特斯拉即将发布的Autopilot 2.0，是福还是祸

特斯拉官方新年推文

2016年12月30日，Musk通过其Twitter账号表示，特斯拉已经准备就绪，将在31日发布Autopilot 2.0。然而2016年已成历史，增强版Autopilot并未如期而至，但它会在年初与大家见面。

马斯克的推文

说好在12月31号发布新版本，让人们等得好着急，再一次推迟可能是为了保证新版本的安全性，毕竟汽车自动驾驶这种高级功能是不允许有bug出现 。所以12月31号特斯拉只更新了1000辆车的Autopilo系统作为测试，保证没有问题后再完全开放。这对特斯拉下一步自动驾驶计划也是个好消息，也许会让特斯拉超越Waymo（原谷歌无人驾驶汽车）成为世界上最先进的无人驾驶汽车。

正如名字所暗示的，特斯拉使用“Autopilot”来描述其先进的驾驶员辅助系统。然而，有人认为特斯拉用“Autopilot”这个词会误导用户、在欺诈人们、有潜在的法律责任。

澳大利亚竞争和消费者委员会（ACCC）认为称特斯拉没有向用户解释清楚，特斯拉销售的不是一辆具有完全自动驾驶功能的汽车。

ACCC发表声明称：产品服务的说明应真实，准确，并且能够得到有效证实。汽车自驾驶功能需要得到监管部门的批准，如果没有得到监管部门的批准，那么该企业可能会根据澳大利亚消费者法律赔偿消费者，受政府的法律诉讼。如果企业对产品进行广告宣传，则必须确保声明清晰、明确，以便消费者清楚的知道提供了什么服务。

与此同时，德国交通部长Alexander Dobrind 也要求特斯拉停止将其电动汽车宣传为具有自动驾驶功能，联邦汽车运输管理局（KBA）已经写信给特斯拉提出要求，要求不再使用误词”Autopilot“作为汽车的驾驶员辅助系统。

所以产品和功能的名称很重要，希望用户有一些专业知识，不要被术语“Autopilot”混淆。

autopilot 的中文意思是指用在飞机上的自动驾驶仪，按技术要求自动控制飞行器轨迹的调节设备，其作用主要是保持飞机姿态和辅助驾驶员操纵飞机。飞机自动驾驶仪并不意味着客机的机长可以打开自动驾驶模式，按下按钮，然后睡觉。这个功能只是辅助驾驶员工作，降低飞机驾驶的操作难度和工作量，以增强飞机驾驶安全性。

特斯拉也在不断的申明，“Autopilot”是在飞机上使用的系统命名，是描述人类驾驶员协同操作的系统，已经在航空航天中使用了几十年，辅助系统需要驾驶员随时注意。而且自动驾驶功能取决于软件验证和监管批准。

特斯拉官方声明

虽然特斯拉目前销售的不是“自动驾驶仪”，而是是一个“驾驶辅助”系统，但随着系统的升级，比如Autopilot 2.0的发布，未来特斯拉将变成一辆“完全自动驾驶”的电动汽车。目前打开特斯拉汽车的官网上就会看见下面这个界面，他们似乎已经开始宣传自己是无人驾驶汽车。

但是现在美国乃至世界各个国家对无人驾驶汽车上路行驶都有严格的要求和法律约束，美国研究无人驾驶汽车的公司都要求通过美国政府部门的严格测试后才能销售使用，比如美国加州政府颁发的无人驾驶汽车测试牌照，现在的研究无人驾驶汽车的公司只是拿到了在路上测试的牌照，而没有一家公司通过测试。

官方网站宣传特斯拉具有完全自动驾驶功能

看到这里我想大家应该明白了为什么政府开始警告特斯拉使用“Autopilot”命名自己的自动驾驶系统，一方面特斯拉向人们说明“Autopilot”只是驾驶辅助系统，不能使用完全自动驾驶功能。而另一方面特斯拉通过广告宣传“Full Self-Driving Hardware on All Cars”。这有点令人混乱，在用户面前吹嘘自己的汽车具有先进的无人驾驶系统“Autopilot”，同时在法律面前又想逃避自己不是无人驾驶汽车的事实。

在美国一些关注无人驾驶汽车方面的专业人士也在批评特斯拉鲁莽和极端，他们认为特斯拉在利用用户为自己收集数据，特斯拉利用“Autopilot”辅助驾驶功能的幌子收集数亿公里的驾驶数据，在不被法律约束的条件下使其在数据方面占据领先优势。而且他的系统软件还没有准备好，已经杀了人，应该受到法律的制裁。

在这里希望大家能够理性认识自己的特斯拉汽车不是一辆真正的自动驾驶汽车，即将发布的Autopilot 2.0版本也只是功能升级和性能方面做了优化。

.