猪猪爸在加国~10.1（聊聊近况）

10.1 蒙特利尔 晴

今天是国内的国庆节，先祝祖国生日快乐。

我最近一直在上班，而且因为让在九月下旬离职了，所以最近我上班的小时数一直不会低于每周35小时，其实很多人总想着找一份稳定的工作，有40小时的guarantee，其实也不尽然，也不一定就是好事，首先，一份全职工作，full time的工作，最少的工作时间就是每周30小时，不能少于这个数，少了政府会罚老板钱，当然，如果是由于自己的原因，病事假啥的，那单说。

正常来讲，一般的garage工作是没有40小时的guarrantee的，为啥呢？因为汽车服务这个行业是有明显的淡旺季的，冬天换胎，是政府性规定，强制性的，你算算这蒙特利尔有多少辆车，全都得换冬胎，所以换冬胎的时候就是旺季，冬天过了，天气暖和了，大家为了省油，所以又换回夏胎，这一来一回，便是产业。所以冬夏两季换胎季忙着换胎，换完胎就没啥事了，没啥事的时候雇主是不愿意给你40小时的工作时间的，像很多国人自己开的车行，基本都是换胎季的时候找一堆人换胎，旺季过了，让人回家，由于是现金工，所以也没那么多麻烦事。干完活儿拿钱走人。

我的公司因为是连锁店，店里是没有老板的，有经理，但经理也是打工的，而且由于开在沃尔玛超市里面，所以营业时间和沃尔玛一样，七天营业，所以客观上决定了我的上班时间不会太短，因为很多车行都是六天营业，周日一般都休息。到我这里，七天营业，所以，即便是人员配备齐全的时候，工作时间也会保证在32小时左右，忙的时候一周干过52小时，甚至55小时，所以平均下来，每周35小时左右吧。

但是，实际情况还有些偏差，因为我们这里给工人开的是最低工资，所以基本在我这里干的人十个有九个干不到一年就辞职了，像我这样干了一年半的，就算老员工了，说出来都有点不好意思。

正因为员工的流动性大，所以今天他走，明天我走的，经常出现招不到人，所以三个人干四个人的活儿，小时数一下子就上去了，我这可说的不是旺季，而是淡季，旺季我会希望少上一些，因为旺季太累，钱也不会多给，所以人都会避重就轻，但是老板是不愿意看到这种情况发生的，不过话说我已经开始琢磨着找工作了，所以怎么说呢？一个公司的员工，流动性较大的情况下，第一，对公司整体的运营是有影响的，服务质量，工作质量无法保证不说，严重的是很多新员工会犯错误，小错误会损失收益，甚至赔钱，大错误不仅赔钱，而且客户还流失了，你可以说到时候把员工开除再重新招人就行了，但是开除员工需要成本，招新人又需要一笔费用，前前后后，开支不小，所以整体上，感觉这样的公司发展是有问题的。

说了这么多我上班的事，再聊聊领导的事，最近领导的实习挂了，领导心情很不好，这里就一笔带过，最新的消息是领导准备去魁北克城读护士了，看来是有背水一战的架势，而且还要带儿子一起去，留我一人独守空房。当然，这样一算，基本每月的工资加上领导的助学金就不够两处房子的开销了，所以每月是负数，还要往里面搭钱，但是没办法，为了以后的长远发展，短期投入大一些，还是值得的。

今天领导已经通过了魁北克城那边的电话面试，就等着明天给正式通知了，如果一切顺利的话，领导12月份就要去那边上课了。租房，搬家，再来一遍。据说那边的学校里面就有幼儿园，真的是方便不少，但是对领导来说，依然是挑战，一要学习，二要照顾孩子，生活不易，我只盼望着我能尽快找到一份dealer的工作，涨点工资，就算是减轻一下负担了。

国庆~天安门