时间就是生命。
不管在现实生活还是电影中，哪种场景下，这句话就是它字面的意思呢？
各种灾难事故的营救现场。
其中，
空难是最特殊的一种。所有人的性命安危，全系于机长一身。
正是这个现实中最可怕的噩梦之一，自上个世纪九十年代以来，成了电影的温床，催生了一系列以
空难为主题的电影。
在这些电影里，仿佛有一个无形的沙漏在
倒计时，将紧迫感层层推进。
只有在飞机安全落地的那一刻，观众悬着的心才能放下。
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1988年4月28日：
希洛岛飞往檀香山的阿罗哈航空243号班机在7300米的高空，突发瞬间失压
（explosive decompression）事故。
这直接导致头等舱上部的外壳脱落，乘客完全暴露在了空气之中。
机头与机身随时都有可能解体。
[九霄惊魂] 豆瓣8.0，IMDb6.2
机长临危不乱，愣是将这台“敞篷飞机”迫降到了茂宜岛的卡富鲁伊机场。他用了
10分钟，保住了
65名机组人员和乘客的性命。
飞机落地后，看到它残破的，行将分崩离析的躯体，每个人都惊呆了。
出事的243号班机，为波音737-200型客机
1990年，“阿罗哈航空243号班机”事件被改编成了电影
[九霄惊魂]。
2001年8月23日深夜：
236航班满载291名乘客和13名机组人员，从加拿大多伦多飞往葡萄牙里斯本。
24日凌晨5:25，飞机右引擎出现严重漏油，随后两个引擎相继瘫痪。
机长罗伯特·皮奇拒绝葬身大西洋，他们把飞机成功迫降在了200英里
（约321千米）之外的亚速尔群岛的拉格斯机场。
[迫降航班]
然而在事后调查的时候，机长罗伯特·皮奇却被打上了“罪人”的标签。
因为他曾是个毒贩子，还蹲过监狱，而且在飞机出事后，正是他的不当操作导致两个引擎报废。
当时的飞机是空中客车A330-200，
即使只有一个引擎也能飞行
在英雄与罪人之间，机长罗伯特·皮奇等待着众人的审判。这个复杂的故事在2012年被导演罗伯特·泽米吉斯拍成了电影
[迫降航班]，并将其改编得更为戏剧性。
机身翻转
其中最大胆的就是那段
6分钟的迫降戏份：飞机急速下坠，为避免直接倒栽葱撞地，机长选择将机身翻转，以一种惊为天人的方式化险为夷。
2009年1月15日：
全美航空1549号航班从纽约拉瓜迪亚机场起飞。可升空还不到
100秒，一群黑雁就被吸入飞机引擎，直接导致左右两个引擎失灵。
飞机在3200英尺
（约975米）的空中完全失去了动力，难以抵达任何备降机场。
命悬一线之际，机长切斯利·萨伦伯格做出决定：想办法避开地面的闹市区，让飞机迫降在哈迪逊河。
全美航空1549号航班迫降路线图
从飞机失事到作出决定，再到迫降飞机，这一切只发生在短短的
6分钟内。结果，奇迹诞生，飞机安全迫降于哈德逊河河面，机上
155人全部生还。
[萨利机长] 豆瓣8.3，IMDb7.4
这件事后来被人称为“
哈迪逊河奇迹”
（Miracle on the Hudson）。2016年，改编自此事的电影
[萨利机长]上映，由克林特·伊斯特伍德执导，汤姆·汉克斯出演机长。
真实的“哈迪逊河奇迹” & [萨利机长]海报
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反观中国，此类型的电影一直很少。
在真实事件上，我们不乏英雄和壮举，可是到目前为止，空难题材的电影仅有一部 — 拍摄于2000年的
[紧急迫降]。
1998年9月10日晚：
上海虹桥国际机场，东方航空公司的MU586航班载着137名乘客从上海飞往北京。
[紧急迫降] 豆瓣6.5
当飞机离地900米的时候，机长李嘉棠发现起落架已经收起，可仪表灯却显示着前起落架并未收起。
这时他意识到：坏了，飞机的前起落架失控了。他立刻联系塔台，请求迫降。
由于缺少前起落架，这意味着迫降后的飞机将会头部重重着地，危险系数陡增。
迫降后的救援现场
当晚11:07左右，飞机以“轻两点”姿态着陆，在缺少前起落架的情况下，机头在地面摩擦行进了一段距离后，最终所有乘客均安全撤离。
真实迫降现场
这是中国有史以来
首宗民航飞机的迫降事件，且没有造成任何人员伤亡。
据此改编的电影[紧急迫降]同样是我国首部涉及空难题材的电影。
但由于当时的技术有限，全片的特效镜头仅用了
37个，对于灾难场面的还原也比较粗糙。
[紧急迫降]
其实制约此类型电影的因素有很多，既要有
好故事，也要有
好技术。
2000年的[紧急迫降]之后，这个题材的电影在我国始终是空白的。
如今19年过去了，在我们的电影工业已经取得大幅进步的今天，想要弥补这个缺憾，似乎就只差一个好故事了。
也正是在去年，这关键的一环，也被补上了。
2018年5月14日：
川航3U8633航班于早上6:26从重庆江北机场起飞。自2006年到川航工作以来，这条高原航线
机长刘传健飞过不下一百次。
在飞行了大约半小时后，只听见驾驶舱传出“砰”的一声巨响，机长刘传健和副驾驶
徐瑞辰同时发现 — 驾驶舱右边的挡风玻璃裂了。
此时的飞行高度为9800米，时速在800公里左右。
在事后录音中可以听到，在发现故障后机长刘传建立刻联系了ATC
（空中交通管制），“因风挡破裂，需要备降成都”。
可话音未落，飞机的右挡风玻璃就整个炸开了。
破碎的玻璃四处飞散，猛灌进来的风掀翻了自动驾驶的控制组件面板，整架飞机开始剧烈抖动。
更可怕的是，瞬间产生的内外压差直接把副机长徐瑞辰的上半身吸出了窗外。
那一瞬间，风声盖过了所有。
在这样的极端环境下，刘传健没有慌张，他凭借着顽强的意志力和数十年的飞行经验，牢牢用左手把持着操纵杆，尽力维持飞机的姿态。
当时飞机已经飞过成都大约
150公里，每一秒都至关重要，因为任何犹豫，都可能使飞机飞出更远的距离，而影响到下一步的自救。
而且更糟糕的是，机组已和ATC失去联系。在接下来的几分钟里，ATC多次呼叫8633航班未果。
之后ATC启用紧急频道121.5，和空中其他机组一起呼叫8633航班，录音里反复能听见这么一句话：
“
四川8633，成都在叫你
。”
好在第二机长
梁鹏及时进入驾驶舱。他为机长和副机长带上氧气面罩，用手摩擦他们的身体，缓解寒冷，一边鼓励机长，一边盲发急救信号。
在身后的客舱，乘务长
毕楠带领全体乘务人员安抚乘客情绪，并且告诉大家，“我们受过日复一日的训练，有信心有能力保证大家的安全”。
在多方通力配合下，机长刘传健驾驶着飞机飞出高原区，从9800米下降到6600米，再下降到3900米，直到最后成功迫降
成都双流机场。
整个过程，持续了
34分钟。
在飞机平稳落地后，机长刘传健心里一下子踏实了，他和第二机长握了下手。他说在飞机出事后听到的第一句话，就是第二机长对他说的，“
我们还活着”。
这不是演习，这是奇迹。
川航8633的机组人员创造了
世界民航史的一个奇迹，119名旅客与9名机组成员，全部安全着地。
机长刘传健（左）& 第二机长梁鹏（右）
近万米高空，零下四十多度，时速800公里，严重缺氧，机长刘传健在这样的环境下靠意志力撑着，手动驾驶着没有前挡风玻璃的飞机，整个人被吹到变形，同时还在想办法备降。
与之相比，是不是觉得[疯狂的麦克斯4]和[速度与激情7]什么的都弱爆了呢？
这样的事迹，光是看新闻影像和文字报道，就足以使人热泪盈眶。
所以在中国电影工业成熟的今天，我们有能力，有技术，也理应去为这个事件赋予更深远，更辉煌的意义。
终于，时隔一年后，根据“川航8633事件”改编的电影 —
[中国机长]
，即将于9月30日上映了。
[中国机长] 9月30日上映
[中国机长]由
刘伟强执导，实力派演员
张涵予饰演英雄机长刘传健，欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁等主演，卡司相当豪华。
好故事、好技术、好导演，好演员，珠联璧合，[紧急迫降]之后，属于中国的空难营救大片也诞生了。
为了拍好这部电影，[中国机长]的主创远赴好莱坞向[萨利机长]的团队取经，力求将这一生死时刻
真实地还原出来，营造出扣人心弦的氛围。
剧组辗转成都双流机场、重庆江北机场和拉萨贡嘎国际机场
三大机场，民航的数千名员工参与到拍摄，并且给电影提出了很多宝贵的建设性意见。
电影对一个专业严谨的领域保持着敬畏，所有饰演机组人员的演员，在开拍前都接受了长时间的
培训，包括空乘礼仪和飞机驾驶。
同时电影对待各种细节也是一丝不苟，从制服到设备，再到飞行时与ATC的对话，都与真实情况一一对应，就连手腕上佩戴的
手表，也要做到与真人无差。
在现实生活中，刘传健机长经常佩戴的一块手表是
百年灵的腕表，本着忠实还原原型人物的宗旨，片中饰演机长的张涵予佩戴的是同样的腕表。
刘传建机长佩戴百年灵腕表
电影中饰演刘传健的张涵予佩戴的是同款表
自
1884年以来，
百年灵作为腕表先驱品牌，凭借着其超凡精准的精密时计，对计时腕表的发展贡献，以及对卓越设计的不懈追求，在全球树立起了声望。
近一个世纪以来，百年灵与航空界的历史源远流长，早在19世纪创立初期，百年灵便作为坚固耐用的精密时计制造商，为世界各地的
飞行员提供计时腕表。
百年灵腕表确保每款仪表设备都能应对飞行员在机舱内需要面对的冲击、振动、极端温度，以及磁力等问题，为飞行员们提供专业、精准的技术支持。
就像刘传健机长所说的，“‘创举’和‘史诗’背后，是严谨科学的专业精神、千锤百炼的精湛技术在保驾护航”。
奇迹源于专业
此次百年灵携手博纳影业，以享誉全球的“机长表”——
百年灵航空计时系列
（Navitimer），致敬在千钧一发间创造史诗级迫降的英雄事迹。
直至今天，百年灵在飞行员心中仍然占据着特殊地位。作为飞行英雄们手腕上的装备，如今飞行员腕表不再仅仅是单一计时工具，更是保障飞行员们生命安全的
重要伙伴。
[中国机长]上映倒计时3天
每一次起飞，在落地前就是一次倒计时。“时间”是个难以捉摸的角色，它可以是最大的
反派，也能成为最忠实的
盟友。
很幸运的是，在“川航8633事件”中，时间站在了我们这一方。
对飞行员而言，时间就是生命线，每一秒都意味着责任。他们的工作，就是要每一步都踩准滴滴答答的节拍。
如同电影[中国机长]中所说的，“敬畏
生命、敬畏
规章、敬畏
责任”，或许可以要再加上一条 —“
敬畏时间”。
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