【专访】吴松：传祺GA8 为何有底气“叫板”奥迪A6L？

“用不到一半的价格，体验奥迪A6L的乘坐感受。”4月16日的广汽传祺GA8发布会上，广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松此言一出，四座皆惊。自主品牌冲击高端的野心众所周知，但直接放出对标奥迪A6L的豪言仍不多见。

从起步艰难发展至今，自主品牌迫切希望甩掉“低端廉价”的标签，而打造世界级的中高端旗舰车型成了提升品牌影响力的一大法宝。GA8“行高处，观天下”的口号，无疑喊出了这种渴望。

据广汽集团总经理曾庆洪介绍，自主品牌是广汽集团发展战略的重中之重，传祺从问世之初就被定位为国际品牌，“起步就与世界同步”。从2011年的销量1.7万辆到2015年的19.5万辆，这个品牌也的确不负厚望地实现了跨越式的快速发展。今年一季度，传祺累计销量达8万辆，同比增长171%，增速领跑国内车市。

5年磨一剑，让传祺完成了从新兵到新锐的华丽转身，但它似乎并不愿就此止步。

产品价值成为购车的最重要因素

正如吴松所说，在互联网时代，消费者不再盲目崇拜品牌，而是关心产品真正的价值，将“颜值”、品质考虑在内的性价比便成为重要的考量因素。“以国际标准打造、用体系保证品质”的GA8，是广汽传祺在技术、工艺、研发、制造体系和安全保障方面多年积累的爆发，不仅开创中国品牌高端化新格局，而且在性价比上也远超合资品牌高端车。

作为广汽传祺的旗舰产品，GA8长宽高分别为5003*1910*1508毫米，轴距为2907毫米，与丰田皇冠处在同一水平。在动力方面，传祺GA8搭载2.0时代全新动力总成TiPOWER“智擎力量”320T/270T涡轮增压发动机，具备大扭矩、低油耗、噪音小三大优势特征。与之匹配的是来自爱信的6挡手自一体变速箱，带有运动模式、经济模式和手动模式。

在其他方面，传祺GA8的配置水平也有颇多亮点。基于跨平台模块化架构G-CPMA开发而来，全系车型均达到C-NCAP的5星安全评价。全景影像、并线辅助、注意力警示系统、自适应巡航、车道偏离辅助等高科技配置，都出现在了GA8上。此外，四座版车型还拥有后排娱乐系统、后排座椅加热、通风、按摩、靠背调节、自动遮阳帘等一系列配置，突出了商务车型的舒适性。

而在服务方面，传祺GA8车主将享受24小时免费救援、车辆维修提供代步车、专属客户服务专员、全天上门取车保养、同城自由接送等专属服务。

誓当“高端行政商务座驾”

值得注意的是，当奥迪A6L悄然淡化人们心目中的“公务车”形象时，GA8却大张旗鼓地给自己贴上了“高端行政商务座驾”的标签。这种定位的底气，当然来自各级政府对自主品牌的大力支持。

还未正式上市，GA8就以媒体乘用车的身份在两会期间亮相。今年4月初，这款国产高端轿车再次成为广州G20峰会的礼宾用车，接受来自35个国家的政要“检阅”。

在吴松看来，2015年是个难得一见的转折点，“中国汽车市场已进入中国品牌时代”。政府大力倡导“中国梦”，国家领导人带头乘坐国产车，为精英人群树立了新的风向标。他预测，在品质相同的前提下，人们将更倾向于选择国有品牌。

在这个“我们的主场”上，自主品牌理应拥有一席之地。而GA8的目标，是在打破自主品牌高端化天花板的方向上充当“破冰者”的角色。

事实上，公务车市场一直是传祺的重点之一，这也是GA8的重中之重。自2013年启动公务车改革以来，几乎凡是公开招标，传祺都是以冠军身份中标，现已成功入围中央直属机关、国务院机关事务管理局、解放军总装备部、公安系统四个最具影响力的公开招标，并在部队赢得了99%的满意度。

“GA8的诞生是中国品牌向世界传递的一个信息，中国人完全有能力创造出高端产品，而且中国品牌有决心走向高端化。”吴松表示，“我相信传祺GA8是唯一能够在高端站得住，而且能成长的车型。”

精准定位客户群体， 性价比超合资豪华车

新车上市，价格是消费者最为敏感的因素之一，而相比其他自主品牌推出的高端车型，GA8的优势并不明显。6种车型16.98万元到29.98万元的价格区间，但性价比超合资豪华车。

据吴松介绍，这个售价在目前其实处于亏损状态。他希望通过广汽耗资十几亿元开发的C级车平台来摊低成本，在保证品质的同时，缩短后续车型的开发时间，节约成本。今年9月，广汽传祺将上市一款对标福特锐界的7座SUV——GS8，明年还将推出GM8。

其实，自主品牌向上的口号喊了多年，也有不少企业以更高的配置、更低的价格不断进行突破和尝试，结果却往往不尽如人意，甚至陷入销量惨淡的尴尬境地，这也让很多人对自主品牌高端化失去了信心。

吴松认为，许多自主品牌虽然号称冲击高端，却把C级车卖出了A+级的价格，根本没有实现品牌向上的目标。这种一味打价格战的“老套路”走不远，明确精准地定位客户群体才是正道。

在广汽集团的品牌战略中，GA8不是面子工程，他们希望这款车“既要上名，也要上量。”但无法否认的是，与合资车相比，自主品牌的高端轿车在品牌知名度、消费者认可度上尚有差距。能否获得消费者认可，成为“世界级中国自主高端品牌”，GA8尚待市场考验。