混改后的联通再次逆天，中国空中wifi被他家承包了？

中国联通已经获得了工信部颁发的卫星组网许可和机载业务经营许可。

今年4月，中国联通的全资子公司联通宽带在线宣布与航美在线以及成都海特凯融航空科技有限公司共同成立联通航美网络有限公司。

目前他们为东航、南航和国航开发的产品和提供的服务，已经在一百多架飞机上开始部署和实施。

联通航美将开发航空客舱互联网接入平台，帮助航空公司完成需求研发、机上网络门户运维、制定机上网络门户准入标准、设计开发机上网络门户的应用软件和旅客展示页面。

目前，飞机上网主要有两种方式，一种是地空互联（Air to Ground），通过地面基站向天空发射信号，但是对于地形有要求，网络不稳定，不适合长途国际航线。

另一种通过卫星传输信号，通常都是基于Ku或者是Ka波段，不受地形影响，带宽较大，网络较为稳定，但是费用较高。

虽然空中WiFi在三年前就已开始测试，但是受限于政策、成本和商业模式等原因，进展缓慢。

值得一提的是，今年4月12日 ，我国首颗高通量通信卫星——实践十三号卫星在西昌卫星发射中心成功发射升空，这是我国迄今通信容量最大的宽带卫星，能够为偏远地区，飞机、高铁上的乘客提供更快捷的上网服务。

关于备受关注的资费问题，联通航美可以提供丰富的卫星通信流量产品，虽然目前费用大概是1.8-2.1元/Mb。

但通过技术的改进和业务的不断应用，2019年我们的卫星通信资费有望做到大概60-80元/Gb。

塑如意生活

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