新瑞虎3主打“粉丝牌”：老将出马能否一个顶俩？

5月21日，奇瑞新瑞虎3在安徽芜湖正式上市，新车推出1.6L动力共6款车型，官方售价6.89万到9.29万元。与以往不同，这次新瑞虎3的价格是由奇瑞的铁杆粉丝亲口宣布，引来了现场200多名瑞虎车主的欢呼雀跃。

没有明星助阵，也没有高层冗长的领导讲话，为了回馈喜爱与支持瑞虎品牌的广大车友用户，奇瑞在发布会当天特地从全国各地邀请了200多名瑞虎的忠实粉丝前来体验。在啤酒、烤串、小龙虾的香气缭绕和现场乐队的劲爆音乐中，新瑞虎3上市打破常规的“粉丝大趴”显得别开生面又格外“接地气”。

当然，奇瑞对用户的重视绝对不止体现在气氛热烈的“粉丝大趴”，更在于精益求精地打造一款好车，以及从同级市场来看颇具竞争力的定价。

从外观来看，新瑞虎3以钢琴黑烤漆前格栅、全新鹰眼式设计前大灯组，配合双面五幅17寸铝合金轮毂，整体外形年轻动感。琥珀绿与黑白双色的车身明亮吸睛，升级延长车顶行李架的设计则带来了一丝时尚气息。

在内饰方面，新瑞虎3采用了LifeMotion年轻化设计语言，打造潮流横向一体化科技新造型中控，搭配个性化的空调出风口与门饰条双色可选设计，正是时下最流行的智能科技风格。为了满足年轻人对于现代科技的需求，新瑞虎3还搭载Cloudrive2.0智云互联行车系统，配备8英寸智能触控屏，驾乘期间可实现24小时全车4G Wi-Fi 覆盖，能够同时接入10台设备进行极速互联体验。

此外，通过新瑞虎3Cloudrive2.0 APP手机端专属APP手机端，车主可以实现远程控车、手机钥匙、声光寻车、车辆防盗、状态查询等操作，在车外就能随时掌控启动、熄火、开关锁和开关空调，同时通过手机实时查看车辆的健康状况和位置信息，防止车辆丢失。

而在性能方面，新瑞虎3也为消费者带来了大幅度的提升。经过精细化调校与30多项优化方案，新车型车身振动有了很大改善，整车密封性提升25%，怠速噪音达到了39.4分贝，在动力和油耗方面的表现也更加出色。全系标配的博世9.0 ESP电子车身稳定系统、定速巡航系统加上中高配车型中的胎压监测系统、倒车影像、行车记录仪及车道偏离预警等，可以说，新瑞虎3的高科技配置不仅在自主同级车型中表现出众，在合资同级车中也是不遑多让。

“作为中国第一个SUV品牌，依托奇瑞新的体系能力，新瑞虎3在制造及品质工艺上取得了长足的进步。”奇瑞汽车董事长尹同跃表示，“市场表现印证了消费者对瑞虎的喜爱，瑞虎由内而外实现产品力的升级，也进一步深化了‘十年百万’的品质承诺。”

事实上，瑞虎3车型自2005年3月上市以来，已历经5次产品换代，全球累计销量超过100万辆，并以出口免检车型的身份远销80多个国家和地区，是出口最多的中国品牌SUV车型，在全球获得多项荣誉，累积了百万车主口碑，是自主品牌SUV的经典之作。2015年，这款中国第一款自主SUV车型获得J.D. Power中国新车质量研究（IQS）报告小型SUV细分市场第一名。

11年来，凭借过硬的产品素质和良好的市场口碑，瑞虎3始终人气不减，并以自主SUV试水者的身份见证了中国汽车工业的发展。5次产品更新换代，是自主品牌追赶合资品质的历史，也是不断正向精耕研发体系、向国际化标准看齐的历史。

作为奇瑞技术2.0产品标准下最新升级的第五代车型，新瑞虎3进行了12项共计183处全面升级。其中12项性能包括外观、内饰、安全性、NVH、信息娱乐、操控性、经济性、动力性、舒适性、实用性、品质及环保等各个方面，致力于打造更时尚、更舒适、更高品质的体验。升级后的新瑞虎3呈现出更加年轻、时尚的风格，目标是“成为最具价值的小型SUV”。

对于奇瑞而言，让入市多年的元老级车型降价去抢占低端市场份额，无疑是一个性价比很高的做法，不仅可以节省新车研发成本，还可以利用之前积累的口碑和保有量来提升竞争力。而对于普通消费者来说，一款征战多年、历经考验的老车完全可以满足日常代步需要，在价格合理的情况下，它不失为一个高性价比选择。

正如奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理高新华所说：“新瑞虎3产品更加成熟，品质更突出，并针对年轻消费者提供了更强大的智能互联体验，是一次全面的进化与蜕变，并且配置十分有诚意，其价位在同级车型很有竞争力，相信会给消费者带来更高级别的价值体验。”