软银为何要卖掉手中阿里巴巴的股份？

我们都知道半导体产业的科技巨擘英特尔公司，凭借强大的技术壁垒和赶上个人电脑产业爆发的东风，在行业里顺风顺水，从1968年创立开始，经过四十多年的发展，半导体技术始终引领行业方向。之后，有一家提供芯片设计解决方案的公司ARM默默耕耘逐步壮大，直到后来，移动设备端的处理器芯片，英特尔可以说是完败于ARM。

这不，据彭博商业周刊7月18日报道，在2000年投资了2000万美元给阿里巴巴，获利2500倍的软银集团最近卖掉让自己赚的盆满钵满的阿里巴巴股份，以320亿美元现金收购上文提到的这家来自英国的ARM公司。将成为日本公司的史上最大收购交易。这件事情也在科技届掀起了不小的波澜。

现在我们大家常用的手机，无论苹果还是安卓，其实大部分都是用的ARM的芯片设计方案。ARM授权给高通，联发科使用其公司的芯片架构方案，收取一笔授权费用，再通过每卖一个芯片，从中抽成，这是ARM公司的主要收入来源。其实，用到ARM技术的不仅仅是手机，数码相机，智能手表，商业无人机等都用到了ARM的技术。

有人预测下一场科技革命会是IOT（Internet of things）物联网，也有人说工业4.0将会给社会带来颠覆性的改变。无论如何，ARM的技术将会扮演越来越重要的角色，英特尔这只大象没有及时在移动设备处理器上面有所建树，被ARM奋起直追，甚至大有被超越的可能。原本小小的ARM不生产一个芯片，通过合理的芯片设计解决处理器功耗与发热的问题，即成了英特尔现在最具威胁的对手。

我们都知道有些印刷厂没有一台印刷机，但是他知道上游需要印刷客户的诉求点在哪里，知道客户设计的文件RGB色彩模式印出来颜色可能会偏色，就帮忙给客户调整颜色甚至打样。也知道下游哪一家印刷厂纸盒结构设计的最合理，哪一家的标签印的品质最好，交货最及时。这种印刷买家一直都存在，且有存在的合理性。

优步和滴滴没有买过一辆车去跑出租，却瓜分了中国专车市场将近90%的份额。国内的易观智库发布了《中国专车市场趋势预测报告》。根据易观的统计，2015年专车市场交易规模增长迅猛，从一季度的41.4亿增长到四季度的132.7亿人民币。其实，优步和滴滴到现在都还没有盈利，但一直都有投资人排队投钱进来。投资人不是傻瓜，他们看的到专车模式的未来，也知道全中国的市场有多大。

如何成为有竞争力的印刷厂，比别人多一买一台更快的印刷机，可能收效甚微。如果像ARM 一样，找到创新性的商业模式（授权和抽成）一定会吸引注意力。现在有人要做印刷业的滴滴专车，没有一台印刷机的印刷公司，要把全国的印刷订单发给有空闲的印刷机，印刷厂想要接“专车”的活，自己的“司机客户端”不仅要有能力抢单，发货和对账也一定要能和“专车服务器端”对接才行。提高自己的门槛，在竞争激烈的行业里及时转舵调整航向，避免成为像英特尔一样的大象，独自在房间里跳舞，不知道门外的小狮子已经成长为森林之王了。