特斯拉树立麋鹿测试新标杆

作为衡量车辆安全和操控的一项重要标准，麋鹿测试在汽车界被广泛运用。“麋鹿测试”最早为世人所知是在1997年，当时瑞典汽车技术杂志在对刚刚推出的奔驰A级轿车进行麋鹿测试时发生了翻车事故，最终成绩甚至低于出了名的“破车”——前东德制造的“卫星”牌轿车。

此事令戴姆勒·奔驰集团高层大为震惊，立刻下令A级轿车生产线全线停产，同时立刻召回已售出的近3万辆A级轿车及相关悬挂部件，以调整悬挂系统并加装电子行车稳定系统。此举也推动了电子行车稳定系统在整个西欧地区的大规模普及。

近日，西班牙媒体KM77对特斯拉Model 3进行了麋鹿测试及绕桩测试，最终的结果令所有人感到惊讶，Model 3的麋鹿测试最高速度达到了83km/h，而此成绩也仅有少数高端性能级跑车能够实现，更不可思议的是今天测试的这台Model 3并非性能版，仅为全驱长续航版本。

来自KM77编辑语:

Model 3电子稳定系统介入轻微和准确，对操控无干预。采用低动能回收设定时，以82公里/小时入弯，车辆减速稍慢，车尾触碰第3路段桩桶，但车辆响应与83公里/小时相同。而88公里/小时是KM77尝试的最高车速，车辆在第2和3路段均碰倒桩桶，但车辆侧倾不明显，动态可预知，仍在可控范围，最终评级为Good良好。

作为对比，我们列出了保时捷911以及奔驰GTR AMG的麋鹿测试视频，供大家参考。

保时捷911

奔驰GTR AMG

周末愉快！

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“加速全球向可持续能源转变”

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