杨威黑白摄影作品

                                    初    心

        时光荏苒,岁月悠悠,流转的岁月斑驳了记忆的沙漏,成为最美的咏叹调。摄影有着运用光影叙事的能力,也是一种思考方式,用“第三只眼睛”看这个世界。平时不经意的“一瞥即过”都透过镜头,解读了世界的广袤和沉淀。人生只是一个过程,一辈子都在不停地行走,去体味缤纷的色彩和生活。通过摄影不断地读取身边的过往和记忆,并借助摄影作品存储历史的喧嚣与回音。岁月总是美丽的,即使稍纵即逝,唯有影像的留存。经历过岁月的洗礼,源自内在精神的力量,才能更加灿烂激情,展现出永恒的魅力。用摄影的初心审视周遭,我们会发现摄影作品里蕴藏着浪漫与现实的诗意情怀,更有饱满的生命活力和生命真谛。马拉美曾说过:世上万物的存在都是为了“终结于书本”,苏珊·桑塔格曾在《论摄影》中借用并修改了马拉美的箴言,她说:世上万物的存在,眼下只是为了“终结于一张照片”。

                                    二零一七年 初春    杨威

                                电石车间

        第一个五年计划,简称“一五”计划(1953—1957),是中国国民经济计划的重要组成部分,是为国民经济发展远景规定目标和方向,也为实现国民经济的快速增长,为我国工业化奠定了初步基础。吉林化学工业公司电石厂(代号103)电石车间成立于1956年3月。1957年12月到1969年7月共进行了3次合并划出。1997年装置停产,1998年12月退出生产序列。2002年装置拆除。在“一五”国民经济建设中,电石车间从无到有,从落后到发展,也见证了那段的艰苦的岁月和沸腾的生活,从中依稀还能看到劳动人民的聪明才智和忘我的奉献精神。


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                                蒸汽机车

        早在欧洲工业革命之前就已经出现了蒸汽机,由于蒸汽机作为一种工具的出现,也成为欧洲工业革命的必要的前提条件。1814年,英国人乔治·斯蒂芬森发明了第一台蒸汽机车,人类加快了进入工业时代的脚步。1876年7月3日,中国第一条铁路——“淞沪铁路”(窄轨)建成通车,英制“先导号”的蒸汽机车,成为我国第一台外国蒸汽机车。1952年,四方机车车辆厂制造出了中国第一台“解放”型蒸汽机车。1988年12月21日,大同机车厂停止蒸汽机车生产,宣告中国蒸汽机车制造史的结束。经过100多年发展,蒸汽机车在二十世纪中开始渐渐被内燃机车所取代。2005年12月9日,在内蒙古大板,最后一列蒸汽机车执行完任务后,见证了蒸汽机车退出干线运营的最后一刻。就在这100多年间,蒸汽机车见证了世界工业进程的每一时刻,蒸汽机车成为那个时代文化和社会进步的重要标志。

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                                    后  记

        转眼间三十年过去了,想起当初端起相机那一刻,还是一个充满好奇的少年。感谢摄影这么多年来的陪伴,这一路走来,离不开众多人的关心、支持和帮助,感谢摄影有了一群相知甚欢的朋友。摄影是我一生的爱好,那里有我的故事,有我对生活的认知,也有我看世界的方式。生活为摄影艺术提供了广阔的天地,只要辛勤耕耘,倾心挥汗,就可能有收获。只要用心灵去感悟,用美的视觉去发现、去创造,就会有精美的艺术。不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海。坚守一丝希冀,保持一份向往;成就一段梦想,期待一席欢畅。坚持这一步会有下一步的美好,远方的灯火已为你点亮,守住一份信念,锲而不舍,向自己的梦奔去。


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        杨威,一九六四年二月生,汉族。自幼酷爱绘画写字,偶然的机会爱上了摄影!少年时期便有了自己的第一台135单反相机,并拍摄了大量的黑白摄影作品,至今三十多年。作品曾参加国内外展览和比赛,并有国内刊物发表。本次展览的作品是作者在一九九八年和一九九九年拍摄的《蒸汽机车》和《电石车间》两个专题系列作品。


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