成都车展姗姗来迟，却值得期待的日系车们

本次成都车展上，万众期待的马自达3昂克赛拉正式与中国用户见面。全新马自达3，雷克萨斯RX加长版以及全新RAV4，3台车早在2018年就已经正式亮相。一年过去，各自独特的产品定位为消费者带来了细分市场的新选择。

全新马自达3昂克赛拉

马自达3是成都车展上最值得关注的新车之一。丰田卡罗拉、日产轩逸、本田思域和马自达3，换代日系A级车四强就此全部到齐。本周笔者也在成都青城山，作为第一批媒体试驾了国产版马自达3，详细测试内容请期待试驾文章。

12.59万到17.98万的预售价比上一代要稍贵一些，不过实际发售价普遍会比预售价更低。考虑到外观内饰在设计与美感方面的提升，多花1万元的差价也十分值得。

参考日媒观点，本次马自达3的最大亮点是出色的底盘调校，新一代创驰蓝天2.0升自吸发动机同样无法将其完全发挥出来。在城市中日常代步使用，更推荐低配1.5升发动机加16寸轮毂的配置。据称，1.5升发动机声音非常接近马自达招牌车型MX-5 ND上的1.5升版发动机，相当悦耳。并且后悬挂更换为非独立悬挂之后，18寸轮毂会让后排弹跳感更明显，想必国产版本会有所改善。

那么有没有必要期待预计将在明年上市的压燃X版本发动机呢，必要性不大。马自达选择在昂克赛拉上实验拥有柴油车版强大低扭的发动机，但这并不符合马3的个性。压燃的最大作用是应对全世界越来越严苛的环保法规，对动力的提升仅限于起步加速那一刻，这也恰恰是目前马自达发动机最欠缺的地方。

新雷克萨斯RX

采用最新家族设计的RX，外观变化不大

在成都车展上市的雷克萨斯RX，是一台目标明确的车型。如果想买一台7座雷克萨斯的话，原本只有LX和GX两个选项。RX450L的登场，让细分市场消费者有了6座和7座两个新的选择。

新款雷克萨斯RX车型定价67.2到79.9万

雷克萨斯的L加长版并没有选择加长轴距，而是将车身延长到5米。加长版RX像是为二胎奶爸专门设计的。5座版RX在放置两个安全座椅和一对儿童用品之后已经有些拥挤。7座SUV车型真正的价值不是多出来的两个座椅，而是当第三排座椅收起时多出来的额外储物空间。

新款RX开创了雷克萨斯在这一细分市场的新格局，进一步丰富了中国用户对商旅和家庭出行的多重选择。

全新丰田RAV4

1994年第一代RAV4发售之后迅速受到了年轻人的欢迎。虽然质感不出色，但是外观设计和轻快的驾驶感受让它成为一辆不折不扣的丰田车。老款丰田RAV4在退市前依然保持了不错的销量，采用TNGA平台的全新车型必然也会有不错的表现。

第五代RAV4为中国市场带来了2.0升和2.5升双擎两款动力组合，二者的最大功率分别为171马力和218马力，均可满足国6标准。

RAV4的主要市场是北美和南美，都是大陆地形。所以丰田认为更大的车身和更强的越野能力是它的特别之处。于是新款RAV4开始向越野车转型，用更加硬朗的车身加上同级颇有特点的四驱系统。

RAV4搭载了两种动力和三种4驱系统，可惜硬核的汽油版四驱没有引入国内。双擎E-FOUR四驱系统靠后桥电机实现，值得一提的是双擎使用的2.5升发动机，正是丰田工程师为提升后轮电机驱动力而做的适配。

看看丰田的SUV阵容就会发现，C-HR后排很小，汉兰达价格较高，RAV4的大小刚刚好。再加上国人喜爱的大嘴前脸造型，似乎很难找到不好卖的理由。

撰文IJM图片I网络、雷克萨斯中国

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