车展 | 最炫酷最接地气的都在这里：北京车展新能源新车提前看

埃隆马斯克一边筹划送人类去火星，一边搞纯电动汽车特斯拉。他既想逃离地球，又不愿意地球继续变糟糕。近年随着国家补贴政策刺激，和部分特大城市汽车限购压力下的刚性需求，新能源汽车发展迅速，逐步形成经济型轿车电动化、主流家用车混动化、中大型轿车插混化的新能源车趋势，2016北京车展可以说是新能源汽车的一次盛宴，既有倍受瞩目的特斯拉Model X，又有奋力出击的自主品牌新车。本文围绕本次北京车展上有展出，已上市或今年即将上市的新能源汽车进行一次展前盘点。

　　

本文共分两部分，共分“纯电动”与“混合动力”两部分，主要围绕已上市或今年内上市、不同车型的最受关注量产车，分别以外观、动力以及科技配置三部分概括进行点评。

纯电动汽车

1.特斯拉Model X（纯电动）
特斯拉首款SUV中国首秀
售价：标准版90D为96.1-117.18万元（今年第二季度开始交付中国用户）
电力续航：489公里（90D）/467公里（P90D）

外观：特斯拉Model X是少有保留概念车外观设计的量产车，特斯拉Model X定位于中大型SUV，采用了LED光源的头灯、酷炫的鹰翼门设计以及2 3 2式的七座大空间设计，很符合中国用户的硬需求。并且该车定位为一款中大型SUV。将提供包括黑色、白色、棕色、深红色在内的多种车身颜色。另外，Model X标配自动扰流板，在72km/h的速度下自动开启，从而将风阻系数将至0.24。

　　

动力：特斯拉MODEL X采用双电机全轮驱动技术。其中MODEL X 90D最大续航里程可达489公里，0-100km/h的加速时间为5.0秒，最高时速达到250公里/小时。而另一台MODEL X P90D Signature Red限量版则在MODEL X P90D车型基础上打造而来，当它开启Ludicrous狂暴模式时，0-100km/h的加速仅需3.4秒，续航里程达450公里。

　　

科技配置：Model X具有主动安全防护，借助于摄像头、雷达和声纳系统能监视周边路面情况，避免意外发生。同时在高速行驶遇障碍物时会自动制动。通过空中升级 (OTA) 定期获得安全及导航方面的新功能，持续提升车辆性能，完善驾驶体验。车载地图和导航，提供实时路况信息。同时免费使用特斯拉超级充电网络。

　　

点评：特斯拉MODEL X是目前少有的纯电动SUV车型，家族式的外观设计搭配酷炫的鹰翼门，相信深得许多年轻用户的喜爱。其内部七座布设大大增加了实用性。5s以内的加速表现，甚至可以匹敌不少同级别。

2.比亚迪e5（纯电动）
充电1小时可行300公里
售价：22.98-24.98万元（2016年3月上市）
电力续航：300公里（40kW快充，充电时间为1.1h；3.3kW慢充，充满时间为12.8h）

外观：比亚迪e5是基于比亚迪速锐打造的一款纯电动版，外观大致沿袭了速锐的外观设计，细节上，比亚迪 e5大灯内部做了熏黑处理，采用封闭式前格栅设计，车尾上还标有蓝色“EV”标识，与速锐加以区分。另外，为了提供更好的舒适性和操控性，比亚迪e5将原速锐车型上使用的扭力梁式非独立后悬架升级为多连杆式独立悬架。比亚迪e5共有两种充电接口，一种为兼容220V家用电的慢充口，另一种为支持比亚迪与国网提供的快充口。

　　

动力：比亚迪e5采用的是一台总功率160kW，由比亚迪自行生产的永磁同步电动机。电动机最大功率为218马力，峰值扭矩310牛·米，最高车速为150km/h。充满电后电力续航里程可以达到300公里。

　　

科技配置：比亚迪e5支持无钥匙进入、一键启动、电子驻车、电子模拟控制座椅、电子助力转向系统等功能。运动风的双炮筒式仪表中间彩色液晶仪表可以显示电量、挡位、时间和车辆状态等信息。同时，比亚迪e5的换挡杆采用了模拟控制电子换挡杆。另外，通过开启放电按钮与车辆自带的转接普通二/三孔插排，实现对外部用电器放电，像电磁炉、电冰箱等家用电器及冲击钻等电动工具都能使用。

　　

点评：比亚迪e5与秦EV300同步上市，很大程度上缓解比亚迪纯电动只有e6单车型的局面，丰富了产品线，比亚迪e5亦弥补了比亚迪中低端电动车的空白。另外，值得一提的是，比亚迪e5的300公里续航里程刚好符合2016国家新能源补贴政策的最低里程，即可享受国家5.5万元补贴与地区3-6万补贴哦。

3.宝马i3（纯电动）
首款碳纤维材料量产车
售价：预计41.68万元（北京车展亮相，年内上市）
电力续航：160公里（高速充电80%电量需时1h）

外观：宝马i3是首款采用碳纤维材料制成的量产车，为这辆续航里程不长的电动车减轻了车身重量。外观设计小巧且拥有极强的后时代设计风格，其悬浮车顶以及大胆的线条，都向人示意着它的与众不同。

　　

动力：宝马i3纯电动版采用一台最大功率输出为125kW（168PS）的电动机，为后驱动力系统。百公里加速用时7.2s，最高时速可达150km/h。电池组容量为22kWh，续航为160km，适合日常上下班代步。

　　

科技配置：宝马i3配备了自动导航系统实现自动驾驶。包含自动刹车、自动停车系统，在低于40km/h车速下实现自动变道。

　　

点评：城市代步车是不少电动车瞄准的细分市场，宝马i3纯电动虽说只有160公里的电力续航里程，但其拉风的外观以及浓郁科技感必然让你眼前一亮。另外，弥补短续航里程的尴尬，其还有新增的混合动力增程版，续航里程可达300公里。

4.江淮iEv6S（纯电动）
中国首款纯电动SUV
售价：11万元起（4月25日上市）
电力续航里程：251－300公里（快充至80%电量用时1.5h；慢充满电用时11.5h）

外观：江淮iEV6S沿袭家族设计风格。整体以白蓝为主色调，前脸采用发散式网状点阵设计，强调其环保又运动的属性。相比起其他电动车，江淮iEV6S设计更为张扬，相信走在路上回头率也是极高的。

　　

动力：江淮iEV6S搭载了峰值功率为85kW、峰值扭矩270Nm、最大功率为33kWh的永磁同步电机。选用能量为33kWh的三星18650三元锂电池，此车最高时速为130km/h，0-100km加速时间为12秒，综合路况续航里程为251km、60km/h等速行驶续航高达300公里。

　　

科技配置：江淮iEV6S车内中控台配备了8寸电容触摸大屏，可实现GPS导航、蓝牙电话、倒车可视、保养、时间、充电设置等数十项功能。值得一提的是信息显示与智能语音人机交互系统是该车的一大亮点。

　　

点评：在如今热门的SUV市场上，纯电动版SUV除了特斯拉Model X外，选择也并不多。江淮iEV6S这款历时9年6代迭代研发的新能源SUV，恰可以利用时间差抢占纯电动SUV市场。除此之外，江淮在北京车展还将带来改款增加续航里程的iEV5+、iEV6E以及iEV7，以丰富家族新能源产品线。

5.北汽EX200（纯电动）
拥有梯级电安全系统
售价：未知售价（已开启预售）
电力续航：200公里（快充模式下半小时可充满80%电量；慢充满电用时4-5h）

　　

外观：北汽EX200外观方面基本延续了绅宝X25的设计，尺寸上高度有细微差别。最大的差异点在于，这款定位于纯电动小型SUV的EX200在前脸格栅处采用代表北汽新能源的淡蓝元素。

　　

动力：动力方面，北汽新能源EX200电动机最大功率输出53kW，配备容量为30.4kWh的三元锂电池组，其续航里程为200公里（据悉后续升级版将达260公里）。充电插电孔位于车头logo处。

　　

科技配置：北汽EX200搭载SmartCell 2.0，在精准电量管理与科学充电管理基础上，新增实现不断自我升级保持车辆高性能的功能。北汽EX200作为一款基于全新的轻量化多材料整车首款量产车，运用多种轻量化技术平台以及采用碳纤维、铝合金等多材料空间框架式车身、非金属覆盖件，将车身轻量化率提升到45%。

　　

点评：北汽在本次车展上一口气推出了7款新能源汽车，除了AO级纯电动SUV北汽EX200外，还包括了纯电动高跑车、A级纯电动轿车EU260、A级纯电动SUV C51 EB、C级纯电动轿车EH400、众创概念车、自动驾驶体验车，堪称全家桶套餐。业内人士预测AO级纯电动车是新能源汽车覆盖市场的关键，所以即将量产的北汽EX200更加备受关注。北汽能否完成年产销达50万辆，很大程度上依赖于新能源汽车的崛起。

6.风行S500 EV（纯电动）
东风风行首款纯电动MPV
售价：价格未知（北京车展发布）
电力续航：未知

　　

外观：风行S500 EV是基于燃油版的S500基础上打造的，差异在于风行S500 EV版前脸略有不同，前格栅和前大灯将增加了蓝色装饰条，车标底色将变为蓝色，车尾处增加了“EV”标志。该车是东风风行推出的首款纯电动车MPV。车型与汽油版S500相比，

　　

目前，动力和配置信息还尚不明确，需要等到北京车展发布会上方能揭晓。

　　

点评：目前，纯电动MPV车型细分市场几乎无竞争对手，风行S500 EV被视作完善纯电动汽车车型的关键车型。

混合动力汽车

1.丰田新一代普锐斯（混合动力）
混动经典实力派拼颜值
售价：未知（北京车展首发）

　　

外观：全新普锐斯采用更加夸张的前脸设计，这种设计更受到年轻人的喜爱。前大灯组采用了箭头式的设计，其线条延伸到保险杠前侧，科技感十足。侧面采用了悬浮式车顶的效果，侧身腰线延伸至尾灯，尾部整体较高。尾灯的设计与前大灯相互呼应，采用了夸张的线条设计。全新普锐斯基于丰田全新TNGA平台打造，降低了车辆的重心来提高稳定性。

　　

动力：全新普锐斯搭载一款拥有更高热效率的四缸1.8升汽油发动机，并匹配一台经过改进的电动机，总综合最大功率将达到110kW(150PS)左右，纯电动续航里程里程增至了56km。新车动力系统的热效率提升到40%以上，燃油经济性表现将更加出色。此外，新的驱动桥、电机、电池等各总成也将进一步实现小型轻量化。

　　

科技配置：全新普锐斯信息显示集中在中控台区域，甚至将仪表盘都居中分布在中控顶端。另外，该车还采用丰田“ToyotaSafetySenseP”主动安全组合套装，该组合套装将PCS（碰撞安全系统）、LDA（车道偏离警示系统）、AHB（远光灯自动控制系统）、ACC（自适应巡航系统）四种先进的主动安全功能整合在一起。其中，附带行人探测功能的预碰撞安全系统可通过对毫米波雷达和单反摄像头进行综合控制来识别汽车和行人，辅助驾驶员预防碰撞行人或减轻受损。新车配备有抬头显示、车道偏离预警、自动泊车、前排座椅加热等功能。

　　

点评：普锐斯是丰田传统混合动力的经典代表，此次新车既有内部升级，又有外观改款。外观无疑是其一大优势，其仅2.5升/百公里的综合油耗以及增加的电子四驱系统，更讨年轻用户的喜欢。以国产车型身份引入，价格若维持上代车型价格区间左右，将拥有不错的市场前景。

2.广汽本田雅阁（混合动力版）
销冠继续出新招
售价：未公布售价（2016年下半年上市）

　　

外观：本田雅阁混合动力版将延续燃油版的成熟外观设计，前脸依旧采用国人喜欢的镀铬装饰板，区分点在于格栅采用了蓝色装点。其他部位大体与现售雅阁外观无差别。

　　

动力：广汽本田雅阁动力系统由一台电动机与一台2.0L阿特金森循环发动机，传动系统则是匹配了一台CVT变速箱。

　　

科技配置：不出意料的话，广汽本田雅阁混动版延续燃油版雅阁的科技配置，装配Honda sensing安全超感智能驾驶辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统等科技功能，同时搭配了TSR交通标识智能识别，目前可识别限速/解除限速、禁止超车/解除禁止超车等标识。

　　

点评：迎合中国用户喜好的雅阁从来就不缺乏市场，新款雅阁更是为中国特意设计的。随着混动版雅阁加入，相信会进一步加持中国市场份额。值得一提的是，混合动力版雅阁前期投产的量产车会选取大量的进口零部件，看来也是分阶段国产化的节奏。

3.宝马740Le（插电混合动力版）
D级车也不甘寂寞
售价：未公布售价（2016年7月上市）

　　

外观：宝马740Le作为一款插电混合动力汽车新品，延续了普通版的外观设计，区分点在于，插电混动版采用配有蓝色装饰条的进气格栅、前灯处内部亦有蓝色元素加入，使得整体造型更为科技感。另外，在C柱处还会表明“eDrive”的标识以示身份。

　　

动力：宝马740Le插电混合动力版动力系统由一台2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，综合最大输出功率为326马力，纯电动续航里程为40km。该车动力充沛，百公里时速加速仅为5.7s。

　　

科技配置：不出意外的话，宝马740Le插电混合动力版采用智能激光大灯、xDrive智能全轮驱动系统以及智能能量管理。宝马740普通版基本上都应用了许多顶级车的科技配置，相信这款宝马740Le自然不甘落后。

　　

点评：宝马740Le补强了宝马7系产品线，自宝马730Li成功补位低价位D级车市场后，宝马740Le自然是加强宝马740在中国市场的销量地位。

4.广汽传祺GS4 PHEV（插电混合版）
找不到加油站也不怕
售价：未公布售价（2016年9月上市）

　　

外观：广汽传祺GS4 PHEV是基于广汽传祺GS4外观打造的混动版，也可以看作GS4的衍生版。与GS4 EV一样，车身采用蓝白主色调与燃油版作以区分。

　　

动力：广汽传祺GS4 PHEV搭载了1.5L特金森循环发动机和G–MC先进机电耦合系统、液冷电池系统及先进油冷电机，为整车提供了充沛的动力。最高车速预计能达到180公里/小时，令人惊奇的是，该车搭载13kWh的电池组，最大纯电续航里程超过100公里。

　　

科技配置：鉴于之前GS4 EV与燃油版并无过大的差异，所以有理由相信GS4 PHEV延续燃油版的科技配置，中控台配置了8英寸双模3D语音导航系统，同时也会配置带AUTO HOLD自动驻车功能的EPB电子手刹、实现车内屏幕与手机双屏互动的传祺智联网、AES智能前大灯随动转向系统等高科技功能。

　　

点评：作为传祺继GA5 PHEV后的第二款新能源汽车，广汽传祺GS4 PHEV承担着传祺新能源汽车销量重任，广汽机智地借助自家燃油版GS4强势占据SUV销量前列的市场信心，推出了纯电动版GS4 EV后，趁势再推出此款插电混动版，以应对市场各细分市场。成功是否能复制？毕竟GS4外观还是经得起市场的考验。广汽传祺今年内计划上市的还有GS3S PHEV、GA4 PHEV，以更齐全的阵容一举杀入新能源汽车的争逐。

5.比亚迪秦100（插电混合版）
神车再升级版！
售价：价格未公布（北京车展发布）

　　

外观：秦100为比亚迪秦的升级版，前脸采用了多辐式镀铬格栅设计，贯穿格栅的一条蓝带表明了秦100新能源车的身份，其中尾灯由目前的颗粒状LED尾灯变成了LED导光带。后雾灯的造型也有所变化，底部还加入了类似于扩散器的结构。同时配备了全新的1寸双色五辐轮毂。同时与比亚迪元一样更换了汉字logo。

　　

动力：秦100将搭载由1.5TI发动机与电动机组成的插电式混动系统。配置了6速DCT变速箱。值得一提的是，秦100电池组移到了底盘位置，原先放置电池的后备箱空间增大了100L左右，以致纯电动续航里程增加了30km，达到了100km。

　　

点评：作为秦的后续车型，秦100最大的变化就是采用了更大容量的电池组。无论是更大的中控显示屏还是后悬挂的改进都是对秦的修修补补，改善了驾乘体验，让秦这款经典车型更富竞争力。

6.讴歌全新NSX（混合动力）
“东瀛法拉利”之称的极速混动车
售价：在美售价15.6万美元

　　

外观：全新一代讴歌NSX将会在2016年进口国内销售。全新NSX外观采用跑车般极为夸张的设计语言，大尺寸六边形进气格栅搭配细长型矩阵式LED大灯，显得凶气十足。新车车身采用了多重复合材料，保证了高强度以及轻量化车身。据悉，全新一代NSX将在2016年率先于美国生产，在美国起售价为15.6万美元。

　　

动力：讴歌NSX采用3.5TV6双涡轮增压发动机与三台电机组成的混动系统。其中，汽油发动机最大功率373kW，峰值扭矩550Nm，发动机转速可以达到7500rpm，用以驱动后轴；后轴后轴还搭配有一台辅助电机，最大功率35kW，峰值扭矩135Nm；前轴搭载有两台电机，功率均为26kW，扭矩73Nm。传动方面，讴歌NSX配备了9速双离合变速箱，混动系统总共能达到427kW的最大功率，以及644Nm的峰值扭矩。在混合动力系统以及复杂的SH-AWD四驱系统的作用下，0-96km/h的加速时间可在3秒内完成。

　　

点评：作为一款动力强劲的混合动力汽车，全新NSX既承担着经典车型复活与讴歌重回高端市场的重任，也将经历混动时代的跑车比拼。它是否名如其实：“东瀛法拉利”？值得期待。

　　

除了上述备受关注的量产车型外，纯电动汽车方面，还会有腾势2.0新车、北汽纯电动跑车、雪铁龙爱丽舍纯电动版、奇瑞艾瑞泽5 EV与S15 EV等；混合动力方面，还有近来上市的比亚迪元、奇瑞艾瑞泽7 PHEV与瑞虎7 PHEV等。当然还有一些车企将悬念保持到车展现场，如本田中型新能源SUV。

　　

总结：此次车展新能源汽车多达140多辆，几乎覆盖了轿车、SUV、MPV等各种车型，除了家用车外，甚至越来越多跑车都有电动化的发展趋势，新能源汽车的阵容丝毫不比传统燃油车弱。从上述盘点情况来看，自主品牌占据新能源量产车的大头，它们更多地利用现有的燃油型汽车，依靠成熟的车身设计、现成用户口碑、甚至是销量成绩，进行最低风险的“新能源换装”。基于新能源新补贴政策与城市限购压力的双重刺激下，新能源汽车必然是下一个兵家所争之地。（完）

（本文转载自汽车科技）