如今虽然汽车工业的发展，每年能出几百款车型已经很长见了，所以在选择车问题上越来越让人眼花缭乱，质量也是参差不齐。尤其是一些特供车让不少自认为很懂车的朋友不屑一顾，觉得是这些厂家忽悠人的。刊哥觉得恰恰相反，其实这些特供车才是真的读懂了中国消费者，尤其是下面要讲的这三款特供轿车。
别克英朗
别克英朗是继别克凯越之后的又一主力销量车型，2017款在价格上优惠3.4-4.6万之间。如今月销量保持在3万辆以上，1-7月间共销量23.41万辆，同比增涨了17.47%间。
这款车在外观上使用了全新的设计，整体造型相比上一代车型不仅更加美观，而且更加有潮流感。中网依然还是直瀑式造型，辨识度很高。全新的车型标配了LED日间行车灯，大灯造型更加细长。尾部造型简单大方，展翼式的尾灯设计和前大灯设计元素相呼应，突出了车型的运动感。
在内饰上新款英朗延续了老款车型的设计，可以看到中控台的线条很丰富，而且在设计上也是偏向驾驶员一侧。多功能方向盘采用的是常规的三辐式设计，不过按键不多，仅仅集成了音量控制、音源选择等功能。仪表盘也是常规的造型，还是很清晰的。7英寸的中控高清触摸显示屏只有顶配才有，其他车型只是搭载了高倮真的立体收音机。虽然感觉有点简陋，但在用料和做工上还是不错的。
在动力上有15.L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，最大功率为114马力、144马力，最大扭矩为143Nm，200Nm。根据不同的车型传动方面匹配6速手自一体、5速手动和7速双离合变速箱。同时英朗还全系标配了博世9.1电子稳定程序，除传统的ABS、TCS及ESC外，还全系标配EBW紧急制动提醒等十多项电子安全辅助，能进一步提升车辆行驶的安全性。
大众郎逸
大众郎逸算是一款进入国内比较早的特供车了，当然了这也是一款相汉成功的特供车之一，从进入国内上市起一直到现在，销量都很火爆，单月销量最高时突破5万辆以上，今年1-7月间共销25.53万辆。能有这么好的成绩不仅仅依靠的是大众的头衔，主要还是漂亮的外观，较高的性价比和多样化的动力选择。
在外观上可以看出有些帕萨特的感觉，前脸标志性的横平进气格栅链接了两侧全新双飞翼式的大灯，修长的腰线贯穿前后车身，给人一种稳定又大气的感觉。尾部的LED灯与前大灯遥相呼应，加强了车身的和谐感。在载物方面全新郎逸的表现还是不错的，这也得益于4605*1765*1460mm的车身和2610mm的轴距，郎逸不管是在内部乘坐空间还是后备箱空间都在同级别的前列。
内饰上新朗逸还是沿用了大众的标准风格，看起来很简陋。平底式的多功能方向盘，可以看到按键并不多，主要还是控制娱乐系统和仪表盘显示的信息。中控制用料上主要还是硬塑料为主，仅有少数部分采用了软性材质。6.5英寸的中控屏幕算是与上代车型最大的区别，不过确实小了点。在安全方面全新朗逸增加了如智能ESP车身动态稳定系统、RKA智能胎压检测系统等，有效的提升了行车安全性。
动力上搭载了1.6L自然吸气和1.2T、1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110马力和131马力，最大扭矩为155Nm、200Nm和225Nm。传动方面匹配了5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。相比老款车型的动力总成，新款车型的动力总成可选择性更大，迎合了更多消费者的选择空间。
本田凌派
本田凌派这款车是广汽本田针对国内消费者所推出的一款紧凑型轿车，定位在锋范和雅阁之间，也正是其适中的价格，够大的空间，较好的燃油经济性。自上市以来在销量上表现都很不错，单月最高时有2.6万多辆，不过随着近年来更多的竞争车型的上市，在销量上有所下降，但依然还是保持在8000左右的月销量，今年1-7月共销5.03万辆。
在外观上新款凌派在进气格栅和保险杠上都进行了换装，可以看的出来在造型上更加时尚了，相信本田也是为了可以拓展更年轻的用户。尾部的变化并没有前脸变化那么大，主要是底的保险杠进行了重新的设计，增加了镀铬的装饰。
内饰上凌派沿用了本田家族式的设计，从整体的布局和感观上来看，要比前两款车型更加耐看。不过新款的凌派内饰变化不大，主要体现在用料和细节上，内饰面板采用了哑光材质。三辐式多功能方向盘在按键的设计上更加方便了驾驶员的操作。凌派4664*1750*1505mm的车身，2650mm的轴距，在内部空间上还是比较优秀的，做为针对中国市场的车型，更多的还是考虑了国人对大空间的喜爱。
在动力上凌派搭载了1.8L自然吸气发动机，最大功率136马力，最大扭矩169Nm，传动匹配了CVT无级变速箱。这套动力系统在带给人平顺的加速体验的同量还做到了较好的燃油经济性，成熟的技术也让其品质有足够保障，日常使用很省心。
不管是外观，还是内饰，都符合了国内消费者的心理预期，再加上高性价比都让这三款中国特供车从上市之日起直到现在的销量都没减少过。
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