成本问题

济南的汽车保有量数目大的惊人，为了限制车，在很多条马路上都限停了，是全路段限停，但不管怎样，还是有很多车不管不顾得我行我素的停在那里。

济青高速公路要拓宽了，是个好事，要不高速也不高速了，除了堵车就是堵车，而且事故率居高不下。一拓宽随之带来的问题就是限速，全路段最高时速为80公里。这是城市高架路的时速限制，高速路也如此了，可能其本意应该是好的，安全第一嘛。

年前，我开在济青高速上，一路很顺畅，时速表显示120，我很纳闷啊，为啥我一路超车，我的左邻右舍都那么慢呢？很偶尔的几个车才和我一样快？当我在那琢磨120的时候，突然想起来限速了，我超速了！严重超速，扣分又被罚钱啊。

后悔的我啊，心惊胆战的，如果，被拍了，要是连着被拍几次，我可就吃不了兜着走了。

虽然这么想，但也自我安慰，如果没拍呢？

大年三十傍晚，我从老家回济南，走的国道，又是一路超速，我也知道自己超速了，但心存侥幸，万一没被拍呢？！

不管怎样，心里始终是七上八下的，就害怕忽然来短信告知我，某时某刻在哪个路段超速多少！

我对媳妇说，如果被拍了，扣分的话就扣你的吧，我还得给你当司机呢。

市区限停，大多数人都很听话，能不停就不停了。在城乡结合部可就不一样了，在机动车道上，汽车照样能停一排一列，密密麻麻的，难道说责不罚众？所以他们就胆子大了？

有的时候，真的是住宅小区就能反映出人群的素质来。往往小区门口都有个地摊夜市，如此以来，势必造成一定程度上的交通堵塞，因为人来人往的要买东西啊，停车吧，那就很随意的一停，管它车屁股车头的，自己先方便了再说。

在非城区中心的马路上，随意停车现象比比皆是，也可能是天高皇帝远吧，知道没人来管，就很恣意的停了。

如果，有罚单经常贴来贴去呢？

被罚钱了，罚过几次后，还会继续乱停吗？

相信只要不是傻子，就会算账，肯定不会继续停下去了，因为这样停车的成本太高了。

也只有通过这样的形式，来约束随意的人们不再随意的停车。

被罚过几次后，哪怕再心存侥幸，也不会堂而皇之的超速和随意停车了。

各种违规违法现象层出不穷，交通安全、生产安全、食品安全、各种商品的制假售假等等，如果一旦被处罚，面临的不是缴纳罚款就能解决问题的情景，而是会被重罚的话，会有人敢大摇大摆的铤而走险吗？有钱就能摆平一切，钱好像是万能的了。违规违法的成本太廉价，所以造就了太多人的无所顾忌和横冲直闯。

就像是我们现在的驾校，速成班，交上钱，如果不是特别笨的人，怎么着也能拿到驾照，还有更离谱的，花钱买驾照的……。有何成本可言？或者说成本过于廉价了吧？成本太低，培养不出高质量的驾驶员，然后他们就不懂的或不屑于遵守交规……，有问题了，拿钱就能解决的……。如此以来，形成了一个恶性循环。

什么都是这样，成本低的，最终不会有好的结果。无论人还是事物，价值低，怎会好呢？