培养企业文化，我们不止差了一点点。

一个人的高贵气质是靠多年积累形成的。同样，一个高贵的让人崇敬的企业也需要数代人的悉心经营方可形成。

我不是企业家，我只是一名普通的终端消费者。但是大学毕业后我就投身于国内某大型汽车制造厂，而且一待就是15年。对企业的管理文化也算是耳濡目染。例如如何提升产品质量，优化内部管理机制，培育和开拓市场，培养员工的主人翁意识以及待顾客为上帝等等。从企业的经营角度讲，这些都是无可厚非的，而且是必须和每天非要念的管理经。产品质量依靠的是每一个细节，只有强化管理机制，提高员工的主人翁意识，才能最大限度的降低产品的缺陷，满足消费者的期望。我很骄傲自己曾是企业的一份子，但是奇怪的是以前被灌输的各种理念始终无法启动我内心的某种认同和共鸣---心理学上谓之‘唤醒’。

而澳洲航空公司Qantas的一个小展厅却在半小时内唤醒了我对这家企业的崇敬，着实让我实实在在地共鸣了一把。

我不知道澳航是不是有点钱多人傻，展厅竟然设在寸土寸金的悉尼机场候机厅二楼。要是在国内这些场所恐怕早就被划归为高档商业区或是VIP专区，或是办公场所了。然而Qantas硬是这么傻傻的把它做成了展厅。

展厅位于候机厅的二楼

从展厅内观赏外面的机场

展厅布置的独具匠心，楼梯两边都挂满了Qantas不同时期的影像资料，内容包括Qantas第一架飞机，早期的机场码头，飞机当时的餐饮服务等等。没有创始人和历任领导的任何介绍，也没有澳洲历届政府领导人视察时的亲切合影，一切都是真情流露的普通人的照片。

澳航第一架飞机（1920）

澳航机早期的场码头之一，背景是两个普通人

早期澳航的飞机餐

从一楼上来后，迎面便是展厅，让我吃惊的是展厅的主题不仅仅是Qantas的发展史，还包含人类航空发展史，其中还夹杂着对飞机零部件的介绍。

人类最早期的四盒子飞行器（1893）

以翅膀为特征的早期飞行器之一

早期动力驱动飞机雏形

早期飞机

1928年澳洲飞行员挑战人类首次横穿太平洋驾驶的飞机

首架超音速飞机（1947）

人类第一个载人航天器（前苏联，1961）

1940年的导航器

飞机仪表盘（1954）

黑匣子---澳洲的发明

这个绳子是干什么用的呢？原来是挂在机舱门辅助乘客上下飞机用的

我的疑问是这些展出和澳航历史有什么关系呢？还有更夸张的呢，这些土澳竟然把飞机上的零部件直接拆下来供人观赏。澳航也太土豪了吧！然而我不能否认我内心正在冉冉升起的对这家企业的崇敬。

波音747上的变速箱

涡轮发动机引擎叶片

飞机发动机（1921）

另一台发动机

波音747飞机轮胎被剖开观看

既然是澳航历史展，除了上面不沾边的，还是有很多澳航的珍品，比如不同时期澳航的服饰，飞机上的餐具，各个时期的菜单，澳航早期飞机的舱内结构等等。另外展厅还有澳航员工定时免费讲解澳航历史等服务。

澳航不同时期的器皿

飞机上的各种用具，包含牙刷等。

不同时期的澳航服饰（1959-1964）

由于转机时间比较长，因此我从头到尾转了三遍。我自己，和儿子一起，和妻子一起。看完后，我的感觉是上了一堂航空历史教育课，增长了很多见识；儿子酷爱科学，感觉受到很多的启发；而妻子先是震撼，随后直接爱上了澳航。

讲真，澳航没有必要这么煞费苦心的布置展厅，一个航空公司能够做好服务就已经很不错了。然而，事实上作为一个企业，澳航不这么认为。他们是真正从内心热爱和崇敬航空事业的发展，他们愿意在弘扬企业文化的同时延伸企业的社会功能，用润物无声的方式启发和教育下一代，使他们也能成为热爱航空事业的接班人。对于我们这些已经定型的成年人来说，当我们看到一个企业认真的做着超出企业自身份内的工作时，我们除了内心被唤起的感动和敬重，还能挑剔什么呢？

用最具商业投资价值的地段做展厅，用精细的实物模型追溯航空史，用真实零部件满足人类的好奇心和激发对科学的向往，用普通人的影像资料记录澳航不平凡的发展历史。我觉得澳航不是一个简单追求商业利润和附和权贵的企业，澳航是一个注重细节追求完美的企业，是一个尊重普通阶层和消费者的企业，是懂得回报社会的企业。

我很喜欢格力的一句话：让世界爱上中国造。我想说的是，一个企业在强化自身产品质量的同时，如果能够更多的关注和尊重普通阶层，更多的致力于社会功能的延伸，那么所有人都会爱上中国造。

澳航Qantas的理念值得借鉴。