3.4秒破百、760牛米，这台车仅仅是个“入门级”而已！

11月14日凌晨，法拉利发布今年第三款全新车型——法拉利Roma，新车定位于入门级跑车，采用前置后驱布局，双门硬顶结构，并配备2张前排座椅及2张较小的后排座椅。

Roma搭载一台90度气缸夹角的3.9T V8发动机（实际排量3855cc），最大输出功率456kW，峰值扭矩760Nm，搭载8速双离合变速箱0-100km/h加速时间3.4s，0-200km/h加速时间9.3s，极速则超过340km/h。

车身尺寸方面，Roma的长宽高为4656×1974×1301mm，轴距为2670mm。

内饰部分，Roma环抱式的内饰布局，是近年来的法拉利车型上首次引入，通过将换挡机构和中控区域位置提高，可以更加便于驾乘人员以舒适的坐姿进行操作，并且中控台下方进行了掏空处理，预计可以改善车内储物空间，这对于GT跑车是弥足珍贵的。

更重要的，是Roma搭载了最新的曲面液晶仪表、触摸式多功能方向盘和全新的换挡机构。以上装备都是在法拉利首款量产混动超跑——SF90 Stradale上首次装备，Roma成为了搭载这一系列新装备的第二款车型。

（法拉利SF90 Stradale外观及内饰）

编辑观点：

虽说是家族的入门级车型，但从性能参数上来看，法拉利Roma依然是一匹“烈马”，上市后，性能将比目前同价位的超跑具备一定的优势。不过性能虽然强悍，但法拉利绝无恐吓你的想法，前置后驱的布局本来就比中置后驱更适合日常驾驶，车名采用“Roma罗马”而非“Pista赛道”或是“Superfast超级快”等词汇也展示了其GT跑车的定位。甚至法拉利展示的官图中，都没有为其配备源于法拉利赛车车队的“跃马盾徽”，目的就是要告诉你，这是一辆为日常驾驶准备的跑车。

此前，法拉利入门车型Portofino的售价为263.8万元，作为硬顶车型，Roma比Portofino省去了整套硬顶敞篷装置，售价自然也会更加便宜。结合法拉利今年已经公布价格的两款车型——F8 Tributo 298.8万和SF90 Stradale 398.8万的实惠售价，预计全新车型Roma的价格将在200-230万元之间。