看车的注意了，这几款车最高优惠五万，十多万都能买豪华车

随着天气渐凉，不知不觉今年已经过了大半，而许多品牌也将在不多的时间里，抓紧冲量，为全年销售目标做最后的冲刺。因此，在年底的几个月，许多品牌为了销量，终端4s店都会有很大的优惠幅度。下面就一起来看看这几款优惠较大且品质不错的车型。

1、DS6，优惠幅度高达5万，裸车最低15万。定位于法系豪华品牌的DS,由于品牌影响力、车型设计等，一直没有打开豪华市场的大门，因此不得不通过大幅度的降低售价，来赢得一些市场。而作为一款定位豪华的汽车品牌，DS旗下车型在设计、做工方面都达到了豪华级别的品质，只是因其品牌影响力、营销策略等，拖了后腿。但中国有句话，叫做瘦死的骆驼比马大，即使DS不如主流的一二线豪华品牌，但向下与一众普通合资品牌竞争还是有一定的优势。

而这辆DS6吸取了从前的教训，抛弃了曾经DS品牌小众的浮夸浪漫的法系设计，更偏向于能为大众所接受的沉稳大气风格，这也是设计师在经过销量寒冬后所做出的妥协。内饰方面，这辆DS6真正达到了豪华品牌的水准，大面积的真皮、加绒材质，使得实际体验感受极佳，简洁而富有科技感的中控设计，运动感十足的方向盘，又给这辆DS6增加了一丝现代活力。

动力部分，这辆DS6搭载的是一台1.6t涡轮增压发动机，与之匹配的是6AT自动变速箱，最大马力167匹，最大扭矩240牛米，这套动力组合已经在神龙旗下多款车型使用，非常成熟，能够满足日常的家用出现，满座超车也没有任何压力。优惠5万的价格，这辆DS6性价比还是挺高的。

2、斯科达Yeti，优惠幅度2.8万，裸车最低13万。说到斯柯达这个品牌，很多人的第一印象就是廉价的大众，因为斯柯达被大众收购后，与多车型与大众都是同平台生产的，而且零部件通用率也极高，只是外观内饰设计、做工用料有明显的区别。因此国内很多德系粉丝喜欢德系的品质，且追求性价比，就会将目光转向斯柯达。

而这款斯柯达Yeti因为极具个性个外观设计，使得国内消费者对其的评价褒贬不一。喜欢这种复古硬派风格的消费者认为野帝是市场上难得的一款硬派家用德系suv，而不喜欢的消费者觉得野帝这种极具个性的外观设计丑爆了。不过野帝这辆车，可能设计之初的定位就是一款小众车型，专为喜欢这种硬派实用主义的消费者而设计。

内饰方面，斯科达旗下车型的内饰设计为了与大众同级别车型拉开层次，定位稍低一些的斯柯达在内饰方面的用料做工就比大众稍逊一些了，毕竟同平台同样的三大件，便宜好几万呢。普普通通的内饰设计，没有明显的槽点，但也没有什么亮点，但好在大众经过了这么多年的人体工程学优化，斯柯达的座椅坐着还挺舒服，功能操作比较顺手。得益于野帝独特的造型，这辆野帝空间方面表现不错，特别是座椅的灵活实用，在空间方面将给你带来意外的惊喜。

动力方面，野帝根据车型有三种动力配置供选择，分别搭载的是1.6L、1.4T、1.8T三款发动机，以1.8T为例，这款发动机与之匹配的是大众旗下6速DSG双离合变速箱，作为双离合做的最好的大众，这套动力组合动力强劲，换挡平顺，燃油经济性也很好。作为一款德系紧凑型suv，野帝平均优惠已经达到了2.8万，甚至有的地方超过了3万，喜欢德系品质而又追求个性的朋友，野帝是个不错的选择。

3、起亚KX7，优惠幅度4.5万，最低14万元。韩系车这两年在国内市场可谓是内忧外患，一方面要面对德系、美系、日系车向下的压迫，另一方面要面对日益崛起的自主品牌强势冲击，而韩系车这两年在外观设计、内饰做工、三大件等方面没有明显提升，使得国内韩系车的市场份额大幅萎缩。而作为韩系车两大支柱的起亚，市场份额下滑更深，因此终端不得不拿出巨大的优惠，以延缓市场萎缩的步伐。

作为一款中型SUV，起亚KX7车身尺寸达到了同级主流水准，看起来很大，而这个级别的用户大多都是中年家庭用户，因此起亚kx7并没有采用过多年轻个性的外观设计，整体看来比较成熟稳重，没有什么令人惊艳的地方，也没有特别不好的地方，正是这种中庸的设计，也许设计师想以此来满足尽可能多的客户群体。

内饰部分，这辆起亚kx7整体设计简洁，达到了同级别的平均水准，人体工学设计的不错，各种功能操作使用方便，没有明显的槽点。空间方面，由于其中型车的尺寸，前后排空间都比较宽敞，要干点什么事也是绰绰有余。动力方面，起亚kx7也提供了三种动力供选择，分别是2.0t涡轮增压发动机、2.0l自然吸气发动机、2.4l自然吸气发动机，这个级别的车型2.0t这款发动机动力输出更为强劲，而2.0l这款可能更适合佛系驾驶 。喜欢大尺寸suv的朋友，起亚kx7这个价格性价比也挺高的。

看了这三款车型，还在看车的网友们，你们觉得哪一款更值得入手呢？欢迎在评论区留言一起探讨。