执御杜明皓：从如今全球区域市场看，中东可能是唯一的蓝海市场 | Morketing Summit 2019专题

整理 | Chaya Cheng

“极具宗教色彩的神秘中东，在不断发展自身的同时，如今也在眺望着世界。中东正渐渐与国际接轨，而这无疑对中国出海企业来说是一个新方向。”

2019年11月28日-11月29日，第四届Morketing Summit 全球营销商业峰会在北京圆满举办，本届主题围绕“破·局|有破有立，突破棋局”展开。

在11月28日，Morketing与北极光创投共同举办了北极光出海创投专场活动。期间，执御副总裁杜明皓发表了《出海致胜，赢在中东》的主题演讲。

以下为嘉宾演讲实录 （Morketing略有删减）：

为什么出海要选中东？

从横向来看区域市场，中东确实是一个很有特色、也很有意思的地方。 我们多数时候所提及的中东其实是指它的核心区域，中东作为大型区域市场分为不同的板块。 而执御所关注的是海湾地区GCC国家，这些国家的消费力、基础设施和商业网络发达程度相对趋同。
从体量上看，GCC国家依次是沙特、阿联酋、科威特、卡塔尔、巴林、阿曼6个国家，再加上人口体量1亿的埃及，形成了“6+1“的模式。 据统计数据显示，在西亚北非近30多个国家的电商市场中，这些国家的消费金额占比约80%。
这块区域的电商增长率非常高，从2017年数据来看，海湾合作委员会的成员国数量已经超过30%，其中西亚北非国家数量超过25%。 在去年，沙特的增长率达到了34%，阿联酋也是如此。 但是整体电商渗透率却仍旧较低，沙特算是一个领军国家，其电商渗透率不到4%，而一个成熟的市场的电商渗透率应该达到约20%。 因此，在现在的区域市场中，中东地区可能是唯一的蓝海市场。

首先，中东地区的富人非常多；其次，其互联网的渗透率非常高， 人均使用手机的用户量有些国家甚至超过中国，例如埃及的智能手机渗透率就比中国高。
而近5年，海湾地区社交媒体的活跃度也呈现出空前繁荣。 正是因为如此，执御今年在海湾地区首次开启网络直播模式，通过当地网红的影响力，以及消费者在直播平台上分享在执御的消费体验，拉动了营销增长。
在大中东地区的年龄偏小，以埃及为例，在埃及超过半数的国民年龄在30至45岁以下。 几年前，执御选择了中东这样独特的切入点，现在回过头来看，这个选择非常正确，而且还有很大可深挖深耕的空间。
再来看看沙特地区。 近几年，随着经济的改革，社会逐渐开放，沙特在全球电商增长速度最快的国家中排名前10。 而沙特在两个月前刚刚对中国公民开放了旅游签证，在这块神秘的国土上，以往想要获取签证一度很难。
此外，沙特是典型的伊斯兰教国家，同时也是世界上最富裕的石油输出国之一，但是中国和沙特之间的交往，特别是民间交流，仍缺乏相互之间的理解。 事实上，如果从执御的角度来看，中国和沙特之间的数字贸易基础还是不错的。

不止是沙特，整个中东国家受改革开放的影响，分别呈现出不同程度的反响，而这也正是我们电商的机遇所在。
社会逐渐开放，女性权利渐渐平衡。 几年前在沙特，女性游客不必在公开场合遮住头发，而如今女性游客不必再穿黑色大袍，这些转变在以前是难以想象的。
沙特地区的女装年增长率是11%，在全球排名最高而且还在不断增长。 伊斯兰教的国家通常会庆祝一些宗教日，例如在开斋节的时候，中产阶级的家庭主妇每天要换几次衣服。 现在沙特也在逐渐开放更多的女性权益，例如开始允许女性驾车等，而很多产品销售也都迎来新的增长。
在娱乐方面，沙特还专门成立了娱乐总局，随着去年上映美国电影《黑豹》，35年的海外电影禁令正式解除。 今年，在沙特首都利雅南部，娱乐总局打造了一个“娱乐城”，期间邀请欧美国家的演唱组合和本地的顶级歌手登台表演。 这些娱乐活动从以前的无法想象，到现在已经变成现实。

而在签证方面，沙特已向50多个国家发放了旅游签证，其中排在第一位的国家正是中国，中国元素正逐渐在这些沙特以及其他国家发光发亮。 而沙特在继中国和印度之后，是全球第三个推出《电商法》的国家。
据消息称，阿联酋在今明两年内也会追上步伐。 这些中东国家对于电商的关注，无论是在政府层面，还是业界社会上，都呈现出高速发展的趋势。

执御的3项核心竞争力

执御作为出海中东的专家，分别在数据、物流和支付方面脱颖而出：
1.大数据驱动。 通过大数据、人工智能的技术驱动，向市场端和供应链双向推送相关数据，提升营销和供应效率。 以此放大爆款效应，对产品、设计以及尺码进行预测，提前在海外备好货。
2.物流全链条。 中国和中东跨境电商物流全链条，在两国设有大型自营仓库。 在海湾地区通过自营车队，率先提供“单日达”“次日达”的配送服务，同时与沙特海关一起，洽商开创性地将现有仓库升级为保税仓。
以沙特为例，去年的全国电商年增长率是34%。 分地区来看，两类地方增长比较突出，首先是大城市，其次是北部的偏远山区。 在这些地区，电商服务都可到达。 通过当地或者我们自己的车队，甚至是与我们建立合作关系的自有车主，共同进行配送服务，才能够达到这样的覆盖率。
而且我们在当地率先提出“定日达”服务，在东南亚地区客单价可能在50块人民币，而在阿联酋却达到200人民币，在沙特为300人民币。 因此，在海湾地区要达到定日达提早拿货，家庭主妇可以为此多支付200至300人民币。
3.执御支付Jollypay。 中东的基础设施，无论是从网络、交通还是政策都很完备，因此相对较容易构建数字生态。 但是在有些方面却受到制约，例如在中东的主要支付渠道仍是货到付款。 因此我们建立了自有的在线支付平台——执御支付(Jollypay)，成为今年在阿联酋首批获得相关线上支付牌照的外资企业。
此外，我们还提出了“TIES”合作框架，“TIES”本身有纽带之意，每个字母分别指Technology Sharing（技术分享）、Investment Commitment（投资举措）、Employment Promotion（就业促进）和Social Responsibility（社会责任）。
通过“自营+开放”的创新模式，执御不断在品质和速度上转型升级，为当地的数字经济发展做更多贡献。 全球化和本地化是我们的战略，无论从人员还是资源运行上，是执御的坚持所在。