大家知道手动档的车和自动档的车的最大区别就是：手动档车换档需要用脚来配合，而自动挡根本不需要脚踩离合器。而且自动挡使用方便、减少了频繁更换档位的次数，在遇到道路拥堵的情况下，开自动挡的车明显比开手动挡的车轻松很多啊。
随着人们对汽车舒适性要求越来越高，现代汽车自动变速器装备率越来越高。很多的车主在选车的时候都会优先考虑自动挡的汽车。可是呢，我们大多人考驾照时都会选择考C1驾照，练的都是手动挡的车，所以，在刚接触自动挡的车时难免会对自动挡的档位有点陌生。这期我们就来聊一聊自动挡的档位吧。
先说纯自动档的,一般有P,R,N,D,(D3,)D2和D1。P是指的驻车档,R是倒档,N是空档,D是行车档,从D3D2D1也是行车档,但是和D档有些小区别,这些档位不是按照一般的发动机转速变档的,这样的目的是为了让车在同样的速度下有更高的发动机转速,提供更大的功率和扭矩输出,一般是在高速超车和趴陡坡的时候用的,有些车没有D3,D档下面直接是D2。
再说手自一体,档位有P,R,N,D和M/S。 P,R,N和D档和纯自动档的没有什么区别,不同点是M/S档,这个档是手动模式档(有的也叫运动模式)。放在这个档位上,把档杆向+的方向推动是进档,向-的方向是退档。直接推动档杆就行,不用踩刹车。有些车的手动模式会设置5000转强制进档,有些车没有这种设置。
下面分别详细介绍下纯自动挡挡位:
P(Parking)
“P”代表的是停车挡，也可以称之为“泊车挡”，当你在停车的时候就可以将档位挂到P挡的位置，这个时候变速器的停车制动装置就会锁住输出轴，即便车辆处于坡道也能保证车辆不会发生位移。（自动变速轿车上装置空档启动开关,使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机,以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。）
R(rev erse)
“R”代表的是倒车档，当汽车需要倒车时需将档位挂入R挡的位置。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动,故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮,才可将拨杆移至“R”档。要注意的是:当车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至“R”档,否则变速器会受到严重损坏。
N(Neutral)
“N”是指空档,可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯),用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动,当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上,发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆,右脚可移离刹车踏板稍作休息。
D (Drive)
“D”为前进档,也称驱动档，这个档位下变速箱会1~4档之间，根据速度和油门情况自动切换,该档位用在一般道路行驶。将拨杆放置在“D”档上,驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。
S或2 (Second Gear) 2档
“S”或“2”为低速前进档,也表示限制档。用于湿滑路面起步,或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,可以用此档起步前进。把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换,以保证汽车获得最大前进动力。
L (Low) 或1 (First Gear)
“L”或“1”是低速档,也称1档。L档也是低前进档,在下山或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作,不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时,可充分利用汽车发动机的扭力。
到这里自动挡的档位就全部介绍完了，您都记住了吗？如果实在是一时半会记不住，可以学学下面这些车主的做法哦。
最后小编要提醒大家的是：无论开手动挡还是自动挡的车都要注意挂档时的手势。同时，挂档时不要只顾看档位，要目视前方，避免造成交通隐患。
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