ofo用户占比60%稳居第一 推1元月卡或致摩拜用户再流失

经过近一年的激烈角逐，如今的共享单车市场明显呈现出两极分化的格局，一方面悟空单车、3Vbike、町町单车黯然出局，另一方面是ofo与摩拜双雄争霸。尤其是近日，ofo推出“1元月卡”剑指摩拜“2元月卡”，使得两强之争的价格战再次升级，摩拜用户或现大规模转投ofo趋势。从近期国内多家第三方数据调研机构的最新数据也可看出，ofo在用户总量、用户增速、活跃用户等皆以碾压性的优势远甩摩拜，并始终保持强劲上涨态势，牢牢坐稳行业第一。而摩拜在多项重要数据出现下滑，略显疲态。

Trustdata最新第二季度数据显示，在用户增长趋势方面，ofo用户规模增速持续6个月高于摩拜，并在5月实现反超领先摩拜，且在摩拜如今增长乏力的同时，不断扩大着领先优势。从增速趋势上可以看出，除ofo活跃用户数实现环比上涨外，包括摩拜、酷骑、小蓝在内的主流共享单车平台活跃用户数都呈现了不同程度的下跌局面。可见，ofo活跃用户的增长支撑起了整个行业的稳定增长，领先优势正在逐步加大，其他平台增长空间则越来越小。

此外，第二季度的全部共享单车用户中ofo、摩拜重合用户为12.9%，约四分之一摩拜用户同一天既使用了摩拜又使用了ofo，五分之一的ofo用户同一天既使用了ofo又使用了摩拜。这组数据说明，ofo的独立用户规模更大，且用户忠诚度更高，摩拜用户忠诚度则相对较低。统计两家的重合用户和独立用户可知，ofo用户总量在行业里的占比为60%，摩拜占比为53%，ofo用户总量的行业占比领先摩拜达13%。

与此同时，在ofo、摩拜此前的重合用户群体中，次月转为ofo独立用户的占比为17.4%，次月转为摩拜独立用户的占比为14.5%。分析称，重合用户转为ofo独立用户的意愿明显更强烈，这或许也是造成摩拜整体用户出现负增长的关键点之一。

业内人士分析认为，对于ofo摩拜这同一类产品，许多用户为了用车方便，通常会同时下载这两个平台的APP交替使用，这就形成了“重合用户”。但在后期的骑行过程中，随着用户体验的加深，用户往往会“用脚投票”，转投单个共享单车品牌如ofo，成为其“独立用户”，甚至原单车品牌粉丝也会因体验不符合期待而路转粉。重合用户转投ofo比例远远高于摩拜，这或许是ofo加大车辆投放、不断提升用户体验、加大广告宣传和回馈用户力度等一系列动作起了很好的“拉新”作用，不但使重合用户占比降低，还让很多新用户首次接触共享单车就成为ofo用户，且只用ofo。

自今年以来，ofo加快开城速度，加大车辆投放，到目前为止，ofo小黄车除国内市场外，还已进入新加坡、英国、美国、哈萨克斯坦、泰国、马来西亚、日本8个海外国家，在全球连接了超过800万辆共享单车，日订单超2500万，为全球超过170座城市上亿用户提供了超30亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务，并被国外留学生评选为中国“新四大发明”之一。而在各个城市街头，每10辆共享单车就有7辆小黄车，就连在街头上随机抽样调查，一说共享单车最先想到哪个平台时，绝大多数人都脱口而出“小黄车”，可见“ofo小黄车=共享单车”的品牌认知已深入人心。

此外，ofo不断推陈出新，优化骑行体验。不但接连与飞鸽、凤凰、富士达等自行车企业合作占据了行业70%的产能，保证投放更多城市惠及更多用户，同时，还投放了公主车、肌肉车、“大眼车”一系列新颖车型，为广大用户带来了多种多样的骑行体验。与此同时，ofo联合中国电信、华为研发的全球首款共享单车NB-IoT“物联网智能锁”近日也已正式全面投入应用，让ofo的用户粘性大为提升。

ofo在广告宣传和回馈用户方面也是不遗余力。签约广受年轻人喜爱的明星鹿晗做品牌代言人、牵手国际知名IP小黄人等一系列动作，圈粉无数。如今推出“1元月卡”活动，或许将凭借其更为实惠的活动，吸引重合用户转投ofo，也为“获客”打下坚实的基础。

近期，随着ofo“1元月卡”活动的深入推广，ofo在原有保持优势的基础上，此番促销攻势或将对摩拜施以有力一击。在综合用户体验与“低价促销”优势，ofo的用户拉新能力将进一步增强，用户粘性也将随之进一步提升。此消彼长之下，ofo的行业第一品牌效应越发明显，摩拜或将难以追赶。