日前，雷克萨斯在北美发布了2016款的LX车系，改善了我们对于现款车型的审美疲劳。新车不仅外型逆生长，车内也经行了大改造，并且更换了8速手自一体变速器等配置，竞争力有着不小的提升。
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● 车型背景介绍
从丰田LAND CRUISER转变而来的雷克萨斯LX车系至今已有10余年的光阴，从一开始的LX450到如今的LX570，总共推出了三代。而本次即将在成都车展上亮相的2016款LX570车型很有可能完成第三代车型的收尾工作。
从上图中我们可以发现第二代的LX470车型沿用了将近9年的时间，期间最主要的变化，包括了更换5AT和发动机加入了VVT-i技术(智能可变气门正时系统)等。从2007年开始第三代LX570使用5.7L的V8发动机与6AT搭配，2008年开始进口，而本次改款的2016款车型不仅更换了8AT，而且内饰和外观的变化都不小。这样看来距离下一次换代可能还要再多等些时间。
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● 雷克萨斯LX570的定位
虽然一开始LX车型是瞄准了揽胜等对手，但是多年来一直坚持使用大排量的自吸发动机、非承载式车身结构与7座设计的LX车系，与现阶段市场中的英菲尼迪QX80和凯迪拉克凯雷德更为接近。
在价格上现款的LX570略高于QX80和凯雷德，不过尺寸和轴距更小，有点跨级竞争的感觉。在性能方面，三款车型均采用了非承载式的车身结构和全时的四驱系统，不过值得一提的是LX570配备了机械结构的托森中央差速器，而凯雷德与QX80则分别使用了开放式差速器与多偏离合器结构。
● 关于上市时间
● 外型：纺锤形格栅树立新的家族图腾
全新的LX570车型相比现款车型会更符合颜控们的口味，车身采用了更加硬朗的线条，打造出了更强的科技感。尤其是中网格栅中加入了更多的镀铬装饰，视觉冲击力更明显。
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外型的变化非常直观，完全脱离了现款车型的影子，整体感觉更具有攻击性。采用了全新的纺锤形中网设计和更加犀利的线条，个人感觉这种变化对于年轻的消费群体来说是一种信号，打破了原先比较中规中矩的状态。
小结：毋庸置疑，此次改款之后LX570的颜值上升了，抢眼的造型保证它不会埋没在车流之中。虽然品牌家族化的设计，在近几年争议颇多，但是像雷克萨斯这种像个性标签一样的设计，我们还是乐意看到的。
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● 内饰：设计更趋于年轻化、质感有所提升
如果说新款LX570的外观是有所突破，那么内饰的变化就可以用颠覆来形容了，整体的风格一改往日的陈旧气息，完全像是脱胎换骨一样，至少年轻了一代。原先的繁琐的中控布局被简化，更突出了科技感，方向盘的设计也采用了符合年轻人口味的三幅设计。配色方面新车将提供5种内饰颜色，而且材质也比之前更丰富。
除了造型上的改变，新款LX570车型的工艺也有所提升，此前的搪塑材质被皮革取代，整体的质感得到提升。
第二排座椅的变化也非常明显，除了增加通风功能之外，娱乐系统也得到强化，取消了原先吊挂在车顶的单屏幕设计，扩展成11.6英寸的双显示屏。
虽然目前还没有得到确切的车身参数，但是第三排座椅还是选用了原先的收起方式，空间的变化应该不会很大，个人推测可能会与现款车型基本相同。
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目前在北美发布的2016款LX570车型，依旧搭载了5.7L的V8发动机，参数相比国内在售的现款车型更保守一些，最大功率为266kW、最大扭矩为530Nm，变速器则更换了8AT。
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● 总结：
在竞争力激烈的市场中，不改变就会被淘汰，而2016款LX570此次的变化可以说是抢险了其他对手一步，在换代之前就有如此大的动作，看来雷克萨斯此次是希望LX车型有一些作为。而作为品牌的旗舰车型，LX570升级之后终于摆脱了兰德酷路泽的影子，而且豪华感大大提升，只不过在价格上现款的LX570已经高于对手很多，不知道新款的车型将是否能够改善这个问题。
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