69. 驾考心得

一. 前言

谨以此文，纪念自己一言难尽的驾考心路历程。一句话总结驾考最重要的几个因素：(良好的心态，娴熟的技术，胆大心细 )

1. 边学习边记录，记录学习技术心得。
2. 记录驾考学习考试中遇到的各种人人事事，难得的生活体验。
3. 记录驾考中各种隐秘的事情。

介绍下自己的情况：学车之前从来没有摸过车，对车的认知基本就是知道它有4个轮子，甚至连离合刹车都分不清楚。

二. 关于

2.1 关于驾考

通过驾考是自己能够开车的前提(不然被警察叔叔逮到了咋办?)，大概情况如下：

科目	内容	总分/及格分数
科目一	各种理论知识,100题，1题1分	100/90
科目二	实际上车操作，场内考试。包含坡道起步，直角转弯，倒车入库，曲线行驶和侧方位停车5项操作	100/80
科目三	实际上车操作，场外考试，有安全员在副驾驶座监考	100/90
科目四	各种理论知识 ，50题，1题2分	100/90

每场考试有2次机会，也就是如果第一次挂了，当场可以补考一次。比如科目二你可以直接不下车，把车开回起点，让考试工作人员直接给你重新开始一次。

2.2 关于补考

项目	补考次数
科一	不限
科二	5次 ，5次不过，前面考过的成绩作废
科三	5次 ，5次不过，前面考过的成绩作废(科三5次没过导致前面过了的科二也作废，想想还是蛮心疼的)
科四	不限

2.3 关于报名

报考驾校一般都会选择一个驾校报名，关于驾校报名，建议选择名气大一点的，离家近一点的。
名气大一点，以免练到一般驾校倒闭了。我就见过有个考友学到科目二，驾校关门了，各种折腾。
离家近一点，毕竟练车方便一点。

2.4 关于私教

其实很多时候不用报驾校，直接找私教报名，比如一个小区的或者朋友介绍的，这样科目二和科目三练车的时间应该会多一点。

2.5 关于费用

驾校报名的时候会交报名费，这种报名费一般不包括以后科二和科三的补考费的(当然如果你说咱们非常强大，科二科三一把过，那就当我什么都没说)。而科二科三补考一次会花费几百块的费用，最高还只能补考5次。
所以如果你对自己不自信，那么就咨询下有没有那种补考不要交钱的业务，比如有些驾校就有这样的报销，一般几百块就可以了。这样只要补考一次钱就会省回来了，而且还安心一点。
当然还有其他的各种，所以最好问清楚一点。

2.6 准备工作

1. 驾考宝典-包含科一和科四驾考题目知识以及科二和科三教学视频，另外还可以吐槽和交流考试心得。
2. 交管12123-考试预约和交补考费等等(自己交补考费钱少一点，让教练交比较贵；当然如果你不通过教练，也许补考之前教练不会让你练车)。
   这两个App是驾考的时候不可多得的好帮手，建议都安装上。

C1还是C2

C1是手动档，C2是自动挡。C1可以开C2所有能开的车，但是C2不能开C1的车，所以C1的含金量肯定比C2高。
所以到底报哪个，可以从下面几个方面考虑下。

1. 以后开车除了开家用汽车，是否还需要拉点什么货什么的。也就是说C2能不能满足需求。
2. 自己学车的时间多不多？不多就考虑C2
3. 如果实在害怕离合器控制，就考虑C2

三. 科一

科一一般来说比较简单，满分100分，90分及格。但是大家可能第一次接触驾考，所以可能还是会有一点紧张。不过劝说大家不用紧张，因为更难的科二和科三还在后面！哈哈哈！
备考科一的话一般用驾考宝典就可以了，把上面的题目多做几遍。什么？你跟我说做了几遍还过不了？那就再去多做几遍再约考，反正无限次考试。
其实心态是驾考里面一个非常非常重要的因素，平时练的好，不一定就考的过，平时练的不好，也不一定考不过。
所以心态非常重要，非常非常重要！！自己具体调整心态的方法后面可以讨论。

四. 科二

4.1 简介

过了科一，咱们终于可以摸车了，也到了驾考第一个比较难的项目了，很多人被科目二折磨的生不如死，还有不少朋友有5次不过考爆了的。
由于咱们很多都是第一次摸车，经常会碰到下面一些问题，比如:

1. 往左打方向盘，一开始打多少呢？
2. 左右转向灯在哪里？
3. 离合器一直控制不好
   等等。

那我的经验就是：

1. 根据自己情况，仔细记点。对于教练说的点你要根据自己的情况去仔细记住。为什么说是要根据个人情况呢？ 因为每个人的身高不同，车停在同一个位置，不同的人在驾驶室看的点位是不一样的。
   比如下图，同样一堵墙，张三高一点，透过墙头看过的距离就近一点，李四远一点看的距离点就远一点。
   所以，你必须根据教练讲的点，自己看清楚，记住适合自己的点的位置，必须牢记！

2. 少练多学。有个时候练的太多不一定是好事，要善于思考，比如这次倒库压线了，是自己方向盘打早了还是晚了？是入库的时候自己忘记修正了吗？多加思考，不断改正错误。如果都琢磨清楚了，那么就要勤加练习。
3. 勤于向教练请教，有什么不懂的，或者自己觉得模棱两可的一定要向教练确认清楚。因为根据墨菲定律，如果你自己觉得它会出错，那么它一定会出错。如果在考场上出错那就浪费一次机会了。

4.2 考试规则

科二通过交管12123选择合适的考场约考后（自己可以约，而且一次性可以约几天的，以免只约一天人太多，约不上），

1. 当天带上证件去考场。
2. 一般会先刷身份信息。
3. 然后等待考试。
4. 考试挂了后，一般可以当场补考一次。 还是原来的车和原来的路线，也就是你不用下车直接开车回起点，再考试一次。

注意点：

1. 尽量去的早一点，因为当天考试的人一般非常多。如果你去得晚，说不定要等半天才能轮到你。我们8.30开考，但是一般7点就到了，然后10点左右才能轮到自己。
2. 如果可以，不要老是待在候考大厅，可以在外面走走。因为里面人很多，空气浑浊，在里面待久了就头晕乎乎的。同时候考大厅经常有考完了的人出来，有哭的有笑的，这样会牵动自己的情绪波动，从而让自己紧张。
3. 在外面走走可以和别的学员聊聊天，聊聊学车的故事，放松心情。有时候还能探听到一些秘籍，比如这个考场哪个库不好倒(有坡)，对自己考试有一定帮助。

4.3 技术要点

4.3.1 上车

上车后牢记3件事情：1-座椅，2-反光镜，3-安全带

1. 1-座椅指的是调整座椅的前后距离，以你的左脚伸直后可以踩死离合器为准。如果座椅太后，那么你的脚踩离合器不能踩到底。 记住这个位置，以后每次上车都把座椅调整到这个位置。
   另外1-座椅还包括调整椅背，应该是自己的身体坐直，椅背刚好靠着自己的背为好。如果椅背太后面了，那么你就是躺着开车，如果太前面了，那么就会压迫你倾向前面。
2. 2-反光镜包含左右反光镜，要求是能看到左右后轮和车屁股。因为倒库和侧方位都需要看这两个点。
   另外调整反光镜的可能有两种方式，一种是机械式的：
   调节的方式就是上下左右的调
   

一种是电动的，在车门的位置。
调节方式就是如果调左边的后视镜，那么把按钮转动到L位置，然后上下左右的调；如果想右边的后视镜，那么继续转动到R的位置，继续上下左右调节。

3. 安全带-这个不用说了吧？系好安全带，不然只要你说准备好了，开始动车，立马挂科。。

4.3.2 坡道起步

https://jingyan.baidu.com/article/fb48e8be35a26f6e622e14cf.html
一. 步骤

1. 挂一档，松手刹，慢松离合起步，松刹车，记得离合可以慢慢多松一点，因为要上坡需要动力。
2. 调整车身，正对前方。
3. 胸口对着前面路面的箭头(主要保证距离右边边线距离30cm之内)。或者通过雨刮器的黑坨和右边的边线距离来判断，这个看大家的教练说的方法。
4. 保持方向直行。 记住，保持方向直行不是保持方向盘不动！如果方向盘不动，很可能会偏离原来的方向。
5. 快到坡顶时，看右边的停车杆，一般停车杆和肩膀平行时可以停车，踩刹车，踩离合到底。
6. 拉手刹。
7. 松手刹。
8. 打左转向灯。
9. 右脚保持刹车不动，左脚慢松离合，当感觉到车震动的时候，右脚松掉刹车(这种感觉需要仔细体会)，此时左脚必须稳住离合，再松离合会熄火。车辆会慢慢前行继续爬坡。
10. 爬完坡顶，回转向灯，坡道起步项目完成。

二. 挂科点

1. 压线，包括右边边线和前面停车的线。
2. 距离右边线超过50cm。
3. 距离前面停车线超过50cm。

三. 扣分点

1. 熄火
2. 后溜
3. 距离右边边线或者前面停车线30-50cm之内

四. 注意点

1. 如果溜车，那么赶紧踩住刹车和离合，然后继续松离合起步。
2. 如果熄火，那么赶紧踩离合和刹车，退空档，点火，挂一档，继续松离合起步。

4.3.3 直角转弯

直角转弯分向左和向右转弯两种(考试场地不同，可能是其中一种)，我们已向左转弯为例。
一. 步骤

1. 1档匀速进入考试道路。
2. 车辆靠右30cm之内，定位的方法可能前面有箭头，没有箭头可以拿雨刮器的黑陀陀对右边的边线。
3. 距离直角10米距离的时候打左转向灯(如果灯在转弯之前自己熄灭可以补打)。
4. 离合器控制速度，身体不动，目光顺着左边车门开门按钮看过去，刚过直角的点立即向左打死方向盘(这个点位有些教练教是看前面引擎盖和前面边线重合)。
5. 打死方向盘后，回转向灯。
6. 保持方向盘不动，待车头转正后，回方向盘到起始位置。
7. 继续前行，直角转弯项目结束。

二. 挂科点

1. 压线。 一般是右前轮容易压右边边线，因为打盘子时机太晚了；或者左后轮压左边拐角线，因为打盘子时机太早了。
2. 没回灯。打死方向盘后要立即回灯，如果让灯自动回位(回盘子的时候)，直接挂科。

三. 扣分点

1. 开始不打转向灯

4.3.4 倒车入库

倒车入库一般是公认比较难的项目，因为它需要修方向盘！而且包含左右倒库两部分，也就是左右倒库都要考。
一. 步骤，以先右倒库再左倒库为例

1. 车子低速从左边进入倒库范围，左前轮对准距离右边线第二个虚线，向右边开过去。
2. 当右边边线和自己肩膀平齐时(保证前轮超过边线，但是后轮没有超过边线)，刹车，踩离合。
3. 挂倒挡，松离合。
4. 观察左后视镜的底座距离右边线大概50cm时(这个距离因人而异)，迅速向右打死方向盘。
5. 观察右后视镜，当车屁股和右边库角间隔30cm时，观察右边后轮和右边库角的距离，如果大于30cm就需要回半圈方向盘，如果还有很远，需要方向盘回正。
6. 当右边后轮和右边库角间隔30cm时，迅速向右打死方向盘。
7. 观察右边车身和库边线，如果平行了(一般看起来要向右偏一点)，那么迅速回方向盘。
8. 观察左边后视镜底座和库角线重叠时停车(这个距离因人而异)，踩刹车和离合。
9. 挂1档，松离合和刹车。
10. 观察左边后轮，当刚驶出库角的时候，迅速向左边打死方向盘(如果不打死，前轮会压前面的边线)
11. 当车身向左边转正时，迅速回正方向盘。
12. 继续行驶，当左边边线和自己肩膀平齐时，立刻刹车，踩离合。
13. 挂倒挡
14. 观察左边后视镜底座和左边边线间距50cm时，迅速向左打死方向盘。
15. 观察左边车屁股和左边库角的间距，和右倒库时一样修正方向盘。
16. 当车身入库而且车身和库边线平行时(一般看起来要向左偏一点)回正方向盘。
17. 观察左边后视镜底座和左库角边线距离，如果平齐时停车，踩刹车和离合器。
18. 挂1档
19. 松离合和刹车，当左边后轮刚好驶出库角时迅速向右打死方向盘。
20. 当车声向右正了后，立即回方向盘，驶出考试区域。
21. 倒车入库项目完成。

二. 挂科点

1. 车身没到左右边线，车前轮要超过边线，考试才会记分。
2. 压线，各种压。
3. 完成时间超过210秒。

三. 扣分点

1. 熄火
2. 停车超过2秒

4.3.5 曲线行驶

4.4心态调整

1. 口香糖。研究表明，糖有助于提高你的注意力，缓解紧张情绪，而且咀嚼的动作可以让你有一种很潇洒的感觉，从而没那么紧张。
2. 拧大腿。疼痛可以缓解你的紧张情绪。
3. 候考的时候不要待在大厅，因为大厅里面空气浑浊，是不是有考过的学员出来。不管他们过没过，他们的表情很容易引起你的共鸣，牵引你的情绪。
4. 考前模拟考场。人在陌生的环境一般都会有点紧张，所以考试前两天可以找教练带我们去考场模拟跑几圈，所以能用考试的车模拟更好。当然可能要花个几百块钱。
5. 自我暗示-没什么大不了的，大不了考不过下次再来。确认驾考只是人生中很小的一件事，甚至连坎都算不上，所以一件小事何必紧张呢？按正常发挥就行了！
6. 自我暗示-把练车到考试，把考试当练车。平时练车的时候，暗示自己这就是考试，没搞好就挂了。把旁边的教练当考官，当电脑。那么考试的时候就暗示自己这不是考试，“这不是一次考试，只是一次更加正规的训练而已，只是警察叔叔为了锻炼我们，让我们训练的地方更正规一点”。
7. 不要给心里暗示“考不过怎么办”，这种话题脑袋里面不要出现。如果出现了就马上转移思考方向，比如中午吃点什么好吃的？
8. 端正心态， 万一考挂了重考，可以暗示自己挂了没事“塞翁失马焉知非福”？
   我的技术和心理素质还没过关，就算这个时候警察叔叔给我一本驾驶证，我上马路就把别人撞了，那真的是害人害己。把人撞死了，自己得坐牢；把自己撞个什么截肢，自己这辈子也毁了。所以警察叔叔让我挂是为了我好啊！这样就不会以敌对的心态看那些考官(就是因为你们才不让我过！)，而是会以感谢的心态。
9. 考场心理辅导室。一般考场里面都有这种，如果你实在排挤不了那种紧张感，甚至人想干呕，不由自主的发抖，可以求助他们。反正你是交过钱来考试的，他们给你服务也是应该的。

总之，心态调整非常重要！也许大家有自己的方法，不管什么方法，能让自己冷静下来，专心考试的方法就是好方法。心态过于紧张，甚至腿都在发抖，踩离合的时候怎么能控制的好呢？车子一颠一颠的就不说了，搞不好还会熄火。

4.5 奇闻异事

不得不说，驾考是一次难忘的经验。见识过各种各样挂科的原因。。

1. 系错安全带的。有个学员挂居然两次把安全带插到了副驾驶的槽里面去了。
2. 同一地方挂科的，有个朋友在第一项坡道起步(我们这边第一项)挂了2次，也就是4次考试机会，挂的原因都是一样，及其郁闷！

五. 科三

科三总分100分，90分合格

5.1 科三总体知识图

5.2 科三考什么？

科三其实不是考你炫酷的车技，那它要考你的什么呢？ 我觉得应该是下面这样的

1. 20%的技术。技术指什么呢？比如离合器，油门，刹车，方向盘，档位等。 比如离合器不能松太快，特别是1，2档的时候，松太快会发生闯动和熄火。方向盘打多少回多少，快打快回，慢打慢回。挂挡要做到快准狠！还有直线行驶方向盘的把握。基本技术掌握了即可。
2. 40%的细节，比如起步要1踩2挂3打4鸣5观6松（踩离合->挂一档->打左转向灯->按喇叭->松手刹,松离合器，脚刹起步）转弯先打灯且打灯要3秒才能动方向盘，比如停车要退1档，比如过人形横道，公交站和学校要点刹车摆头，都得牢牢记住。
3. 20%安全驾驶常识。 因为科三是上路前的最后一步，所以在路上要做到的眼观六路，耳听八方都得学会。（见过好多学车朋友变道时没有观察后方来车，被安全员踩了刹车而挂科）。开车时目光要看远一点，路边各种行人和摩托电动车，看他们想做什么。特别变道，转弯时更要看清楚。
4. 20%突发情况处理能力。由于科三是开放式道路考试，各种电动车，行人，社会车辆有个时候会乱入。这个时候你怎么办？ 如果不缺少处理这种能力，难免手忙脚乱，下面三个踏板，离合，刹车，油门，不知道踩哪个，手忙脚乱。

5.3 科三考点

5.3.1 上车前检查

逆时针绕车一周，我们是走到副驾驶考官位置，给他相关身份信息，然后开始绕车。
我们考场是逆时针从车尾左后方的按钮开始按，以车头方向要正，依次是车尾左->车尾右->车头右->车头左，然后观察后方有无来车，没有来车打开车门，上车，关好车门。
调整座椅，左右后视镜，检查灯光（不能在远光灯位置，不然灯光考试可能会挂），检查挡位是否在空挡（不要去摇档位，看一下就可以），然后跟考官说准备好了。就会进行灯光模拟考试。

5.3.2 模拟灯光

我们是考察5道语音题目

1. 首先会报请打开前照灯
2. 然后5道灯光考试
3. 最后会说模拟灯光考试结束，请关闭所有灯光。

5道灯光考试指

1. 照明不良道路行驶-远光灯
2. 路边临时停车-小灯
3. 超车-远近光交替
4. 通过急弯xxx拱桥-远近光交替
   其余都是近光灯，比如：
   同向跟车行驶
   会车
   在照明良好道路行驶

5.3.3 起步

灯光考完后不要立即起步，需要等待它下一步指令，否则会抢指令扣5分。
它一般会报：请立即起步。接下来就按照起步的步骤1踩2挂3打4鸣5观6松，平稳的启动车辆（如果有上坡，主要不要溜车），这个过程要多次观察左后方的来车，否则如果有来车产生危险，会被考官以危险驾驶踩刹车挂科。
车辆正常启动后，加油到10码以上，迅速切换到2档。 长时间以一档行驶，会挂科。

5.3.4 变更车道

顾名思义就是把车变更到另外一条车道上，一般是向左变道。听到指令后：

1. 打左转向灯
2. 保持直线行驶3-4秒，不要转头去看左后方，因为我们一看后面没车，就下意识会变道。
3. 转头观察左后视镜，如果后方没有来车，迅速向左打方向盘，把车变入左边道路。
   如果左边车道后方有车过来，但是车不多，那么可以减速让它先过去再变道。如果左边车道一直源源不断来车，那么可以停车，退1档，再起步变过去。 另外注意不要压实线变道。

5.3.5 会车

听到指令后，先点一脚刹车，然后稍微带点油门（不然车速跟不上档位），2秒后再点一脚刹车。两脚刹车比较稳妥。
听到会车完成的语音后再加大油门把速度拉起来。

5.3.6 超车

超车就是相当于两个变道+行驶一段距离，具体做法是：

1. 当听到超车指令后，迅速打左转向灯
2. 保持直线行驶3秒，转头观察左后方交通情况，如果可以那么转入左车道
3. 保持直线行驶2秒，打右转向灯，再保持直线行驶3秒，观察右后方交通情况，转入右车道。
   如果过程中遇到变道阻碍，不得已可以停车再起步。

5.3.7 通过公交车站和学校和人行横道（语音不报，自己观察）

点刹车，左右摆头
公交车站-点位和肩膀平齐时点刹车摆头，然后稍微给油，1秒后再点一脚。
学校-点位在车头中间位置时，点刹车摆头
人行横道

5.3.8 3+4（语音不报，自己看情况完成）

意思就是3档加到4档，一般和直线行驶一起完成，但是不一定，可以单独完成。全程必须有一次3+4，否则成绩无效。
具体做法：
1.观察前方路况，如果可以完成，
2.1档加到10码以上，迅速切到2档
3.迅速给油到30码，换3档
4.迅速给油到40码，换4档
5.迅速给油到50码
6.降速到20码，4档退2档。2档正常行驶，项目完成

5.3.9 直线行驶

以35公里每小时的速度保持直线行驶，所以一般是3档（除非同时做3+4，加到4档）
看起来简单，但是很多朋友换档的时候，由于左手单手操作方向盘，不自主的带动左手，导致方向盘不稳。所以要练习单手控盘的能力，自己有个经验就是左手搭在方向盘9点方向，左手肘靠在腹部，有个着力点，左手不会那么抖动。
其次，目光要远一点，不要盯着车头。有种感觉，自己是坐在马路上面，对准前面的终点冲过去。
方向盘可以微调，但是不要大幅度，当感觉偏了，稍微调一下，方向盘立即回位。

5.3.10 靠边停车

当听到靠边停车的时候，心里难免会窃喜，毕竟离成功只有一步之遥了啊！
但是，请稳住！因为靠边停车挂科的人 相当之多。
当听到靠边停车的指令后，

1. 迅速打右转向灯
2. 减速，可以踩离合，控制刹车滑行，保持直线行驶3秒
3. 观察右后方交通情况，向右打方向盘，慢慢向右边靠过去。
4. 当感觉差不多的时候，向左打方向盘，回正车头。
5. 踩停车辆，观察右边后视镜和路边距离（这个距离要自己体会）
6. 当距离宽了的时候，挂一档，半联动前进，向右打方向盘。前进一段距离后，向左回正盘子，回正车头。
7. 继续观察右后视镜。
   也就是说靠边停车可以进行二次矫正，不需要一把到位。

注意点

1. 离边线太宽，50cm以上就挂了，30-50扣10分
2. 压边线

5.3.11 下车

拉手刹->退空挡->回转向灯->熄火->观察左后方交通情况后，迅速打开车门，15秒内下车。

六 科四

驾考宝典背题即可。

附图