“独角兽”快车道是如何抢占二手车金融的先发优势的？

一、汽车金融发展迅猛，红海之争下暗育良机

2017年，汽车金融行业进入了一个快速的爆发季，从年初开始至今，已有18家互联网汽车金融公司完成了融资，融资金额超过180亿元人民币。

根据预计，未来中国汽车后市场年均增速将超过30%，到2018年后市场规模有望突破万亿。汽车金融发展迅猛，无论是从现有市场规模，还是可预见的未来发展速度，都促使这一市场成为红海，赢得众多博弈者在此间沉浮。

J.D. Power的研究也明确显示了这一点，目前，新车金融具有36%以上的渗透率，与此同时研究也表明，中国的二手车金融的渗透率仅为8%左右，市场空间较大。新车数量正在以多数人肉眼可见的速度不断递增，但只有少数人看到了这背后意味着：红海之下，一个蓝海正在孕育，二手车金融市场的悄然成型。

在这些瞄准着二手车金融发展的企业中，不得不提的就是“快车道”。

二、二手车金融初显现，快车道早已强势切入

快车道，全名福建快车道网络科技有限公司。作为二手车金融领域里的独角兽，快车道可谓是暗自深耕，稳扎稳打到现在。

早在2015年9月，快车道就已经与融信租赁股份有限公司举行战略合作签约仪式，表示在优势互补的基础上，将在二手车交易、竞拍、鉴定、评估、租赁以及汽车相关领域金融服务等方面全面开展业务探讨与深度合作，以多元化的营销方式及巨大的金融产品优势共同开辟二手车交易市场，推动二手车租赁产业的整体发展。

一时之间，快车道在汽车金融领域的作为激起千层浪，二手车金融市场开始有了一个强而有力，并且出招方式与众不同的“搅局者”。现如今，快车道早已经完成了线上线下双布局，成为专业权威的第三方车辆鉴定评估机构，从线上独创快加认证专业版APP，到线下完成全国百家门店实体服务，可谓是在二手车金融领域稳站前头。

如果对快车道的发展进程、以及现有结构布局进行分析，就会发现快车道现在能成为二手车金融这一领域的独角兽，完全合情合理。

三、远见与科技相结合，国家专利成背书

如果说快车道的能够在汽车金融发展，别人都目不转睛的注视着行业动态的时候能迅速预判到二手车金融将会后续发力，成为蓝海市场是不可多得的远见卓识，那么强有力的技术支撑则是快车道之所以能够率先占领市场的重要凭借。

作为快车道的核心竞争力之一，快车道独创的自主研发在线评估系统早已经获得国家专利，评估系统精确到可根据车辆的颜色、季节性、检测车况、购买年限、区域性等权重产生不同幅度的价栺波动，通过积累的真实大数据通过机器智能形成人工智能化的应用系统，同时利用图像分析、异常值检测等技术搭建车辆残值模型，并结合科学动态模型规则和二手车市场交易数据变化来实现对车辆精准估值。

快车道专注于汽车金融风控领域，通过发展完备的Saas系统，为市场上的汽车金融公司提供风险管控工具及服务，此外，从金融服务商的角度来说，快车道通过业务流量大数据所搭建的体系，精确锁定优质资产和优秀汽车金融服务商，为汽车金融服务商匹配资金，进一步扩大了平台使用规模。

而从用户的角度来说，仅需在手机上安装手机一个快加认证APP，就可以同时解决车辆评估，个人征信查询，车辆维修保养记录查询等多项功能，为客户的业务端提供了一个强有力的风控及业务流程处理工具，有效的降低二手车交易和金融服务风险，尤其是降低了汽车金融行业批量性风险的发生。

四、线下充分抢占市场，将用户体验做到极致

快车道能够自主研发出来带有专利功能的二手车在线估值系统，绝对不是空想主义，而是通过累积近两年的线下检测经验，又经过一年多时间的软件研发才得以实现这一专利技术。

在线下，快车道不仅聘请了多位专业鉴定人员组成鉴定团队，还运用国际知名检测仪器，严栺按照快加认证的九大步骤，十六项标准，经过720度的双循环检测，抓住汽车检验的每一个细节，一方面将所有的经验转化为对在线估值系统的研发，另一方面也为二手车交易、汽车金融提供最专业的服务。

                                                                                                           （全国部分线下门店）

目前为止，快车道在全国已有近百家实体门店相继加盟并开业，区域覆盖上海、北京、武汉、西安、福建等全国多个重点城市和区域，用心给客户提供细致、周到的服务，线上、线下不断的配合与优化，只是为了将用户体验做到极致。

综上可见，快车道之所以能够在今时今日成为二手车金融领域的独角兽，抢占了先机，站稳了地位，绝对不是一蹴而就，而是深耕于技术、服务于用户才得以实现的。