西安国际港务区城市公共家具系统规划设计

文章来源:荣智品牌设计；作者:阿赖 ；转载请注明作者姓名和来源；尊重原作者劳动成果和权益。

客户：西安国际港务区

时间：2016年3月

设计项目工作：城市公共家具系统规划设计

项目背景：西安国际港务区是陕西、西安建设丝绸之路经济带新起点的重要抓手，是联接“一带一路”战略的重要平台，是内陆地区开发开放的新引擎。

西安国际港务区，规划控制区120平方公里，规划建设区44.6平方公里。按照“港—区—城”的发展路径，以“建设丝绸之路经济带上最大的国际中转枢纽港和商贸物流集散地，打造现代生产性服务业新城”为目标，“西安港”、一类陆路开放口岸、跨境电子商务产业园为基础的对外开放基础格局，通过海铁联运快捷体系、与国际国内港口搭建的无缝衔接的运输走廊、现代电子信息网络为“现代互联互通”提供了坚实保障。

港务区城市公共家具现状

文化梳理

体现丝绸之路元素--沟通、交流、交融

“飞天”--中外、东西、南北的相互交流、吸收、融合

“用火车代替古丝绸之路上的骆驼”--开放、现代、连接、对话、合作、交融

港务西路区域特色--现代、宜居、生态、自然、开放、绿色

------设计理念------

1.港务西路主要以生活、服务、生态功能为核心，打造绿色，生态，低碳，宜居，诗意生活区域。

2.在满足方便使用的前提下，注重街区的环境艺术价值和文化氛围塑造，港务西路以丝路休闲文化为主题，进行环境塑造。

3.我们以港务区“丝绸之路经济带新起点”、“用火车代替曾经走在丝绸之路上的骆驼”为创意出发点，采用丝路文化元素“飞天”丝带及新丝路主要运输工具“列车”为主题进行展开设计。同时配合环境艺术和绿色生态的“树”型，展现出新丝绸之路不仅是商务中人与人、人与货物的沟通，更是人与自然的一种对话。

4.让城市设施服务生活的同时，寻求自然，融入空间。体现港务区致力成为新丝绸之路经济带上的一颗明珠，同时也展示了“一带一路”战略对古丝绸之路的传承与提升。使港务区成为真正意义上的文化名城、生态名城。

形态来源

核心元素来源

辅助图形来源

------交通设施篇------

交通设施鸟瞰图

公交站

PARSING

解析:公交站在布局时基于合理性与引导性的考虑，在公交站两侧各设置一个果皮箱方便行人丢弃垃圾，因公交站排队上车口在公交站上侧设置，故而将公交站牌设置在公交站下侧，引导行人在下侧站牌查询公交路线后，排队上车，充分建立公交站上车秩序。

自行车站

PARSING

解析:自行车站设置于公交站与出租车站中间人行道一侧，与公交车站和出租车站形成掎角之势。方便行人集中快速选择离开方式,同时设置在人行道这侧安全方便，在自行车站布局这里遵循简单实用的原则，只设置一个果皮箱于站外，方便行人同时也节约资源。

出租车站

PARSING

解析:出租车站设置与公交站相隔一段距离，利于车流疏导。在出租站布局这里遵循简单实用的原则，设置一个果皮箱于出租车候车厅外公交站一侧，但靠近出租车候车厅，方便车站人群丢弃垃圾，同时站内设立座椅。

交通信号灯

------导向系统篇------

车型道路指引

道路多项指示

道路名称牌

------服务系统篇------

售卖厅、报刊亭

PARSING

解析：小商店因在人行车道这一侧，主要考虑方便休息与东西售卖，将果皮箱设置于书报亭上侧，方便行人买完东西垃圾丢弃。

垃圾桶

休息座椅

树池座椅

PARSING

解析:树池座椅采用海绵城市技术的理念加以设计，在这套系统中，雨水流入设置的树池中，慢慢渗透与蒸发。补给地下水，有效的消减径流峰值。

生态岛

PARSING

解析:生态岛结合了港务西路的生态、宜居展开设计，在服务人们休憩生活时，寻求自然，融入空间，与自然达成密切对话。