85后设计师晒成“黑人” 搭起运良永久性营地

从去年阿拉善英雄会开始，一款名为“钢款车”的越野车进入大众视野。这款无比“拉风”的钢管车，李康宁是主设计者之一。如今，在运良营地，若是问一句：“谁是李康宁？”工作人员一般会指着正在忙碌的他说：“最黑的那一个就是！”

李康宁（右一）在研究车

祖籍河北衡水的李康宁出生于1985年，刚过而立之年的他，是MR工厂厂长。11年前，在运良改装还是一个汽修厂的时候，李康宁便在运良改装工作，后来到了MR工厂，专门为运良改装做配套。11年来，他见证了运良从小“长大”的过程，见证了运良在中国汽车改装行业的地位变化。他佩服运良老板对于行业的前瞻性眼光，自豪于运良“越野就是生活”的理念。

李康宁人实在，话少，全部的精力都用在钻研业务上。去年，MR工厂从国外请来设计师研发钢管车，虽然研发出的车外型很酷，实际驾驶可操作性却并不强。关键时刻，李康宁结合多年的改装经验，对设计方案进行了大胆修改，并参与了该车手工制造的每一个环节，最终将“钢管车”成功研发。去年，两辆纯手工打造、全钢制造、后置发动机、四轮悬挂，动力大，安全性高的“钢管车”刚一亮相英雄会便“惊艳”了所有越野爱好者。今年，李康宁和工人们再接再励，将6辆“升级版”钢管车带到了英雄会。29日，车手们试驾钢管车模拟攀爬赛之后，对其赞不绝口。

李康宁设计研发的钢管车

2017年阿拉善英雄会，李康宁是最早来到营地的人之一。因为他要负责运良永久性营地的主建筑设计制造、负责整个3.5万平方米营地上所有的水、电设施，可以说，营地所有的安全工作，都由他来负责。

从8月25日至今，李康宁已在沙漠中“奋战”了35天，他开玩笑说，每隔几天就会拍张照片传给老婆，因为“太黑了，怕回去她不认识了。”在此期间，他每天工作至少13个小时。虽然苦和累，但看着主建筑一天天起来，看着营地各项工作慢慢到位，他的内心还是很有成就感。（张利静）