加“T”的感觉怎么样？大迈X5 1.5T发动机初体验

从2015年以来，大量的自主品牌SUV如雨后春笋般扎堆上市，由于出身国产背景，价格也就不可避免持续下探。其中绝大多数SUV都以小排量的涡轮增压发动机为主打，尤其是1.5T发动机，几乎成了所有国产自主品牌的标配。在这个背景之下，只花7万多元买一台搭载1.5T发动机的紧凑型SUV还是十分有吸引力的。今天我们找到了能符合这两点需求的自主SUV——大迈X5。先来看一下它所搭载的这款1.5T发动机上的亮点，随后我们发动起来再体验一把。

大迈X5的这款1.5T中发动机最大功率110kW，最大扭矩195N·m/2000-4400rpm。其特点是小型轻量、高性能、低油耗、环保性能、可靠性强。这款发动机比自然吸气功率提升30%，扭矩提升40%，而油耗却相差无几。改款发动机还采用MIVEC技术，既可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程，提高进气量，可以在一个宽广的转速区间，同时实现低油耗、低排放与高性能。在发动机气缸部分的制造当中，使用的是铝合金缸体，能够实现发动机轻量化，提高散热能力、加速性能和燃油经济性。此外，电子节气门和独立点火装置的应用，都能促进这款1.5T发动机增加燃效效率和减少有害物质排放。

搭载1.5T+CVT动力组合的大迈X5在马力和扭矩上表现都比较中肯。对体重1.5吨左右的大迈X5来说，平时城市路段完全够用。这款CVT变速箱的平顺性还是十分不错的，体验下来能够很快熟悉其换挡逻辑。无论是起步还是急加速，动力反应都能在接受的范围内，变速箱反馈都更多的考虑到舒适性，即使深油门也很难突然有“窜”出去的感觉。毕竟是家用车，也无需“速度与激情”。

​

在悬挂方面，大迈X5使用前麦弗逊独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂，也是偏向平稳的舒适性调教。特别是中高速过弯时，车身抗侧能力能感觉到扎实，侧向支撑性方面比老款更从容些。

一番体验，大迈X5在动力上给人最直观的感觉就是安全踏实。外型不过分激进，质量也没有丝毫松懈。从动力上来说，作为第一部以家用为主的紧凑型SUV用车已经完全足够。大迈X5，就是这么舒适、省油、脚踏实地。