重磅！
昨天下午
菏泽市交通运输局网站发布了
《菏泽市城市轨道交通线网规划
（2018-2035年）》公示、
《菏泽市城市轨道交通线网规划及近期建设
规划环境影响评价公众参与第一次公示》、
《菏泽市城市轨道交通近期建设规划（2019-2024年）
社会稳定风险分析公众参与公示》
文件详细披露了菏泽城市轨道交通的细节
具体内容如下：
菏泽市城市轨道交通线网规划
（2018-2035年）公示
菏泽市人民政府委托菏泽市交通运输局组织编制《菏泽市城市轨道交通线网规划（2018-2035年）》，现该规划已完成送审稿，即将按程序进行审批。根据《住房城乡建设部关于加强城市轨道交通线网规划编制的通知》（建城[2014]169号）的有关规定，对该规划进行公示。
公示内容如下：
一、规划名称及概况
线网规划远景由8条线路组成，分别为1号线及其东延线、2号线、3号线、4号线及其西延线、5号线及其南延线、6号线、7号线、8号线。全网线路总长190.5km，共设置车站145座，其中换乘站21座。远景设置全面修车辆基地1处、重点修车辆基地4处、停车场7处。轨道交通系统制式拟采用跨座式单轨。
（1）轨道交通1号线及东延线
轨道交通1号线及东延线全长25.9公里，主方向为东西向，串联了主城区、城东片区和东部片区，衔接菏泽站枢纽、菏泽高铁站枢纽和汽车西站。由长城路起，讫于远景规划用地边界，途经昆明路、长江路、广州路、仓南路等。沿途设26座车站，其中换乘站8座。
（2）轨道交通2号线
轨道交通2号线全长40.3公里，主方向为南北向，串联主城区、城南片区和定陶片区，衔接定陶站。由昆明路起，向东经长城路、向南经人民路、曹均大道、定陶区青年路、济阴路，讫于定陶火车站。沿途设33座车站，其中换乘站9座。
（3）轨道交通3号线
轨道交通3号线全长18.2公里，为L型走向，串联了主城区和城南片区。途经牡丹路、青年路等，由长城路起，讫于万福河南侧的远期用地边界。沿途设16座车站，其中换乘站5座。
（4）轨道交通4号线及西延线
轨道交通4号线全长27.5公里，为L型走向，串联城西片区、主城区和城东片区。由远景规划用地西边界起，讫于上海路，途径黄河路、广州路、长江路。沿途设27座车站，其中换乘站6座。
（5）轨道交通5号线及南延线
轨道交通5号线全长38.8公里，为“Z”字型走向，串联主城区、城南片区、城东片区、东部片区和定陶城区。由北外环路起，讫于曹均大道，沿西安路、菏兰路、昆明路、闽江路、万泉路等敷设。沿途设35座车站，其中换乘站9座。
（6）轨道交通6号线
轨道交通6号线全长14.7公里，为机场线，串联城东片区和东部片区，衔接菏泽机场。沿长江路敷设，由上海路起，讫于菏泽机场。沿途设8座车站，其中换乘站2座。
（7）轨道交通7号线
轨道交通7号线全长9.7公里，为L型走向，串联主城区和城北片区。线路由北外环路南侧道路起，向北、向东沿人民路、G240敷设。沿途设6座车站，在外环北路南侧路与轨道交通2号线设换乘站1座。
（8）轨道交通8号线
轨道交通8号线全长15.4公里，为L型走向，实现东部片区的南北向贯通。线路由高铁组团服务中心起，向东、向北沿闽江路、国华大街敷设。沿途设15座车站，其中换乘站2座。
二、规划主持单位和联系方式
规划主持单位：菏泽市交通运输局
地址：菏泽市黄河东路3368号
联系人：贺志龙
电话：0530-5139565
电子信箱：[email protected]
三、线网规划编制单位和联系方式
编制单位：中铁工程设计咨询集团有限公司
地址：北京市丰台区广安路15号 邮编：100055
电话：010-52696842
电子信箱：[email protected]（邮件主题请注明“菏泽市城市轨道交通线网规划”字样）
四、公众提出意见的事项与方式
公众可通过发送电子邮件、电话、信函等方式发表关于该规划方案的意见。请注明发表意见日期、真实姓名和联系方式，以便根据需要及时反馈。
五、信息发布有效期限
公告发布之日起30个自然日内。
菏泽市交通运输局
中铁工程设计咨询集团有限公司
2019年03月06日
菏泽市城市轨道交通线网规划
及近期建设规划环境影响评价公众参与
第一次公示
为评价轨道交通规划实施可能产生的环境影响，从而为规划提供决策依据，我单位（菏泽市交通运输局）委托中铁工程设计咨询集团有限公司开展菏泽市城市轨道交通线网及近期建设规划环境影响评价工作。根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号），现对规划主要信息进行第一次公示。
一、规划名称及概况
（1）规划名称：菏泽市城市轨道交通线网规划（2018-2035年）及近期建设规划（2019-2024年）
（2）规划概况：
【线网规划概况】线网规划远景由8条线路组成，分别为1号线及其东延线、2~3号线、4号线及其西延线、5号线及其南延线、6~8号线。全网线路总长190.5km，共设置车站145座，其中换乘站21座。远景设置全面修车辆基地1处、重点修车辆基地4处、停车场7处。轨道交通系统制式拟采用跨座式单轨。
【建设规划概况】近期建设项目由1号线、2号线一期工程、3号线一期工程组成，线路总长60.1公里，共设车站54座，含换乘站4座。其中1号线线路长度24.7公里，地下段1.4km，其余为高架敷设，设站25座；2号线一期全部为高架敷设，线路长度21.3公里，设站21座；3号线一期全部为高架敷设，线路长度14.1公里，设站12座。近期建设陈集综合维修基地1处，汽车园、孔楼村车辆段2处，汽车园停车场1处，控制中心1处。轨道交通系统制式拟采用跨座式单轨。
二、规划环境影响评价主要工作内容
通过现状调查、环境影响回顾性评价等，分析现状生态环境问题及原因，识别规划实施的主要资源、生态、环境制约因素，预测与评价规划实施对区域、流域生态系统和环境质量产生的影响。以改善环境质量和保障生态安全为目标，论证规划方案的环境合理性和环境效益，提出规划优化调整建议，明确不良环境影响的减缓措施，为规划决策和环境管理提供依据。
三、征求公众意见和建议的主要事项
公众对本规划建设在环境保护方面的意见和建议，重点关注该规划中可能存在的环境问题；对规划建设中环境保护工作的建议；对本次公众意见调查工作的建议。
四、公众提出意见的主要方式及公示期限
公众可在公告发布之日起10个工作日内，通过邮寄信函（以邮戳日期为准）或电子邮件发表意见。发表意见的公众请注明日期、真实姓名和联系方式，以便根据需要反馈。
五、规划主持单位和联系方式
规划主持单位：菏泽市交通运输局
地址：菏泽市黄河东路3368号
联系人：贺志龙
电话：0530-5139565
电子信箱：[email protected]
六、环境影响评价单位和联系方式
环评单位：中铁工程设计咨询集团有限公司
地址：郑州市高新区莲花街60号中铁设计616
联系人：张利平 电话：0371-60802824
邮编：450001 电子信箱：[email protected] 邮件主题请注明“菏泽市城市轨道交通线网及近期建设规划公众参与”字样）
菏泽市交通运输局
中铁工程设计咨询集团有限公司
2019年03月06日
菏泽市城市轨道交通近期建设规划
（2019-2024年）
社会稳定风险分析公众参与公示
根据《国家发展改革委办公厅关于印发重大固定资产投资项目社会稳定风险分析篇章和评估报告编制大纲（试行）》（发改办投资[2013]428号）的要求，现将菏泽市城市轨道交通近期建设规划社会稳定风险分析进行公示，征求公众对建设规划的意见和建议。
一、规划名称及概况
（一）规划名称
《菏泽市城市轨道交通近期建设规划（2019-2024年）》
（二）规划概况
菏泽市城市轨道交通近期建设规划包括1号线全线（汽车园站-康庄站）、2号线一期工程（汽车园站-恒盛市场站）和3号线一期工程（职业学院站-孔楼村站）共3条线路，线路总长约60.1km。
1号线起自汽车园站至康庄站，主要沿昆明路、长江路、广州路和仓南路敷设，线路全长约24.7km。
2号线一期起自汽车园站至恒盛市场站，主要沿长城路、北环路、人民路敷设，线路全长约21.3km。
3号线一期起自职业学院站至孔楼村站，主要沿牡丹路、青年路敷设，线路全长约14.1km。
二、社会稳定风险分析的主要内容
社会稳定风险分析主要对菏泽市城市轨道交通建设可能引起社会风险因素进行分析。针对规划的合法性、合理性、可行性、可控性四个方面进行规划“风险调查、风险识别、风险估计、风险防范和化解措施、风险等级综合评判、风险结论”逐层分析。
三、征求公众意见的范围和主要事项
（一）征求公众意见的范围
规划线路两侧影响范围内的居民、商铺及企事业单位。
（二）征求公众意见的主要事项
1、公众对该建设方案实施的态度；
2、该建设方案实施对当地经济发展和交通出行的作用；
3、该建设方案实施对当地社会稳定有何主要风险；
4、公众的其他意见和建议。
四、公众参与主要方式
即日起，公众可通过电子邮件、信函、电话等方式向建设单位、分析单位发表对轨道交通近期建设规划社会稳定风险方面的意见和建议。
单位名称项目实施机构及建设单位社会稳定风险分析单位
菏泽市交通运输局中铁工程设计咨询集团有限公司
地址菏泽市黄河东路3368号北京市丰台区广安路15号
邮编274000100055
联系人贺志龙陈阳
联系电话0530-5139565010-52696842
电子邮箱[email protected]@qq.com
五、信息发布有效期限自本公示登出后10个工作日内。
菏泽市交通运输局
中铁咨询集团北京建筑规划设计有限公司
2019年03月06日
很多小伙伴们激动之余
肯定都会有很多疑问：
我们究竟要建设哪种轨道交通呢
小编注意到
上面文件中有提到：
菏泽轨道交通系统制式拟采用跨座式单轨
在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称”。国际轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型，号称“城市交通的主动脉”。
什么是跨座式单轨？
跨座式单轨交通
Monorail
单轨交通（Monorail）是一种采用橡胶车轮的车辆跨座或悬挂在高架的轨道梁上运行的交通方式，按其走行模式和构造不同可分为两种基本类型：车辆在轨道梁上部运行的称作跨座式单轨；在轨道梁下部运行的称作悬挂式单轨。单轨交通与传统地铁技术差异主要体现在车辆的转向架、轨道梁和道岔三个方面。
跨座式单轨，指通过单根轨道来支撑、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上运行的铁路。跨座式单轨特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力非常强。
跨座式单轨的速度可以达到每小时80公里。大型跨坐式单轨列车理论上也是属于地铁的一种制式。
中国目前已建成或在建单轨的城市有：重庆、吉林市、芜湖、柳州、蚌埠、湛江等地。
2018年1月10日，中国首条实现无人驾驶的跨座式单轨线路在银川正式通车。
优势
跨座式单轨属于中等运量轨道交通系统，投资少、周期短，智能环保、适用性强、占地面积小，相对于地铁来说，跨座式单轨建设周期仅为地铁的一半，造价成本仅为地铁的三分之一。
重庆
重庆轨道交通（Chongqing Rail Transit，CRT）是指服务于中国直辖市重庆大都市区的城市轨道交通。其第一条线路于2004年11月6日开通观光运营，于2005年6月18日正式开通运营，是中国西部地区第一条城市轨道交通线路。
重庆轨道交通2号线是中国第一条跨座式单轨，也是中国西部地区第一条城市轨道交通线路，几无噪音较为环保。因其列车在李子坝站穿楼而过闻名全国。
芜湖
2016年12月24日，国内第二个跨座式单轨城市轨道交通工程——芜湖市轨道交通工程正式开工，由南车南京浦镇车辆有限公司（南车集团现已与北车集团合并为中车集团 ）执行。
开工的1号线和2号线一期工程线路全长46.7公里，共设车站36座。
项目采用跨座式单轨系统及CMRⅡ型车，最高运营时速80公里，计划2020年1月开通试运营。
