UC发布汽车用户大数据 德系霸榜
一、客户群体的重细分和定向
别以为只有性价比省油的车型才备受关注，其实从数据来看，德日美这三个在很多人眼中并不省油的品牌也受到相当用户关注，UC大数据却显示德系车中国移动互联网用户中仍然最受关注，大众品牌凭借超高的人气一举登顶，宝马占据第三席位，而此前摘得2016年“最可靠汽车品牌”桂冠的奥迪，位居第四。作为日系三强的日产、丰田以及本田，也集体成为第一季度中国车市的赢家。
值得注意的是，用户对于宝马、奥迪等豪华品牌的关注度较高，除了显示UC拥有较为年轻化的用户群体及较高的消费水平以外，也在一定程度上反映出80、90后群体的汽车消费观，此前AC尼尔森的调查就显示，在90后群体中认为车是生活必须品的比例高达42%，他们生来是互联网的原住民，对品质生活有自己的理解，消费上有很大前瞻性，也更乐于通过网络释放买车和用车的需求。
准确把握这一精神特质对厂商重新定向和细分客户群体的意义不言而喻。
二、自主品牌掘金SUV，发掘和满足新需求才是王道
2015年中国乘用车销量首次突破2000万辆，其中较2014年有52.7%高速增长的SUV车型功不可没，而在UC数据中大热门车型的前五名有三辆是SUV，紧凑型SUV与小型SUV正是市场主力军。以哈弗H6为首的一系列自主品牌车型，如宝骏560、传祺GS4等，在SUV大潮中凭借“良心”品质和极具竞争力的价格异军突起，加上小排量减免购置税的优惠，赢得了较高的用户关注度，完成了自主品牌对合资品牌的一记漂亮逆袭。
在去年乘用车排名前十的企业中，自主品牌只有长安和长城两家，它们之所以能够登上华山之巅，主要是得益于旗下SUV车型的贡献，当然UC的数据也反映出在30万以上关注度的三甲仍然被宝马、奥迪、奔驰全面包揽，看来德系高端品牌在30万以上价格段SUV拥有热衷用户群，竞争力不容小觑。
除了10-15万这个区间的卡罗拉、轩逸、福克斯之外，其实也有不少用户关注15-30万的汉兰达、途观等。当然了，30万以上的BBA阵型诸如宝马5系、奥迪A4L以及奔驰C级都有忠实拥趸。
三、挖掘大数据背后的隐藏线索，为产品创新创造先决条件
汽车行业大数据通常分为三类：第一类是企业数据，包括 CRM systems的消费者数据、传统的ERP数据、库存数据和账目数据等，另一类是机器和传感器数据、设备传感器、设备日志等；最后才是21世纪崛起的社交数据，包括用户行为记录，反馈数据等。UC的汽车行业大数据报告则别有洞天，它第一次完整呈现了用户行为轨迹所构成的汽车世界，具有不可替代的价值，这份报告中，除了对当前车市的总体分析，还多出了对汽车用户的全面观察，这才是互联网大数据技术的核心优势。
严谨的数据离不开有趣的阅读体验，除了对当前车市的总体分析，还能对汽车用户进行探寻，这也是其互联网大数据技术的优势之一。
报告不仅直观呈现了超过8200万UC汽车月活跃用户在关注汽车资讯，用户的年龄、性别分布、人均消费、日均浏览时长等细化数据，还可以与淘宝总体用户人均消费作对比，进而分析出哪些用户更具购买力和营销价值。
最有趣的是，UC甚至连各级别车型最吸引什么星座这样细微的关注点都进行了准确分类。对于北上广深、湖南湖北等17个省市也进行了各国车系的主要拥趸分析，这样精密的数据挖掘当然不是为了炫技。国际专业咨询机构毕马威发布的《2016全球汽车业高管人员调查》研究报告显示，在互联网时代冲击下，传统汽车行业对于主宰客户关系的信心大幅下降，而强大的信息工程能力和数据驱动的思维模式将会在未来的市场竞争中，在用户层面起到关键性的作用。
不妨大胆试想，传统车企如果有大数据支撑就能对用户需求进行有效挖掘，并针对性地制定一系列销售甚至品牌策略，让汽车行业在互联网+时代迸发出新的更大生机。
四、宏观展现市场动态，多维洞察用户需求
地域的差异对购车欲望也有一定影响，不一样的经济差异也时刻影响着人群的购车欲望。
UC大数据可以帮助汽车行业察觉到不同地域用户的一些明显的偏好趋势。报告显示，泉州、中山、保定等三线城市潜力具大，犹如一片广阔的处女地。这与目前汽车消费渠道整体下沉的趋势相符合，而三线城市作为首次购车人群最集中的区域，其用户关注点倾向于更具经济性的紧凑型和小型车。
除此之外，大数据技术还能对国内各地区汽车用户市场进行了划分：西藏青海要求“耐操”、广东海南注重能耗、重庆贵州喜欢浪漫、甘肃新疆独爱新潮，至于北京天津……“神车党”高兴就好。一系列区域差异格外明显，让人不得不感慨中国汽车市场的多元化。
五、全网数据采集有助于优化资源配置
互联网大数据首先作用于产品层面，产品经理们往往可以透过纷繁得杂的数据，推导出用户行为的内在逻辑，从而开发更合乎用户品味的产品和服务，汽车行业在这方面已经有成功的先例，如观致、腾势等品牌在产品规划阶段，已经融入了大量的互联网因素，阿里与上汽的合作，力图打造跑在互联网上的汽车，就特别强调阿里会将其通讯、娱乐、地图和云计算服务方面的优势整合到项目中。
进入互联网时代，车企之间的数据竞争日趋激烈，要掌握并应对用户对于汽车品牌、产品乃至服务层面的全新定义，已经不是传统汽车厂商单方面意愿可以解决的问题。互联网时代，你能获得的数据量越大，你能挖掘到的价值就越多。UC的这份汽车行业报告，充分展示了大数据的魅力所在：通过对用户偏好、关注重点、群体构成、结构变化、区域分布等趋势特征进行多维度深入洞察，进而为汽车厂商的品牌重构和产品布局提供一定参考。
互联网+推动了中国传统产业的快速升级，马云说过：“很多人还没搞清楚什么是PC互联网，移动互联网来了，我们还没搞清楚移动互联的时候，大数据时代又来了。”对汽车行业来说，大数据既已扑面而来，何不拥抱变化？（以上数据均来自UC“2016第一季度汽车行业大数据报告”）