体验高铁“复兴号”，回望昔日绿皮车

    近期，借出差回途的机会，体验了一下“复兴号”高铁。京沪线“复兴号”高铁于9月21日正式运营，使北京与上海的距离缩短为4小时28分钟。“复兴号”的最高时速达到了352公里，感觉非常平稳，乘车体验舒适。

    “复兴号”使中国成为世界高铁商业运营速度最快的国家。“复兴号”这名字起得真好，不单是中国制造和科技水平的复兴，更是国人自信心的提升。交通工具的速度提升，真的让地球变得越来越小，让人的活动半径越来越大。地域的距离和空间上的阻隔，越来越不成为问题。如果唐代有了“复兴号”，可能就不会有“一骑红尘妃子笑”的诗句了，南方的水果运到北方，那就非常的容易，不再会“跑死马”，贵妃也不屑于尝到一串新鲜的荔枝，就乐得鼻涕泡冒出来了。

    回想起来，自己第一次看到火车，应是二十余年前的事。那时自己还应是一名初中生，京九线从家乡村庄穿过。火车试运行时，看到一列火车缓缓驶过，火车道两边站着好多父老乡亲，围观这个庞然大物。当时的火车还是蒸汽机车头，家乡有句歇后语，“火车冒烟——白气”，看到真实的火车，还真是这样的，听大人讲，火车是靠烧煤作动力，从缓缓驶过的火车头的车厢里，还真能看到一名工人拿着铁锨往锅炉里铲煤。感觉火车这玩意真的很神奇。

    第一次坐火车，是1997年从家乡小城到上海就读大学报到。那时自然是绿皮火车，还要中途转乘，到了中转站，再到售票口买票。买到啥时候的票，就等到啥时候乘车。好像在中转站等了足足半天时间，才乘上开往上海的列车。绿皮车自然是慢的，每到一个车站，都要停上一段时间，到达上海足足有十四五个小时。后面的记忆就是火车的拥挤了。寒假过年回家，车上的人那叫一个挤。作为学生，有学校里统一预定车票，还能有一个座位。更多的乘客是没有座位的，走道里、厕所里，挤得都是人。坐在座位上，可不敢多喝水，应为去一趟厕所，感觉就是一趟“长途跋涉”，每次把脚抬起来再落下去，都是很费劲的，不是怕踩到别人，而是实在没有落脚的空间。

      再过几年，家乡也有直达上海的火车了，就不需要中转了，自然方便了很多。等工作了，有了收入，再回家，就可以买卧铺票了，自然惬意了很多。现在回家，也可以座动车了，路途上省了不少时间，舒适感自然提高了不少。

      现在家乡也在建设高铁，估计到了明年，自然就能乘高铁返乡了，三四个多小时就能到家了，想想都让人期待。

      从二三十个小时马上缩短到三四个小时的车程，也就是二十年的时间， 谁说我们不是飞速发展呢？