航空酒店常客计划学习

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今年以来，机缘巧合，接触到一些酒店和航空公司的常客计划。我是个好奇心比较重的人，所以花时间学习了一下，在此做个总结。
举例来说，中国往返一次美国可以获得约1.3w里程，在一些常客计划中可以兑换一个北京-东京的单程了；如果坐了商务舱往返美国，积累的里程足够北京-东京或北京-香港往返一趟了。不要被国内那些垃圾的常客计划蒙住了眼睛，国外的一些公司很厚道，你要做的就是了解它们然后多多积攒。
这篇文章面向的是我这种工作地点固定，一年只有少数次旅行的人。了解这些知识可以享受到更便宜的机票、更好的舱位、更精彩的旅程、更精致的酒店。如果您是空中飞人，请直接忽略吧。
一个常客计划往往可分为两部分：
积分的积累和兑换规则
会员等级和对应权限

酒店方面，我关注的是喜达屋。这个行业里比较有名的还有万豪、希尔顿、洲际等，它们在全世界有很多酒店，且多数是高档酒店。
喜达屋的常客积分叫做Starpoints，积累主要是通过入住、在合作伙伴消费（如租车等），也可以直接以$17.5/500分的价格购买；可以用积分或者积分+现金兑换住宿，往往后者更为划算。
举例来说，春节期间兰卡威福朋酒店的价格约合160美金/天，积分兑换是4000分/天（约合140美金），积分+现金是1600+30美金/天（约合85美金）。但，很多人都直接用第一个价格去订了。

喜达屋积分兑换

SPG的会员等级主要是金卡和白金卡（查看 详细信息）。如果达到白金级别，入住能享受免费早餐、免费网络，还有机会升房，待遇不错。之前 在兰卡威玩的时候，我直接用1600积分+30美金住了海景套房，还能享受价值100马币的自助早餐。
航空公司的常客计划比酒店复杂。
首先，世界上有三大航空联盟。 星空联盟最大， 寰宇一家的公司都比较优质，天合联盟没怎么研究，有人说是一帮乌合之众。
其次，在联盟伙伴之外，每个航空公司还有自己的合作伙伴。比如韩亚和阿联酋航空，国航和国泰航空。
最后，在合作伙伴之间，里程可以互相累积。所以你不需要坐港龙时累积到亚洲万里通，坐国航时累积到国航知音，而可以把两家的航班累积到同一个账户。
同样地，合作伙伴间也可以相互兑换。比如拿亚洲万里通的里程兑换美国航空，但是不同公司的兑换规则千差万别，因此找到划算的兑换方式就是个技术活儿。
等级也很乱，基本上是航空公司的xx卡、xx卡可以对应联盟的银卡、金卡。联盟金卡可以用贵宾候机室。不过，如果有PP卡一样可以用这些候机室。
关于里程累积和使用，我的结论如下（懒人可以直接参考，如果其中的航空公司调整了计划不保证会更新此处）：
国内航空公司 都是垃圾，兑换起来不仅贵而且麻烦，尽可能累积到国外。
飞星盟航班（如国航），累积到 韩亚航空。特点是24月积累2w里程获得星盟银卡，4w里程获得星盟金卡，且里程有效期、精英会籍有效期巨长。
飞寰宇一家航班，视情况累积到 英航或者 美国航空。英航特点是短途很给力，2w可以兑换北京-东京/香港往返，4w可以兑换北京-赫尔辛基往返，也可以利用这个特点在美国、欧洲或是澳大利亚境内兑换短途航班。寰宇的问题是没有国内公司加入。
飞海航航班，由于海航没加入什么联盟，只好累积到金鹏了。最近海航国际航班全面涨价，比较坑爹。

进阶玩法：
拥有精英会籍之后，有bonus。比如SPG白金消费1美金获得3积分，航空公司的elite member也会赠送额外里程。
用积分兑换长途航班，往往换商务舱更合算，换经济舱不如花钱买。
用好stopover，可以一次多玩几个地方。
国外航空公司可以买里程，但价格是精确计算过的，占不到便宜。想要实惠就在大促销时出手，比如USAirways常有买一送一。
有的玩法需要自己计算，比如SPG积分转为里程时，每转2w会额外获赠5k。
办一个招行运通卡，积分可以转为英航里程、SPG积分，国内没有第二种卡支持这些了。

在Tony Liu的blog上学了很多。