流动的N95口罩：负压救护车驰援武汉，源于中国坦克的三防技术
随着火神山、雷神山医院成功建成并投入使用，将病患安全转移迫在眉睫，有“移动的N95口罩”之称的负压救护车则是此次战“疫”重要防线。据媒体报道，2月6日上午，北汽福田图雅诺利用10天时间火速赶制的首批6台负压救护车已经奔赴雷神山医院。上汽集团的10台负压救护车也起运武汉，投入火神山、雷神山等医院疫情防控一线。
▲运往武汉抗疫前线的负压救护车
被称为“流动的N95口罩”
那么什么是负压式救护车呢？
其实，这种救护车采用负压技术将病人可能携带的病毒锁定在救护车中，确保在道路上行驶的救护车本身不成为污染源。负压式救护车的核心是“负压系统”。这种防御系统使得救护车内气压低于外界大气压，空气自由流动时只能由车外流向车内。病员舱室内空气在排向大气前会经过高效过滤器过滤，可有效减少病员微生物向救护车和外界环境的扩散，并最大限度地避免医务人员交叉感染。
▲负压救护车由现有救护车改装而来
采用的负压技术其实来自于冷战时期兴起的坦克三防技术
其实负压式救护车的技术源泉来自于军用坦克装甲车辆的三防系统，不过其设计需求与三防系统正好相反。坦克的三防系统是一种超压系统，使坦克内部大气压强大于坦克车外的自然大气压，确保车内形成独立循环的密闭环境，车外的被污染大气不会流入车内。而负压救护车则是保证车内的带病毒空气不流向车外。
▲辐射的世界，这是冷战时期最恐怖的梦魇
三防系统是冷战后的产物
当时核武器、生物武器、化学武器在迅速发展，不但有大量战略、战役战术核武器，美苏用于生物作战的战剂也达到30余种以上。比如最普遍的芥子气云，人员外露10秒钟就会导致伤亡，而美苏当年的神经性毒剂毒性更厉害。西方在上世纪80年代称，苏军至少存储有30万吨的化学弹药，美国也拥有几乎相同的储备。
此外，化学战剂、生物战剂又由于价格便宜量又足，成为了“穷国的原子弹”，是真正的大规模杀伤性武器，各国都能够研制，门槛很低。美军甚至认为化学武器是对付人民战争的最有效武器，在越南战争中大量使用。
▲防核生化战剂是冷战时期各国军队急迫的需求
坦克装甲车辆是军队的重要突击兵器，做好对核生化武器的防护成为冷战时期设计师们重点考虑的问题。这就诞生了三防系统。上世纪70年代以后生产的坦克装甲车辆几乎全部安装有三防系统。
但要注意的是，我国的59式坦克由于仿制的是早期T-54A中型坦克，这是一款没有三防设备的坦克，苏联人到了T-55坦克的时候才装上三防设备，可以说在这方面苏联是留了一手的！所以，我们的59式坦克、69式坦克都是没有三防设备的，在冷战那样的核生化环境下，这些“五对轮”几乎是裸奔着上战场的。
▲我军曾经大量装备的59式坦克由于仿制T-54
不具有三防作战能力
我军在1969年后开始研制第二代坦克的时候，在122中型坦克、704中型坦克上尝试使用集体式三防设备，当然这些技术来自于那辆缴获的苏制T-62中型坦克。不过由于122、704中型坦克都没有批量生产，所以导致三防装置安装在中国坦克上还需要再等10余年。
▲别看T-55和T-54/59式坦克长一样
有没有三防系统决定了在核生化环境下的作战代差
第一种安装有半自动、超压、集体防护三防装置的中国量产坦克是79式中型坦克，这种坦克是著名的“三七工程”的产物，引进了英国整套的105毫米线膛炮、火控系统、夜视系统、电台系统、自动灭火抑爆系统以及三防系统，这才第一次有了中国自己的三防坦克。
此后的85式主战坦克、88式主战坦克等也才有了全自动的集体三防装置，再后来的一众坦克装甲车辆自然就有了三防。所以，我们也要庆幸冷战没有爆发成热战，否则在核生化作战环境下，我军当年绝大多数坦克装甲车辆是不具备三防能力的，在核生化作战中只能够为坦克兵佩戴防毒面具和防护服这种简易的个人防护设备，很容易丧失战斗力。
▲一样五对轮的79式坦克，很多人注重的是换了火炮和火控
其实这是我军第一种拥有集体三防能力的坦克
我们以79/80式坦克的集体防护式三防装置为例，由自动关闭机、防原子自动报警剂量仪、防化学毒气自动报警器、增压风扇、滤毒罐、继电控制盒等组成。该装置在接受到γ射线或毒剂后，能自动、快速报警，并自动关闭各个孔洞进行密封，输入的空气被滤清并在战斗舱形成超压，有效地保护车内乘员免受原子、化学和毒气的侵袭。
▲99A主战坦克拥有强大的超压集体三防能力
有了超压式三防装置，坦克乘员可以不必佩戴防毒面具，滤毒通风装置将污染的空气净化后送入密闭的乘员室，并形成超压阻止污染的空气从缝隙进入车内。现代坦克一般采用超压式集体三防装置，坦克兵也都还备有防毒面具等个人防护器材。
探测报警仪器用以探测车外毒剂和放射性沾染的剂量，适时发出报警信号。为提高防核辐射，特别是防中子的能力，有的坦克在乘员室装甲内壁衬有防护层，或在复合装甲中加入防辐射材料。
▲T-55坦克三防系统中的对外孔洞自动闭锁系统
回到疫情防控上来。其实不光是北汽福田和上汽集团，疫情发生以来，北汽福田、上汽大通、华晨集团、奇瑞瑞弗、江铃福特、福建奔驰、宇通客车等12家商用车企正全力赶制负压救护车，为全国各地保质保量提供负压型、转运型等各类型救护车产品，保障战“疫”一线的医疗安全。
▲准备起运的救护车辆
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本文转载自微信公众号：跟着虹摄看世界（ID：asef15）作者：虹摄库尔斯克。只为每天给大家提供更多精彩的知识与内容，但不代表军武完全认同此观点。
