都贵玛：草原母亲，大爱无疆 | 功勋

编辑：凌瑞鑫

本届上海车展新车云集，虽然轿车市场开始逐渐复苏，但SUV依旧是主流。作为一家专业的SUV制造厂商，路虎当然也不会错过这样的机会。于是乎就在今年的上海车展上，它们带来了全新一代国产揽胜极光，看到它的第一眼我老憨就不禁想唱起那句：“极”你太美。

这款车最早亮相于去年年底的伦敦东区，那里也是英国的潮流圣地，因此全新一代揽胜极光的定位你也可想而知。与上一代极富动感的设计相比，全新一代揽胜极光在保留经典车身设计的同时加入了更多的豪华元素，整个车身也看起来更加圆润。如果你是路虎的粉丝肯定知道，这一设计正是源于路虎旗下的另一款新车型——星脉。当时星脉的推出就被不少人誉为“最美路虎”，而这次全新一代揽胜极光也很好的继承了它的衣钵。

从正面看它宛如是一只大型的猫科动物，路虎经典的蚌式引擎盖与全新设计的LED大灯相得益彰。上一代揽胜极光上充满设计感的轮眉在这一代上得到了进一步进化，金色的点缀让这台车看起来更加尊贵。

来到侧面，车身依旧保持了原先的短小精悍，悬浮式车顶也得以延续。此次路虎还为它加装上了隐藏式的门把手，使之侧面更加简洁也更具未来感。

车尾与车头遥相呼应，尾灯与镶有RANGE ROVER字样的黑色饰板很好的融为了一体。由于这是一款国产车，因此在它的尾部右下方你也能看到奇瑞路虎的Logo。

进入车辆内部你一定会有这样的错觉，我真的不是在一台概念车里吗？全新揽胜极光在此前极简的风格上更进一步，几乎取消了所有的实体按键。

其操控全都被位于中控台中央的两块屏幕给替代，其中上面这块屏幕还支持翻折功能，让你能以最好的可视角度来操作它。不过你从图上也看到了，这样的代价就是它们也同样成为了指纹收集器。而此前那个故障率频繁的旋钮换挡机构这次终于被替换掉了，取而代之的是一个造型较为传统的挡把，虽然不如之前简约，但实用性却大大提升。

除此之外我老憨还觉得全新一代揽胜极光的中控台向车内侵入太多了，虽然我也能理解这是设计师为了让屏幕在保证可视角度的同时能尽可能与斜面契合，但这对原本就不十分充裕的车内空间更不友好了。

作为路虎的强项，揽胜极光在越野方面当然也不甘示弱。除了必备的四驱系统之外，它还搭载了路虎第二代Terrain Response智能全地形反馈适应系统。它能实时监控当前的路面环境，并自动调整至最适合的地形模式。但我老憨最喜欢的还是它的全地形“透视”技术，它能让你“穿过”引擎盖直接看到车下的地面，当然啦这套系统是需要选装的。

图片来自于网络

此次路虎依旧搭载了捷豹路虎旗下的Ingenium发动机，就在上海车展前夕“路虎之夜”上，路虎还为它取了一个中文名字——英杰力，这也凸显了路虎对于中国市场的重视程度。

在我老憨看来，揽胜极光依旧是一台极具吸引力的车型。虽然此前它被山寨过太多次，让我对它有些审美疲劳。但随着此次的更新换代，我相信揽胜极光一定能再一次吸引众人的目光。而且这次与陆风的官司也终于打赢了，我想短时间内不会再有谁敢抄袭它了吧！

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