“共享空调”问世，它又能走多远

在“共享单车”这位老大哥的带领下，共享家族日益壮大，没隔几天就有新成员。在“共享充电宝”、“共享宿舍”、“共享马扎”和“共享遛娃车”等共享产品后，广州又出现了新产品——“共享空调”。

据广州日报、佛山日报等媒体报道，8月初，广东顺德一家企业提出了共享空调的概念，并在8月8日首发共享空调公测版。该共享空调采用“押金+按时收费”的模式，每台空调押金3000元，按照每小时1元价格收费，电费用户自理。

看到这个消息，笔者吃了一惊，简单搜索后得知，这位尝试共享空调的公司创办于2010年，希望“采用物联网、大数据等新技术手段，实现“押金+按时收费”可循环的盈利模式，将为家电业创新商业模式探索出一条新路”。

用户下载对应的APP后，通过APP下单，最近的线下服务商即会送货上门安装。消费者通过支付宝支付一定押金之后，会有租、续、退三个通道，开机只需要扫描二维码充值即可。在费用上，押金需要三千元，租用费用为每小时一元。

尽管该公司似乎对共享空调抱有极其乐观态度：“按照90后人群每2人组建一个新家庭，每个家庭3套空调，有2.6亿套市场需求。”然而大部分用户表示并不买账。笔者稍微查询了一下网上空调报价。仅仅三千元的押金已经足够支付一台挂机。更有网友大约算了一笔账，按照现租金广州一年租金约1200元，一年半租金已经够一台小一匹的挂机了。笔者更是在该公司的某商城发现其小一匹1400元的广告语。笔者也在网上搜了对应的APP，不幸的是，各大软件站暂时均无下载，仅在一些网页上有下载链接，甚至安卓版尚未上线，使得笔者无法亲测，实为遗憾。

笔者认为，共享经济当今已经成为一个大热点，后续会陆续涌现出各种共享产品。但并非所有物品都适合共享的模式。物品要满足共享，则必须满足两个基本条件：一是使用需求能够错开，通过共享达到更高使用率，二其能灵活实现在不同用户之间的灵活切换，从而实现资源的更优配置和共享。就第一点来说，共享可以简单解释为将闲置的物品释放给更需要的人群，如无闲置，则无共享。第二点则是要保证共享成本足够低，以保证资本的存在。

以共享单车为例，如人们的出行时间总有交错，单人一车一天哪怕上下班也就一个来回而已，其余时间则闲置。这也是共享单车能够存在的基础。同时共享单车只需停放在路边即可为下一位需要的用户服务，在不同用户间的切换只是一个电子锁和一个扫码的过程俄日。然而在我们使用空调过程中，大部分都集中在温度比较极端的几个月份，而在春秋季也基本不用空调，大家的需求曲线极其一致，很难实现闲时共享，用户之间转换的可能性极低。另外空调的装与拆并不是很简单的事，需要人力成本，和用户自身的配合，而且对产品品质本身也是一种考验。如果使用共享空调，必然要在闲置时期卸下，夏季又必须装上，相信很多用户难以接受这种麻烦。同时用户还可能面临初夏忽然升温，想用空调而一时用不上的尴尬。怪不得有用户抱怨，“目前绝大多数共享其实就是租赁。”另外空调作为家中需要常备的家电，单独购买并非很昂贵的情况下，很多用户也更倾向选择直接购买而非“共享”。所以目前对空调的共享需求并不高，尤其共享空调甚至在经济上并不显实惠。也许唯一方便的，是需要常搬家的用户，无需为如何处理空调而担忧了吧。所以从笔者的看法来看，在可见的未来，要实现和普及空调的共享并不现实。也许该公司想通过共享空调是掀起空调乃至家电的新革命，不过目前看来仅仅披着共享外衣来蹭个热点而已。

一孔之见，抛砖引玉尔。