分三点讲透“刷屏级驾考新规”，没考驾照的可以慢慢看下

近日，公安部交管局科研所一份内部文件曝光：

▲来源：公安部交通管理科研所微发布

据官方确认，今年10月1日将正式实施公安部交科所发布的新版《机动车驾驶人考试内容与方法》，详细规定了新的驾考评判标准。科二科三考试要求更加严苛，考试难度成倍升级。

此消（e）息（hao）在驾考圈内刷爆屏，在学车党间炸开锅，全国各地新闻媒体和权威媒体也在争相报道，甚至怒刷上榜微博热门。

倒车入库超过210秒，红灯转绿灯起步超过10秒，过斑马线不礼让行人，以上，都得重考！而这，仅是其中的一部分...大家都在生无可恋的吐槽，难道一辈子只能骑共享单车了？

▲新驾考大纲部分内容

Oh my gosh，新驾考大纲内容那么多

■哪些方面的变化才是学车党们最应该关心的？驾考背后的意义是什么？

■ 未来驾考政策会朝什么方向和趋势发展？

■ 对于还没考试的学员又有何影响？

趣妹从新驾考大纲众多内容中筛选出最重要的信息进行分析解读，为各位处于驾考新政尴尬期的学车党们，提前打个预防针。

1.对学员影响最大的改革内容是哪些？

重点信息1：

倒车入库、侧位停车，超时将不合格

新版驾考大纲对学员考试操作和评判标准将更加严格。特别是“倒车入库”和“侧方停车”两项考试内容还特别规定了具体时间，考生一旦超时，即判“不合格”。

新规要求倒车入库时，考生必须在210秒内完成驾驶车辆倒库、出库一整套程序，且中间不能停车。一旦有中途停车、超时等情况出现，即判“不合格”；侧方停车须在90秒内完成，即车辆在出库时须按要求打关转向灯、不轧线的同时，完成车辆靠边的整套动作。与倒车入库一样，一旦超时即为不合格。

背后的意义： 这些考核内容与日常行车结合得非常紧密，目前路边的停车位多需要侧位停车，而新驾驶员对侧位停车技能普遍掌握不好，需要反复入库、出库、倒车，对后面跟行的车辆通行造成一定影响，对侧位停车、倒车入库实行限时，对驾驶员的行车习惯和行车技能有了更高的要求，练好技术再上路，能更好的促进道路交通安全。

重点信息2：

红灯转绿灯时，起步超过10秒也不合格

此外，科目三道路驾驶技能考试同样有多项操作增加了时间限制。比如，绿灯亮起后的车辆起步，原本并无时间限制，但新标准明确规定“前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的”直接评判为不合格。

背后的意义：在畅通的路口，起步慢、通行慢是造成拥堵的重要原因，对绿灯路口车辆的起步时间进行限制，有利于培训准司机建立良好的通行习惯，提高城市道路的通行效率，减少人为拥堵。

重点信息3：

起步、变道、转向、停车不打转向灯不合格

在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车操作，此前的标准要求必须打转向灯，没有打转向灯的扣10分。但在新的标准中，此项要求更为严格，不打转向灯的直接不合格。打了转向灯，但时间未满3秒就转向的直接不合格。

不仅如此，新的考试标准更加注重驾驶人的安全文明意识。在科三考试中，明确要求，“遇后车发出超车信号不按规定让行的”直接不合格。在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格。

背后的意义：新规的变化正是应对了目前众多的不文明驾驶行为，针对这些不文明的“顽疾”，新规加强了对新司机文明行车意识的的强化，在培训阶段就让准司机们养成良好的文明驾驶习惯，让文明驾驶从倡导变成必须遵守的准绳。

2.预测驾考改革发展方向

总体来说，纵观历年来的驾考改革，大体的方向是：

■ 更重视理论考

近年来，驾考频频改革自学直考、计时收费、先学后付等一系列改变，在科一基础上增加了科三安全文明常识考试（常称科目四），题库突破千题，目前还在不断更新和增加数量。

北京地区7月份已进行了两次题库新增，上海多地也更新了本地题库。面对科一科四题目越增越多，通过理论考试也变得越来越难。

■ 学车考试越来越更严格

就在前不久，广东、成都等地，将新报名学员统一录入计时平台，配合安装刷脸设备，对于驾校，是无形中的成本增加，对于学员，实际拿证时间大大延长。

从人工评判到电子考逐渐全面过渡的力度来看，考试监督更加严密是毋庸置疑的。

3.想学车的童鞋该怎么办？

每一次驾考改革，驾考通过率都会受到较大影响。学员不仅要面对越来越难的考试标准，更要接受越变越长的学车周期和拿证时间！驾考会越来越难，学车需求会越来越多，还没有考驾照、有意愿考驾照的童鞋们抓紧时间了，只剩几天了。