11月"登陆"的新车一半被SUV承包了！SUV控起来嗨 | 盘点
11月前前后后上市了14款新车，很多都挤在广州车展上抢客源了。数量上不及10月的19辆那么凶猛，但SUV的用力程度还是狠狠的。没办法，国人就是SUV控，认了！
2.4L虎鲨发动机带启停功能，这倒是进口自由光的车型上没有的。9速变速箱也改善过了，现在就看“非主流审美外观”和“诱惑价格”谁先辈撂倒了。
GTI第7次换代是彻头彻尾的，开起来不再是超快版的普通2.0L高尔夫，真的有放了一声响炮的感觉。这种程度上，我还是手贱想把它改了肿么办？
进口车当国产车来卖之一。这款新的力狮长相确实比老款YOUNG，但斯巴鲁的品牌认知度依旧小众。21.98万近乎国产车的价格，希望可以给走量做点贡献。
进口车当国产车来卖之二。斯巴鲁很大一个卖点，是全车系都挂水平对置发动机+全时四驱，傲虎当然也不例外。产品力可以，关键手捏30万预算的人会意识到傲虎的存在吗？
比较惊艳到我的，倒是RX 450h的定价——68.9万+，和老款相比诚意挺到位。
怎么标榜自己，福特金牛座的车身上总罩了一层蒙迪欧的影子。不过广州车展的这个“元”变“万”的乌龙事件，倒是让人记住它了。然后……也没有然后了。
捷豹F-Pace用紧贴保时捷Macan的定价方式杀入中国，到底是“盾牌”更硬挺，还是“豹子”更激烈，明年订单量自见分晓。
这款领航员称不上全新，算是中期改款吧。外观内饰确实做了微整形手术，看着更林肯了。至于霸气夯实么，向来都有。
没估计错的话，RC 200t和奥迪A5，宝马4系处在一个竞争段位上。雷克萨斯总不能只挂“舒适”这一块招牌卖车吧，即便4系/A5真不是什么走量的款。
帝豪在布局自己的方阵，EV电动车这一席肯定不能缺。续航里程官方称有330公里，实际数值就打个八折吧。关键这价格——三厢EV尊贵版都要买到快25万了，吉利有胆色！
爱丽舍、C4L、世嘉、C4世嘉价格区间是有重合度的——10万-15万就快把东风雪铁龙家的主流车型都给囊括了。在还没有把朗逸打趴之前，夹在爱丽舍和C4L之间的C4世嘉别先内讧啊！
相比威朗轿跑，威朗GS的钢炮味让人闻着更诱惑一点。算是欧宝第11代雅特的姐妹车型，这样的定价会不会给高尔夫7施压，就又回到了GM和VW相爱相杀100年的历史遗留问题上来了。
拿着小8万的闲钱，买辆经济实惠的旅行车，还是两厢半的，过自己的幸福小日子。这也是雪佛兰最擅长的“10万元的幸福”路数。
虽说是GLK的继任车型，但原本GLK向G系列致敬的硬朗方正影子是彻底看不到了。改走饱满丰腴路线的奔驰，真想和奥迪Q5的大屁股比谁更圆？
长安铃木的首款SUV锋驭，市场表现很一般。在昂科拉、缤智、X-RV在头上还想分一杯羹，维特拉还有相当长一段路要走。
看到一个观点，觉得有点意思：买SUV的人，要么图它真的能“野”，比如牧马人、LX570这种；还有就是图它大只安全。这个观点我不说它说100%正确，但很大程度上，折射出国人群粉SUV的某些心态。其实SUV的空间未必真就同级的轿车大，顶着SUV外壳的样子货，比比皆是。擦亮眼睛，很重要！
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