每日一图 | 战士的勋章：浅谈军用战机的战绩标识

近日，一张美军F-22战机的照片在军事界引发了广泛讨论。这张照片摄于5月初的英国拉肯希思空军基地。照片显示，从该基地起飞的一架来自佛罗里达州廷德尔空军基地的美军F-22战斗机驾驶舱下方，喷涂了一组炸弹标识。这组炸弹标识表示，该机参加了多次对ISIS组织的空袭打击。

从拉肯希思空军基地起飞的美军F-22战机

虽然炸弹标识采用了低可视度涂装，但是依然被发现了。

F-22战斗机由于最初作为空优型战机来进行的设计，没有考虑对地攻击的需求，导致其弹仓不能容纳大尺寸弹药。直到今天为止，该机弹舱内能挂载的对地攻击武器也只有2枚GBU-32炸弹或者8枚GBU-39小型制导炸弹。

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由于F-22并不擅长对地打击，因此F-22的对地攻击标识才引发了大家的关注。

其实，在战机机身上标识其获得的战绩，在空军中，是一项历史悠久的传统。这项传统起源于二战时期，二战中的王牌飞行员们，就习惯于将自己获得的战绩标识在自己的战机上。

一架美军P-51战斗机的座舱下涂满了战绩标识，表示这位王牌飞行员至少击落了1架德军战机与19架日军战机。

交战的另一方，德军也有这种习惯。不过德军通常会将战绩标识标在机尾。这是一架JG27联队的Bf109战斗机，战绩标识表示其至少击落了27架苏军战机与18架英军战机。

苏联人就比较简单了，击落一架敌机就在驾驶舱侧面涂上一颗红星作为标志。但是苏军也有独创的地方：将飞行员获得的勋章也标在了座机上。图中这架战机的3枚金星奖章，恰好告诉我们这架飞机的飞行员是大名鼎鼎的阔日杜布。

就连大洋彼岸的日军飞行员，也喜欢往自己的座机上标下自己的战绩。

二战结束后，这一传统并没有消亡，在多次冲突中，机身上的战绩标识依然引人注目。

抗美援朝战场上，美军的F-86战机战绩标识变成了代表中国/苏联的红星。半颗红星意味着有一个战果是该机飞行员与他的战友共同完成的。

保存在航空博物馆的中国人民志愿军空军米格-15战机，该机是战斗英雄王海的座机，驾驶舱侧面按照苏军传统，9颗红星表示该机击落击伤敌机9架。巧合的是，在这场战争中，双方的战绩标识完全一样，都是红星。

冷战开始后，北约与华约的直接对抗虽然一直没有停歇，但是磨枪走火的时候却越来越少。在这种情况下，代表击落击伤敌机的战绩标识，也逐渐变成了参加训练获得的战绩，以往代表敌方国家的标志，也被获得战果的剪影所替代。

这架意大利空军“台风”战斗机的战绩标识看上去比较惊人，但是并不代表击落了F/A-18、F-16、“幻影”-2000、“狂风”与“鹰”式教练机，实际上只是在演习中战胜了它们而已。

比起战斗机战绩标识的水分，担任对地打击任务的攻击机战绩标识含金量可就高多了。与大多数战斗机的“英雄无用武之地”不同，二战结束后，空军执行对地攻击的任务越来越多，这也给了对地攻击的攻击机足够的“刷战绩”机会。图中这架参加过海湾战争的A-10攻击机的战绩标识表示，该机摧毁了20辆卡车、16门防空炮、击毁了16辆坦克、15辆装甲车与3座雷达站。

比起美国空军，海军的战绩标识就要五花八门的多。同样参加过海湾战争的A-6攻击机，就采用了另一种方式表示自己的辉煌战绩：随航母参加过23次战斗部署，投掷过50枚炸弹、72枚“石眼”集束炸弹、发射过17枚“哈姆”反辐射导弹与1枚“白星眼”空对地导弹。有意思的是，该机用42只骆驼来表示自己参加了42次对伊拉克的打击。

与美军一样，我军也将演练中获得的战绩标到了战机上，但是我军却没像美军那样使用飞机剪影，而是坚持使用红星来代表战绩。

目前来看，战绩标识已经成了航空文化的一种标志，被世界各国所接受。在将来，战绩标识依然会随着战机飞翔在蓝天之上。

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