2016年的春运比以往来得更早一些,“超级寒潮”带来的雨雪天气更是让“游子们”的“风雪回家路”又多了几分艰辛,但29亿人次的离别和重逢仍一如往年。和急切的回家心情一样没有发生改变的,还有人们吐槽的对象:春晚和春运。
还没到年三十,有关于春晚吉祥物“猴赛雷”和12306验证码的段子就已经刷爆了社交网络,嬉笑怒骂间也暗含了人们的担忧——在春运这场“硬仗”中,买不到票,飞机晚点,路不好走,导致归途变“囧途”,耽误了与家人的团聚,怎么办?
伴随着我国公路通车里程大幅增长,相关服务措施的不断完善,以及汽车产品的更新换代,这些问题都有了更好的解决方式:准备一台拉风靠谱的座驾,选择一条安全畅通的道路,在减免高速费的春节期间回家和出游不仅更加经济实惠,还能体验不少自驾的乐趣。
对于自驾车型的选择,外观靓、动力强、油耗低,是长途旅行中需要考虑的首要问题,东风雪铁龙T时代新C5就是其中不错的选择。作为国内首款以“动态舒适”理念打造的中高级轿车,新C5应对春运这样的大场面并不费力。
2015年年底,新C5推出了全新开发的1.8THP,动力更加强劲,最大功率为150kW/204Ps(5500rpm),最大扭矩为280N.m。配合STT智能启停系统,实现了节省燃油和降低排放的双重目的。经过测试,新C5的平均油耗仅为6.8L/100km。
与此同时,新C5的MCS大师级底盘科技,提供全路况三重立体减震;抚平起伏之余,全系更配备5IS多维超静音系统,真正做到了长途不累、簸路不颠、弯道不飘。而雪地和运动模式,更是让驾驶者轻松面对各种可能到来的复杂天气和路况。
有了称心如意的座驾,路线也是让沉浸在年底繁忙工作中的上班族头疼的问题。为了让人们更加能够享受“荣归故里”的旅程,又或是在难得的假期中没有后顾之忧地放松心情。在即将到来的猴年之前,东风雪铁龙T时代新C5充当了一回探路的“孙行者”。
2016年新年伊始,东风雪铁龙集结行业自媒体和线下网友驾驶着新C5,结合2014年和2015年百度迁徙大数据,选择了春运期间五条热门迁徙路线(北京至西安,上海至郑州,深圳至武汉,北京至哈尔滨,北京至徐州)进行自驾,力求为过年回家和自驾游的网友推荐寻常路线中不寻常的新走法。
陪伴,是最长情的告白;相守,是最温暖的承诺。新C5通过实在的产品,第一手的驾驶经验实践着自己的新年誓言:在春运的漫漫回家路中始终相伴左右,让更多人体验驾驶的乐趣,将客户安全送抵家人身边。
新加入的五条路线:
北京至西安
推荐路线:北京—忻州—太原—临汾—西安,全程约1111公里。
探路心得:一路中有不少名胜古迹,可以去五台山风景区烧香祈福,也可去太原晋祠感受古建筑的风韵,有或是在平遥古城歇歇脚。
新C5亮点:在全程来回2650公里的西行之旅中,新C5先后加油4次合计1050元,平均油耗6.99L,以北京92#汽油5.67元/L计算,1公里才0.396元,不到0.4元。
上海至郑州
推荐路线:上海—江苏—安徽—河南—郑州,全程越1000公里。
探路心得:以往人们会将停留重点放在江苏境内,但安徽的徽州文化和徽派建筑,也极具地方特色。“邑小士多、代有闻人”的绩溪,“合肥人的美食后花园”三河古镇都是不可错过的地方。
新C5亮点:在安徽境内时,有一段40多公里的山路,新C5的底盘不但能较好的过滤掉路面的颠簸感,在高速转弯时底盘的支撑也非常到位,车身能够始终保持良好的姿态。即便在弯路紧急制动情况下也十分稳定,驾乘感比较平稳。
深圳至武汉
推荐路线:深圳—河源—南康—赣州—黄石—武汉,全程约1100公里。
探路心得:建议大家春节回家尽量不要走韶关路线,据了解这条路线往年车流量较多,且地形复杂,该路段经常发生交通事故。
新C5亮点:在一天经600公里直奔武汉,好在这款车配备了座椅加热、座椅按摩功能,一路上都非常舒适。关键的一点,C5一直保持着同级别较为出色的隔音水平,并且底盘的调校上一直是法系车的强项。
北京至哈尔滨
推荐路线:北京—秦皇岛—丹东—长春—哈尔滨,全程约1800多公里。
探路心得:这是一条美食路线,秦皇岛的海鲜,丹东的韩国料理,长春和哈尔滨的正宗东北菜都不容错过。
新C5亮点:在车少的丹锡高速上体验驾驶的乐趣时,尝试将新C5从0加速到100km/h时速时,推背感十足,即使超过100km/h加速感依然存在。此外,新C5的定速巡航让我们一路没有超速,成为遵守交通规则的“中国好司机”。
北京至徐州
推荐路线:北京—天津—济南—徐州,全程730多公里。
探路心得:尽管最短的路线是走G45,但大广高速并未和京台高速交接,需行驶一段国道。所以推荐在大羊坊桥上京沪高速,随后一直向南,可比最短路线节省2个小时。不过需要注意的是,京沪高速部分路段为双方向四车道,夜间行车一定要注意安全!
新C5亮点:经过近一百年的品牌沉淀,新C5舒适且动力强劲,就像陈年的老酒——劲儿大,平顺,丝毫不间断,总结起来就两个字“好开”。