刚刚结束了成都车展,
又迎来2019法兰克福车展,
本篇文章就汇总一下车展上的车型,
不知这里是否有您中意的爱车呢?
梅赛德斯-奔驰携VISIONEQS概念车
梅赛德斯-奔驰VISION EQS概念车、全新梅赛德斯-奔驰GLE轿跑SUV、全新EQV纯电动MPV、EQ电动科技品牌旗下多款全新EQ POWER插电式混合动力车型以及梅赛德斯-AMG旗下多款全新高性能座驾在内的多元化阵容震撼亮相。
VISION EQS概念车的外观设计融感性和理性于一体,以“无缝感、数字化与电动化”昭示着EQ品牌未来车型令人心动不已的设计风格。VISION EQS概念车的造型创新采用修长的“弯弓式”设计,将梅赛德斯-奔驰EQ车型的“先锋豪华”设计理念带入全新高度。数字格栅全球首创实现了由188颗独立LED组成的车灯矩阵,令信号更臻精确。当黑色面板进入运作状态时,看似自由浮动的星形部件和像素即会产生迷人的三维效果。229颗带照明的星形部件则在车尾构成了无缝集成的灯带,以三叉星徽标志组成熠熠星海。
BMW全新4系概念车
全新4系概念车的外形设计汲取了宝马历史上经典的328车型和3.0 CSi车型,宝马集团设计高级副总裁霍伊敦克先生表示:“全新4概念车代表了宝马品牌设计的精髓,黄金比例与精准独到的设计在这里合为一体。”而这款4系概念车也采用了前所未有的车漆颜色——Forbidden Red,官方译名——赫赤红。
奥迪AI:TRAIL
奥迪AI:TRAIL以未来感十足的电动越野概念车身份首次全球亮相,把四环品牌的前瞻概念拓展到户外,以未来化、纯电动的设计配合奥迪的全时四驱技术,为未来用户提供探索自然的理想座驾。其采用纯电动的驱动系统,并根据不同使用场景搭配使用不同级别的自动驾驶技术、互联功能等前沿科技,以满足用户在不同未来出行场景下的多样化需求和感受。同时,四款车型也将在外观设计上保持始终如一,车灯、车窗、轮眉、腰线等设计细节无一不展现出奥迪对于全新设计风格的探索。
路虎全新一代Defender
全新路虎Defender 110车型提供5座或5+2座的座位配置,后备箱容积最高可达1075L。第二排座位折叠后,后备箱容积可提升至2380L。支持个性化定制,每位车主都可打造属于自己的独特Defender。新车可适应多种强劲和高效的动力,包括汽油和清洁柴油。2020年,路虎Defender将开启电气化进程,装载插电式混合动力系统。最新的汽油发动机系列包括2.0TP300发动机和3.0L 双增压P400发动机。其中,3.0L 双增压发动机搭配了先进的48V轻混技术。同时欧洲客户还可以选择2.0柴油发动机D200和更强劲D240,两者均达到37.2mpg(7.6 l / 100km)的燃油经济性和199g/ km的二氧化碳排放量(符合英国经济发展委员会NEDC的要求)。
保时捷99X Electric
在30多年后,保时捷即将重返方程式赛车。随着保时捷 99X Electric 赛车的正式发布,保时捷在加入2019/2020 赛季的 ABB 国际汽联电动方程式锦标赛的道路上又树立了一个全新的里程碑。进军电动方程式以及对赛车运动战略的调整脱胎于保时捷2025战略。作为传统GT公路跑车的补充,纯电动跑车也根植于这一战略。二者都将在未来保时捷赛车运动版图中占据一席之地。保时捷的“Mission E”(电动任务)也在纯电动赛车领域得以呈现并获得成功。保时捷99X Electric赛车也将作为未来纯电动量产车的研发测试平台。例如,电动方程式赛车使用的800 V技术也在保时捷首款纯电动跑车Taycan上得到应用。
大众汽车纯电动版本e-Beetle/ 纯电动ID.3
e-Beetle
e-Beetle的电驱系统拥有高达60kW的最大功率。电池系统置于车底,由14个电池模组构成,每个模组的容量为2.6kWh。整个锂电池组共可提供高达36.8kWh的电量。车辆的底盘和刹车系统进行了调整和强化,以适应电驱系统带来的更强劲性能和增加的重量。尽管整备质量达到了1280kg,e-Beetle仍可以在不到4s的时间内从静止加速至每小时50km。这辆纯电动经典车型e-Beetle的最高车速可达150km/h,续航里程达200km。如果e-Beetle在旅途中需要充电,内置的量产版零部件可使用CCS综合充电系统进行快速充电,能够在一小时左右的时间内充入续航150余公里所需的电量。
ID.3
ID.3是专为纯电动汽车打造的MEB平台的首款量产车型。大众汽车将为ID.3的电池提供8年或16万公里保修,确保其耐久性。欧洲市场的ID.3车型可选配三种容量的电池。ID.3 1ST特别版车型使用中等容量的电池。基础容量的电池稍后将开始提供,该版本电池的实际可用电量为45kWh,纯电动续航里程达330km(WLTP)。电池充电时可使用的最大充电功率为7.2kW(交流电)和50kW(直流电),也可选择使用100kW的直流电充电。搭载基础容量电池的车型最高时速也可达160km/h。高容量电池的实际可用电量为77kWh,纯电动续航里程高达550km(WLTP)。电池充电时可使用的最大充电功率为11kW(交流电)和125kW(直流电)。
福特全新PumaEcoBoost混合动力/全新Explorer/全新KugaSUV/Mondeo(蒙迪欧)混合动力旅行车
PumaEcoBoost混合动力版
全新紧凑型SUV Puma EcoBoost混合动力版,采用先进的48V轻混技术,可减少二氧化碳排放,优化燃油效率,提供更灵敏、更有回馈感的驾驶体验,并首次提供更时尚的Titianium X版本。
全新福特Explorer(探险者)
全新福特Explorer(探险者)插电式混合动力七座SUV和全新定制版Tourneo(途睿欧)插电式混合动力八座MPV,具备纯电行驶能力,配合传统内燃机保证足够的续航能力。
福特欧洲全新中型SUV Kuga
福特欧洲全新中型SUV Kuga(中国市场的全新福特Escape姐妹车型)插电式混合动力版是福特在欧洲有史以来电气化程度最高的一款车,也是福特在欧洲市场第一款同时提供轻度混合动力、自充电式全混合动力和插电式混合动力系统配置的车型。
福特Mondeo(蒙迪欧)
福特Mondeo(蒙迪欧)混合动力旅行车,采用与柴油发动机搭配的全混合动力系统,能在城市流畅或拥堵路况下使用纯电驾驶模式。
现代汽车EV概念车45/EV赛车Veloster N ETCR/新款i10
45概念车
这款45概念车在现代汽车集团电动汽车设计里程碑——电动化平台基础上制造而成。45概念车采用单体式车架风格,灵感源自于20世纪70年代的飞机设计,兼具空气动力学及轻量化。内饰将树木、布料及皮革材料灵活用于防震垫、车门、座椅等配件中,从视觉上营造出宛如房屋般温暖舒适的感觉。
Veloster N ETCR
Veloster N ETCR车型采用了较大输出功率的高电压电池组,将其安装在车身底部。与内燃机赛车相比,该车型车身重心较低,高速弯道转弯时既安全又稳定。同时,为电动汽车赛事专门研发的高功率马达,采用了中央布局设计结构,安装在驾驶座的后侧,通过后轮传递驱动力。
新款i10
新款i10的发动机动力性能优越,1.0MPI发动机的最大输出功率达49kW;1.2MPI发动机的最大输出功率达62kW。该款车型还搭载了前方防碰撞辅助系统、车道保持辅助系统、驾驶员注意力警示系统、远光灯辅助系统等同级车型中最高标准的尖端安全配置,还提供Android Auto、Apple Car Play等各种网联服务,保障安全的同时大幅提升了用户使用感受。
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