话卡，乘务员100，乘务长200，过节有购物卡。
飞行环境：比较和谐，领导都挺人性化。排班一般飞二休二，新乘飞得少，很多都飞一休二，飞二休三 。请假事假需要在航班出来之前请，病假需要医院的证明，直接到航医开停飞单就行了，还是挺好请假的。
初级乘务员：小时费39/小时，基本工资1850元。
普通乘务员：小时费57/小时 ，基本工资2350元。
乘务长：72/小时，基本工资3000左右
补助：车补1500元
过夜费：100/天
小时费：
35/小时（后舱）；
头等45/小时；
乘务长75/小时（广播员加5块）
基本工资：转正前基本工资2000+ 一年转正后3000~4500元不等
过夜费：90/天
补助：饭卡一个季度900（过年过节夜航国际都另加）
年终奖：1~4万不等
飞行环境：山东航空总部济南、下设分公司：青岛、烟台、北京、重庆、厦门。过夜飞行基地有昆明、海口、贵阳、呼和浩特、乌鲁木齐。
有13个等级，每个等级都不一样，等级晋级主要是以飞行小时和广播词为准
头等乘务员：67/小时；
见习乘务长80/小时，基本工资1976元，过夜费100/天
乘务长：120/小时，基本工资3500元，小时费过夜费120/天
乘务教员：基本工资4000元，小时费105/小时，过夜费120/天
乘务员过夜餐费80每餐，过夜按三餐计算！机组餐标准65！
安全浮动：320～2000不等
交通补助：1000。
飞行环境：基地深圳。飞机：9架。
飞行环境很好，大家基本都认识，很熟悉，每天都能见面。都还好，开会也少，就是工资太低。私企跟国企肯定不一样，挣得老板自己的钱。
奥凯航空新舟60型飞机：
学员23/小时
放单50/小时，过夜费100（外站飞行都是2个多月,过夜费就挣6000多）
奥凯其他机型飞机：
初级乘务员小时费33/小时
安全员65/小时
高级65/小时
基本工资1600元，过夜费100/天年
飞行环境：基地有哈尔滨、长沙、烟台、阿拉善、榆林、张家界。
注：以上根据网络信息整理，非官方发布，与实际数据和情况或纯在偏差，仅供参考！