【网友问答】疫情期间该如何正确地给爱车消毒？

如今买车养车已不再是什么难事，汽车也从奢侈品渐渐变成了生活的必需品，在拓宽我们视界的同时，也常常伴随着问题的发生。 在教授问答栏目里，教授会根据几个买车和用车的问题进行解答，也欢迎大家一起来讨论。
备胎虽然不像正常使用的轮胎会存在使用磨损，也不必遭受日晒雨淋，但轮胎毕竟是橡胶制品，即便没使用过，但橡胶也会发生老化的现象，硬化且发脆，并且弹性和强度也会与新轮胎相差甚远。
轮胎上并不会标注过期时间，但会标注上生产时间，而一般轮胎的使用寿命大约是3年，即便备胎并不会长期使用，但5年也已经有了一定程度的老化现象。
如果在驾驶途中遇到特殊情况真的需要更换备胎，虽说这个备胎“年事已高”，但用作应急应该不会有太大问题，只要距离不远，保持中低速行驶，对备胎、其他轮胎以及车辆本身都不会产生什么影响，回头再换上全新的轮胎即可。
最近正值特殊时期，很多人除了担心自己的口罩究竟够不够用外，还担心自己的车到底该怎么消毒，在保证消毒工作做得彻底的同时还不伤车？
首先最简单直白的方式就是通过“暴晒”消毒，当然此“暴晒”非彼暴晒，在一个阳光相对适中的时候，对车辆紫外线消毒，同时打开车门保持车内环境空气的流通，能更好的清除车内残留的细菌。
而在消毒用品方面我们最常用的就是一般的医用酒精和84消毒液，用消毒液或酒精沾湿毛巾，然后擦拭车内，例如方向盘、档把、座椅、门把手这些接触比较频繁的部分都是需要注意的地方，而擦拭过后最好打开车门或车窗保持通风环境，保证酒精能有效挥发。
这两种是我们日常自己能够做到相对轻松且有效的车内杀毒杀菌方式，当然也有一些级别更高的像臭氧除菌等，但这些并不是我们日常能够操作的，而是需要去到指定保养美容店，由专人帮你完成，但日常只要能做到上面两点，也能给日常用车提供一个相对干净的车内环境。
国产车为什么很少有六缸以上的发动机？笔者给大家列两组数据就明白了。大众途昂搭载的发动机为2.0T以及2.5T V6两款，途昂2019年12月的销量为6707辆，其中2.0T占5168辆，而2.5T V6占1191辆。而大家都十分熟悉的官车——奥迪A6L，同样提供了区分高低功率版的2.0T以及3.0T V6两套动力选择，该车在2019年12月的总销量为15448辆，其中2.0T就占14973辆，而3.0T V6售出不足500辆。 老板，你要的途昂资料 点击查看 老板，你要的奥迪A6L资料 点击查看 花小钱办大事，仙女在群内给你支招啦~
一方面说明了这种六缸以上的大排量动力在国内并没有太大的空间，消费者的购买意向并不高，大部分市场主流的紧凑型轿车、SUV，以及中型轿车、SUV采用2.0T、1.5T甚至是更低排量的发动机都能够满足其日常用车的动力需求，更大排量的六缸发动机明显存在动力过剩的情况，加上更高的油耗表现，大部分消费者都不会买账。
消费者不买，厂家自然不会花钱搞研发，毕竟研发一款新发动机没几个亿成本是很难有所产出的。现在大多数自主品牌应该将重点放在车辆的技术稳定性和可靠性上，而不是不断抬高自身定位，进军更高级的车型细分市场。 老板，你要的红旗HS7资料 点击查看 花小钱办大事，仙女在群内给你支招啦~
当然，国产车也并不是没有搭载六缸发动机的案例，红旗的全新旗舰SUV——红旗HS7就搭载了一台3.0T的V6发动机，毕竟达到了中大型SUV的尺寸和规格，确实需要有更强的动力所匹配，而且作为代表着中国汽车最高水准的红旗旗舰车型，自然是有着过硬的实力。
预算18万落地想买一款B级车，我有两个不错的选项给你参考。

一款是速派。由于现在斯柯达与大众的技术共享，给斯柯达旗下车型的产品力方面带来了很大的提升，产自MQB平台的速派确实有着德系车的味道，驾驶起来明显感觉到底盘十分扎实，且高速稳定性也相当不错。车辆本身的定价在B级车市场内并不算高，加上现在大部分地区都有2.5~3万左右的优惠加持，因此18万内也能有一定的选择空间。

另一款我会推荐别克君威，君威是别克在B级车市场的销量主力，常年月销量在10000+。现款君威处在一个市场表现和优惠都相对稳定的状态，基本都有3万以上的优惠傍身。入门版车型落地比思域次顶配价格更低，1.5T的豪华型也能够在18万的预算上加点钱轻松拿下。 如果各位看官有其他见解或者问题想与教授讨论，欢迎在评论区留言哦~