低烧弹个车 | 全新极光:昔日的多金贵妇是如何成功转型青年才俊的?

每款车都对应着一种车主形象,就好像现在一说起保时捷718,就想到穿着喇叭裤戴着宽檐帽大墨镜的重庆lady......


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这当然是个玩笑。 但仔细想想,如果大揽胜上坐着一位盘珠子、纹青龙的大哥,或者从卫士上下来一位脚蹬户外靴、把绿色衬衫塞在牛仔裤里的黑汉子,是不是也正好符合你的想象? 这就是大数据的力量啊亲。
那说到极光,你想到啥?


惊鸿一瞥,还有船长的夸赞

最先想到的肯定是「TOP GEAR」里船长驾驶着极光穿越加州死亡谷那段了。
想当年,在接触到第一代极光真车之前,嗝嗝对它的印象基本来自于这部片子。 英式奢华+全地形强悍表现就不用说了,关键是它的外形设计用跨时代来形容真不为过,在看惯了SUV方头方脑的年代,能把SUV设计出跑车味道的,除了极光绝壁前无古人。

来,不妨重温一下。


光环加持,贵妇的专利

再来,就是它的昂贵了。 “昂贵”这个词用在极光身上会不会有点过了? 真不!

记得2011年刚刚引进国内市场的时候,即便是最入门的极光车型叫价都要62.8万元,顶配的三门维多利亚限量版更是卖到93.89万元! 这还没完,那时候正是路虎品牌在国内最吃香的年代,加上极光让人欲罢不能的外形,买这车还要加价! 加多少呢? 最高的时候20万! 当时嗝嗝有一位女同事还悄咪咪私下问我能不能找熟人少加点,虽然后来还是没买成,但这位深藏不漏的女同事,嗝嗝还是在心里给她打上了“贵妇”的标签。
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能不贵妇嘛,就是入门车型,算上加价落地都快百万了。


先进工厂,品质的背书

等到极光引进国产之后,大约是在2016年,嗝嗝有幸受邀参观了这位贵妇嫁入中国之后的闺房,也就是奇瑞捷豹路虎位于江苏常熟的工厂。

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印象也是挺深刻的。 嗝嗝汽车工厂参观不少,但自动化程度达到常熟工厂这种水平的真没几个。 举个例子,常熟工厂焊装车间的自动化率达到了100%,而一汽大众佛山工厂是80%左右,宝马的铁西工厂为93%。
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另外一点是,车间里外籍员工的比例非常高。 要知道常熟工厂2014年便已落成,两年之后还有如此多外籍员工,起码说明捷豹路虎还是很重视中国工厂的制造水平的。 事实表明,常熟工厂制造的产品在一些指标上甚至比英国本土产品还好。


全面升级,价格却更亲民

一眨眼八年过去了,贵妇迎来了“第二春”。

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“LIVE YOUNG 年轻正当时”全新一代路虎揽胜极光南区上市发布会17日在广州开启。
全新一代路虎揽胜极光的售价区间为35.58万-41.78万元,相比曾经的天价,可谓是旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家。
所以,新极光的外观设计更显年轻,其极简主义设计风格尽显前卫格调,同时又恰如其分的加入了英伦味十足的经典细节。
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全新一代极光搭载了由捷豹路虎自主研发的英杰力2.0T发动机,匹配重新调校的9速自动变速箱和48伏MHEV轻度混合动力系统,最大功率249马力,最大扭矩365牛·米。
全地形科技是路虎的基因,全新极光传承路虎引以为傲的全地形科技并全面提升: 领先同级的600毫米涉水深度,轻松应对雨水季节; 第二代智能全地形反馈适应系统,最多可提供 “6+1”种驾驶模式和地形模式。 新增的自动模式,如同“全地形自适应专家”,会根据不同路况自动匹配最佳地形模式。
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新一代极光的黑科技也让年轻的消费者们着迷。 其中“ 透视引擎盖 ”技术为全球首创,驾驶员可通过车辆内后视镜后侧和两个外后视镜下沿的三个摄像头,看到中央触摸屏上呈现的车底虚拟视图,解决了全地形驾驶时的最后一个视觉死角。
同时,全新一代极光还是路虎旗下首款配备智能个性设定的车型。 该系统采用先进的人工智能算法,可深入学习个人用车风格,不断积累用车数据。 新车最多可记录10位驾驶者的驾驶习惯和偏好,自动通过车钥匙及配对手机识别驾驶者身份,就和电脑的多用户登录一样。


如果说,曾经的路虎极光,对应的车主形象是多金的贵妇,那么,国产后放下了身段,换代后又大幅提升了技术含量的新一代极光,对应的应该是青年才俊了吧。
燥起来吧年轻人,全新一代极光,连同这个时代,都是属于你们的了!





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