济南日产尼桑途乐汽车音响改装升级丹麦丹拿272两分频套装喇叭|孚卡悦听

收听音乐时一定不能光用耳朵来听，要用心去感受，当独自一人欣赏时，感受到的会是人生的复杂韵味，某一瞬间你被歌词吸引，被乐曲打动。那这个时候好像音乐就变得只属于你自己，你听着熟悉的曲调，回忆着自己的故事。长途自驾路上，除了驾驶者要舒适之外，同行的家人和朋友也同样需要舒适的环境，所以今天尼桑途乐车主驾车到孚卡悦听来进行音响改装升级，新车作业，只为心目中的完美声音。

尼桑途乐在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。这么霸气侧漏的外观怎么可以没有好音质呢？

【配置列表】

前声场：丹麦丹拿Esotan272两分频套装喇叭

后声场：丹麦丹拿Esotan232两分频套装喇叭

低音：美国捷力10寸超低音

功放1：意大利史泰格ST401四声道功放

功放2：意大利史泰格STD201D两声道功放

DSP：马来西亚爱威DSP46

隔音：大麦静音

施工店家：济南孚卡悦听汽车音响

车主喜爱人声，对丹拿原音也是情有独钟，那种清晰的歌声从扬声器里荡荡传来，还原度能如此这般，也只有丹麦丹拿了！这种个性化定制的工程，还需要专业搭配师的配单，然后专业技师的安装，再由调音师根据车主您个人喜好私人订制一款最适合您得声音，让全部器材发挥到淋漓尽致，这才是最专业的改装！孚卡悦听汽车音响日产尼桑改装案例众多，技术过硬，实战经验丰富，调音专业。这是很多汽车音响改装爱好者选择孚卡悦听的原因，汽车音响改装就是应该选择专业店来进行，就像下图，不管小改大改都是会考虑到拆装门板，把您的爱车交给一个不专业的店来拆的话，您真的放心么？我们要做的不只是音乐，更是对车主们的一种责任。

音响改装先隔音，为什么呢？汽车车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失，而隔音之后的车门好比是经过加强的音箱，达到试音柜的作用，可以让喇叭重放出较佳的效果，因此车门音响的改装首先从车门隔音开始。

前声场丹拿高音喇叭的原车位安装，三分器材七分安装调试，如果说好喇叭没有专业的安装和调试的话，他是发挥不出任何效果的。

前声场丹拿中低音喇叭的原车位安装，先对比与丹拿232 ，272多了丹拿引以为傲的内磁式大音圈结构，以及一些设计细节也有所不同。丹拿声音有板有眼，对细节追求深到骨髓，原音的探寻特别有味道，所以才赢得了这么多发烧友的喜爱。

后声场丹拿232高音喇叭的安装。

后声场丹拿232中低音喇叭的原车位安装，用232来辅助“大哥”272再合适不过了，前后均是丹拿，调试好之后效果真的是超级棒。

史泰格ST401功放的安装，何谓功放？让讯号的强度更强，这样将讯号强化成功率输出的机构，就叫做功率放大器，也就是俗称的功放。??功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W~45W，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。

史泰格STD202D两声道功放的安装。

史泰格ST401与STD202D功放的安装。

爱威DSP46的安装，在音响系统升级中，经常遇到由于OEM（原车音响）一体化的原因，增加音响设备及提升音质很受限制，DSP就是最佳解决方案。DSP是一个多功能的数字处理器，它的端口能够输入所有模拟和数字信号源，并使任何一个普通的音响系统具有非常高层次的表现。

美国捷力10寸低音的安装，汽车音响中加入超低音喇叭，其目的不是使系统大声，听嗨歌，而是补足低频的缺失。如大鼓，大提琴，竖琴，贝士等一些乐器的发音是位于低频段的，如若没有低音，靠其它喇叭发声，就呈现不出这些乐器真实声音，甚至还会失真。因此，超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。

后记：前后声场都是丹拿ESOTAN，以272为主场，用史泰格功放来推动。在爱威DSP的调试下，各频段衔接非常流畅，高频飘逸而绚丽，穿透力强而细腻，平衡性、线性极佳，在车内小环境中都营造出了相当规模的声场，丹拿喇叭追求极致还原，经过调音师调试之后，中高频的层次感非常丰富，中低频下潜有力中表现得淋漓尽致，层次感错落有序，收放自如。