关于安全气囊一句MMP不知当讲不当讲

关注汽车的人都知道，最近的大热的当属是高田气囊事件。据目前已经统计出来的数据说高田气囊已经影响了3700万辆车，如此庞大的数据，不禁让人恐慌，怀疑自己的车是否也是问题车辆之一。

安全气囊是最熟悉的被动安全装置，顾名思义就是不能避免事故发生，但他们能在事故发生的时候，最大程度的减轻对人身的伤害。本来是通过科技手段减少交通事故中的人员伤亡情况，而日本高田生产的安全气囊到成为了杀人凶器。

安全气囊是在发生碰撞时候推进剂与其他物质发生反应产生大量的气体让气囊充气，为人体在遭受冲击时提供缓冲。美国人发明的安全气囊用的汽车安全气囊的推进剂是硝酸胍，市场价大概在7000元/吨。而日本高田是世界上为一家用硝酸铵做推进剂的生产厂商，市场价在3000元/吨。生产一个安全气囊所用的材料本身就不多，日本人本着"工匠精神"从刀刃上节省成本。

这样做的后果就是：硝酸铵片剂在高温或者受潮的时候变成粉末，粉末与其他物质反应的速度更快，那么气囊弹出的反应会更强烈，对人身造成伤害，更有甚者在气囊展开的同时，气体发生器可能会发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。回头看日本制造为了节省成本人的性命就不再重要了，这莫不是对于日本制造的莫大讽刺。

东窗事发后各国的汽车公司纷纷向其用户道歉，中国则率先召回高田问题气囊。车企也纷纷应中国市场监督管理总局要求召回问题车辆。部分良心车企更是向国家市场监督管理总局主动备案召回计划。2018年8月24日，由中华人民共和国海关总署发布《标致雪铁龙（中国）汽车贸易有限公司召回部分进口DS品牌汽车》公告，召回 2011年11月28日至2014年1月23日期间生产的进口DS3、DS4和DS5汽车其中明确指出标致雪铁龙（中国）鉴于高田公司不带干燥剂的其他型号发生器的安全气囊在全球范围的质量风险，展开召回活动。召回的这些车辆安装的是SD1230型号的发生器，在全球范围内并未发生安全事故。感兴趣的朋友可以上中华人民共和国海关总署官网查询具体信息。

未发生安全事故，鉴于高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器发生过事故，虽然不是同一款，但是标致雪铁龙（中国）为了客户的人身安全，选择召回，重新免费安装安全气囊，这样的做法比一些被有关部门约谈后，被迫发出召回声明的不知道要负责多少。网上的评论也是支持标致雪铁龙（中国），冲这样负责的态度，赢得了不少消费者的好感。

安全气囊事件发生后，人心惶惶，突然出现一家主动召回的车企，心中还有些许安慰。并不是所有的企业都是为了利益损害消费者的权益，支持标致雪铁龙（中国），支持DS品牌。