北京东站，上世纪80年代的结界！
很多北京人也不知道，北京还有个北京东站！
北京东站这位“绝世高站”隐身于朝阳区百子湾，离最近地铁大望路，也就1.5公里左右。
始建于1938年的北京东站，无论外界如何风云变幻，依旧保持着自己的步伐不徐不慢，给大家展现什么才是恍如隔世的复古风！
“好几年没去北京东站了，甭管外边繁华成什么样，北京东站还真是一点都没变样。哦不对，更破了。”
在CBD一片繁华的氛围中，北京东站宛如上世纪80年代设下的结界。
一路走来，路过空气中都弥漫着香水味的北京新名利场SKP-S，再到略为朴实的八王坟公交站。然后，便穿进了前往北京东站的必要通路，一条略显拥挤的小巷。
这条小巷虽然又窄又破，但进出都有镇守的威武门将和他们的守路神器，把一切共享单车拒之门外！
一夫当关，万车莫进
走到一片自带乡村BGM的小红楼和黄色平房区后，竟然有点胆怯，犹豫着要不要继续前行。
步行了近20分钟，从迷惑，到怀疑，到质疑，再到恍然大悟！
终于到了！
墙上的大字格外醒目
如果不是北京東站这四个金灿灿的大字格外耀眼，还真不敢在这一片黄色小平房中分辨，这到底是不是那座火车一等站—北京东站！
时常看到来北京东站容易迷路的吐槽，这我可是不同意的，据北京日报报道，北京东站可是从八王坟公交站到北京东站沿线安装了46块指示路牌的，每隔几十米就有一个。
怕自己找不到的，跟着导航走，准没错！
火车站只有一个进站口和一个出站口，基本处于日常关闭状态，只有车来前后才开。广播的回响，在不大的候车区里回荡。
出站口旁有两个孤零零的露天自动取票机，和怎么看都像是凿了平房侧墙才安置进去的三个室内取票机，算的上是北京东站唯一现代化的倔强！
真正的车站，敢于直面垃圾转运站和公共卫生间。
“拎着大行李踩着臭水沟，闻着一路混合着公厕和腐烂食物味道的、沿着车基本开不进来的窄道边走边吐槽：我在印度都没见过这样的车站！”
之前看到这样的评论，总觉得虚张声势，亲自来一趟才觉得贴切。冬天倒是还好，想想到夏天的异味肆虐，好像突然明白了进站口常年紧闭大门的原因...
就连火车站的标配—候车室，北京东站也没有。
说出来你可能都不信，现在这可怜巴巴的几个座椅，还是北京日报去年5月发文《坐台阶上等车，垃圾站里休息》呼吁之后，才新增建设的。
对得起“最破北京火车站”这响当当的外号！
新开辟的休息区在垃圾站后，但编辑去的那天并没有开放，售票处前座椅早早就坐满了人，后到的乘客在台阶或者站前的小柱子上落座。
虽有诸多不便，还是要摸着良心说一句。卫生间只是外面看起来劝退，但里面真的是干净无异味还带卫生纸的！
北京东站是没有商业配套的，一家附近居民开的小超市，服务着途经这里的普罗大众。
据店主大爷介绍，以前他们家开设了休息室，但前段时间被查封了。如果你饿了还没自备粮草的话，请把视线往左转，大爷这里有喷香的烤肠和泡面，价钱还算公允。
进站后，这明黄、大红、大绿的配色，朴素中带着莫名好看怎么肥事！
绿皮火车是这里的常客，难得一见的双层火车，在北京东站有两列！
斑驳之后贴贴补补的治安检查站的牌子，并不能阻挡工作人员积极工作的热情，看到编辑拍拍拍并不急于上车之后，立即上前询问。
在这座朴素的火车站里，票价也十分亲民，前往北京站只要3元，通州西只要8元，前往燕郊、承德、通辽等地也是非常便宜。
乘车1小时，票价15元，就能坐着绿皮火车前往有蓟州溶洞、盘山、梨木台风景区的蓟州。
图/蓟州文旅
乘坐火车5小时，硬座票价40.5元，从北京东到承德。
图/承德避暑山庄官方微博
一道魔力红门背后，就是车站负责接驳的专204，从北京东站北广场开往北京东站北。听周边居民介绍，这趟车只能送人去大望路，要想去地铁站还是要走段距离的，不过晚点时间有私家车在这里接驳：地铁站走了走了，走了走了地铁站。
一门之隔“脱非入欧”
如今，这座82岁高龄的火车站，依旧坚守在服务人民的第一线。据2016年的新闻介绍，北京新东站正在通州区紧锣密鼓的建设中，大约在2021年投入运营。
以后，不知道北京东站会不会像南苑机场一样，事了拂衣去，深藏身与名。
